奔驰gl(全尺寸SUV，硬派越野，配置豪华，二手性价比卓越——奔驰GL450)

全尺寸SUV，硬派越野，设置奢华，二手性价比出色——奔腾GL450

全尺寸SUV，就像行走的自荐纸片，要气场有气场，要才能有才能。今天我路试的这辆2011款奔腾GL 450高尚型，车长5.1米，轴距3075mm，宽度1920mm，4.7升V8倡导机，全时四驱，带氛围悬架，当年的新车引导价160万。

2006年奔腾给本人的首款全尺寸SUV车型定名为GL，并且一用就是十年。GL是德语gel?ndewagen（越野车）的缩写，厥后奔腾爽性重新给全系SUV一致用GL打头定名，从小到大GLA、GLB、GLC、GLE和GLS，使级别区分更明晰。

在动力方面这款车是很让人满意的。奔腾向来特别善于搞动力，现成的大V8，M273倡导机，4.7升排量，340匹马力，峰值扭矩460牛米，动员这辆两吨多的大车，原厂官方丈量的零百增速只必要7.2秒。想象一下，这么一个庞然大物，零百增速跟八代高尔夫GTI差不多，开起来得多爽！

奔腾M273倡导机有个分明不同于其他V8倡导机的场合，就是它的声响，十分宁静。它的增速很线性，一脚重油能把转速敏捷拉到6000 RPM以上，力气憨厚。但是即使到了高转，倡导机的声响仍然悄悄柔柔的，也没有扩大排气声浪，再加上车里隔音好，开车的时分有一种光显的反差感。仿佛是在表现，我是一匹千里马，我何乐不为被征服，但是当你有必要，我随时准备着带你奔驰。

这辆GL450的汗青纪录完全。车龄虽长，但里程数仅有6.6万公里。从4S保养纪录来看，2020年8月6.4万公里之后，这辆车仍然定时进4S店，但是里程数却没有多大增长。近两年只开了两千多公里。从内饰成色能看得出来，使用频率的确很低。

内饰本身选用了耐用性比力好的材质，喷漆、镀铬等工艺方面也是优先确保耐用性，再加上上任车主使用敬服，车内的台面、朝向盘、按键等等易磨损的场合，基本上没有分明的瑕疵，给路试体验增长了几分好感。

座椅的成色坚持得很好。

内里空间轻重没什么可挑剔的。

车身很高，内里高度也很精良，给人的以为很敞亮。

有电尾门，后备箱空间也够大。

奔腾推出GL车型，最想证实的一件事，就是越野车也可以很奢华、很温馨、很体面。

可调治氛围悬架、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、电动调治朝向盘、换挡拨片、DPS导航、蓝牙电话、12喇叭Harman/Kardon音响、后排电视、多碟DVD播放器、三排分区空调、后排座椅加热等等。设置多得让人眼花纷乱。

初代GL，底盘调校不忘初心，比力注意越野功能，厥后随着时间推进，市场消耗需求提高，二代GL就渐渐往温馨性方面倾斜，不休到了如今的GLS迈巴赫，那种乘坐时的奢靡感、温馨感、满意感，几乎以前让人忘了这款车本身另有个越野属性。

回到最初的这辆GL450奢华版，它的底盘是ML底盘的强化版。

四驱布局的中心部件是低速四驱分动箱、中央差速锁、后差速器和4ETS体系。这套体系的上风在于有低速扭矩扩大挡（LR），和两把差速锁，寻常是硬派越野车才有的功效。

LR形式实际上可以在低速扩大3倍扭矩，也就是实际上能到达1380牛米。利用也比力简便，有三个挡位，主动形式；中差锁止形式；中差、后差锁止形式。2挡限速50km/h，3挡限速30km/h。

底盘高度也可调治，最高的+3挡限速20km/h，最大上升9厘米。而车辆本身的Sport形式会主动低落底盘，也就是统共有-1，0，1，2，3挡，五个高度。可以满意从活动到越野的不同需求。

固然路试以为极好，减振器事情形态正常，底盘没有异响，也没有松垮，但是工位检测下去，减振器的确有稍微的渗油，属于密封件正常老化的征象。不外鉴于对驾驶以为没有什么本性的影响，假如只是正常驾驶，不极度越野的话，团结性价比思索的话，发起车主就先别换了。

轮胎的剩余胎纹看上去都还不错，但仔细看下两前轮余量富裕，胎龄也比力新，但是两后轮以及备胎应该都是原厂胎，就算前车主开得文雅，胎纹还比力深，但是老化是不成制止的，以是发起这次整备改换掉。并且换了新胎，还能明显提升乘坐品格，值得投资。

底盘很高，座椅也很高，驾驶姿势高屋建瓴，视野宽广，让人以为开车很轻松。F1七届冠军汉密尔顿就十分喜好GL这款车，说它是本人开过的最温馨的公路车，还送给本人老爸一辆柴油版的GL320。

开去乡村小路体验一番，听着音乐，景色一览不余，驾驶轻松，心境愉快。

全尺寸SUV必需既得满意核载需求，又得满意宁静功能，又得满意动力和操控需求，还得有精良的经过性。这几点要兼备的话好坏常难的，不是一切车厂都有这种武艺才能。

因此才能强壮的车企，会把全尺寸SUV当成招牌产物，看家本事、品牌特征都乐意往车上安插。好比GL、凯雷德、领航员、QX、途乐、红杉等等，都很有本人的作风，以是关于置办新车来说只需预算富裕，买哪辆都不会错。

但是去看市场上的二手全尺寸SUV的时分就会发觉，车况的差距十分大，有些车价格十分便宜，但是开起来完全不是那么回事。置办这种车，发起各位万万别抱捡便宜的心态，如此约莫毫无驾驶体验，还约莫很难脱手。

奔腾GL在一众全尺寸SUV里，品牌光环太凶猛，论价格算是老大。但是二手车市场，GL车型由于迭代、本身定位等缘故，保值率真实是低。不外倒是多亏GL的品牌光环，它的保有量在国内算是比力多的。以是综合这两个条件，想体验全尺寸SUV，这辆二手GL450，是个不错的选择。