迈凯伦p1(人生唯一一次试驾迈凯伦P1，奢华至极)

人生唯逐一次试驾迈凯伦P1，奢华至极

作为一个车迷，固然我很喜好汽车了，跑车中有一位老老大，也是传说级的跑车，那就是迈凯伦。不必想，迈凯伦这么多年，不休在一个江湖老老大的地点上，稳居好久，本次我能请到我的老铁，一个超等土豪，试驾他的迈凯伦P1，也是真的很兴奋了。十分的开心啊！

迈凯伦P1是一款拥有凌驾900匹马力，百公里增速仅有2.8秒的超等跑车，其极速被限定为350km/h，假如没仅限速的话，它的极速应该在380KM/h。话说谁不想拥有如此一辆超等怪兽。

掀开车门就像一个变形金刚，时候准备着变身，也时候准备着腾飞。蝴蝶门也凸显着P1的价格不菲。

中控台被大面积碳纤维掩盖，上部的外形充溢了计划感，凹陷的局部应该是为了减重，毕竟在如此的产物上，每减去1克的分量都是种告捷。中控台的计划充溢了战役气味，大面积的碳纤维在质感上，有着上乘的体现，来自意大利的Alcantara S.p.A公司为迈凯伦P1定制了375套不同的内饰方案，而将来在中国市场上毕竟可以提供几多种，照旧不太清晰的。

迈凯伦P1的朝向盘比拟起MP4-12C要略为丰富，但是手感短少弹性，大概是超等跑车在面临剧烈驾驶时仍要确保驾驶者能有踏实的握感和准确的路感反应而这么计划的把。

固然朝向盘的功效没有民用车那么丰厚，一切计划泉源都是创造热情驾驶体验。仅有的两个按键也分散与氛围动力学以及动力输入有关，下方的定速巡航拨杆接纳铝制切削工艺，质感极佳。

全液晶仪表盘计划，布局以简便易读为准，最上排的数字转速最高为9000rpm，正中另有英里时速表。

和MP4-12C相似，迈凯伦的中控台相反是悬浮式计划，相似的计划我们稀有于沃尔沃的车型，面板的角度倾向驾驶者，使得按键和旋钮的利用更切合人体工程学，储物空间则被隐蔽在后方。我第一次开的时分，另有点不太习气，毕竟一脚油门就能上80km/h以上，照旧有点顾不外来的以为。

在乘坐空间上，毕竟是超跑，固然仅有主驾驶和副驾驶两个座位，空间还好坏常大的，像我这么壮的人坐进入绝不费力，也不会显得拥堵。

我们之前一同开车去临近的天津，往返300多公里，P1跑起来完全没压力，最主要的就是温馨度，去程和回程各一个小时多一点，一点也不舒服，不像蓝宝坚尼那样，腰酸背痛。貌似小牛没有座椅支持，以是坐着的时分，腰真的很不惬意，不外迈凯伦P1一点事没有。P1的底盘真的很赞啊，内里空间ok，不会以为到憋屈。

但是我发觉，这款车只合适在高速上开，别问我为什么！由于迈凯伦P1的速率真实是太快了，悄悄一脚油，还没什么反响呢，就以前上了80km/h。我在高速上，一不把稳就超了120km/h了。我也是醉了。

迈凯伦P1用的是M838TQ倡导机，这款倡导机的暴虐水平以前到了可怕的916马力。不外话说归来回头，迈凯伦P1的温馨性照旧很高的，另有自吸门，不外附带重点，就是妹子主动上车功效。哈哈哈哈

迈凯伦共同的声浪，让速率与热情并燃。速率真的很快，一不把稳，你约莫就超速了太多了。这一次的体验，也十分的棒，感激我土豪老铁的支持。

下一期，我们再见~