嘉陵摩托(国人复古情怀的原点，了解一下？嘉陵酷可机车Pony CD经典版简评)

国人复古情怀的原点，了解一下？嘉陵酷可机车Pony CD经典版简评

近些年，玩摩托车的年轻人多了起来，连带着“复古”这种考究调性、逼格的摩圈小众群体，也成为天性青年争相追捧的抢手，以是好久好久之前不休在国内复古机车圈子里争议不休的话题被再度摆上了台面，那就是：“所谓复古情怀，对国人来说毕竟是啥？”

毕竟复古圈子里，各位耳熟能详的Cafe Racer、Bobber、Tracker之类的作风改装，但是并没有甜睡于我们的影象里，也没有光阴的沉淀和追念的积累，以是实质上也就是对老外们所推许的经典刻意模仿。

但我们国内摩托车产业就没有汗青和沉淀了吗？也不尽然，自嘉陵1979年国庆献礼用CJ50敲开了国内摩托车市场化的大门，嘉陵这个品牌但是就以前具有了复古情怀最紧张的心情沉淀。而随后1989年推出的完举国产化的JH70摩托车，更是被称为“骑不坏的摩托车”，作为变革开放今后国内首批热销车型，更是成为了最少两三代国人不成消逝的年代影象。

你看，关于真正独属于国人的复古情怀来说，种子就在那儿；一直镌刻在影象里的品牌，伴随着名贵追念的车型，就在那儿。以是当嘉陵旗下酷可机车推出了Pony CD经典版，一款以经典车型JH70原型，正儿八经印着嘉陵标的新品官宣公布的时分，我头脑里的第一反响性就是，真正属于我们国人的复古情怀，味儿对了。

产物解读

但是就算放到现在国内盛行的复古机车圈子里，嘉陵Pony CD经典版也是款相当能打的产物。由于其原型JH70是嘉陵与本田武艺互助的产物，因此它骨子里有种十分贴合亚洲人审美的外型作风，与市面上那些塞满了西欧元素的复古机车完全不在一条赛道上，因此即使是在复古车型扎堆的聚会会议里，一辆如嘉陵Pony CD经典版如此的车型，也是相当共同且天性的。

来由很简便，Pony CD经典版源自JH70，因此整车尺寸与我们家常便饭的标准跨骑车型，在视觉观感上相较要小一圈，而类比常规MINI车型又确的确实大上一号，因此初见就能给人留下十分共同的产物印象。

加之Pony CD经典版的整车作风一连了JH70的计划精华，在传统繁复的基本上融入和切合古代审美的年代元素，因此这款车Pony CD经典版并不会给人以一种古旧、老气的以为，反倒是有种一连经典、与时俱进的美感。

在外表外型上，Pony CD经典版有蛮多值得单独提出来说的场合。好比整车的曲线，从座垫到车头，除了水滴形油箱略微有些许升沉外，几乎可以视作一条直线，这也是保存复古神韵的精华地点。

前大灯接纳了十分经典的复古圆灯计划，同时又没有刻意复原金属色的灯罩，反而用更具古代感的玄色作为遮掩，使其愈加切合古代向低调优雅挨近的审美趋向。

仪表是Pony CD经典版在复古计划的基本上，保存古代元素的一个紧张标志，用繁复的圆形数字仪表代替传统的机器仪表，进一步强化了其复古与古代交融的产物言语。

轮毂接纳了复古味十足的网轮设置，同时前挡泥上还专门以横向切割的办法举行遮掩，复原JH70的产物影象点，相当耐看。

倡导机下方的护杠是整车的点睛之笔。由于传统JH70由于倡导机过于风雅，因此在倡导机地点的视觉以为一直是偏健康的。而Pony CD经典版在接纳卧式倡导机的同时，经过分外添加护杠的办法对其举行了“描边”与补完，不仅极大提升了车体强度并进一步克制整车震动，也使得整车外表在坚持繁复作风的同时线条又充足丰满。

而在倡导机的正下方，Pony CD经典版还拥有一块同类车型中较为少见的倡导机护板。这款护板不仅可以在外表外型上提升整车的视觉打击力，在功效性上也能对动力中心起到一定的保护作用。

座垫下方后轮与倡导机地点构成的三角地区，是Pony CD经典版的点睛之笔，由于这是一个与传统JH70产物印象可以完善贴合的复原计划，具有十分剧烈的年代神韵。

后减专门接纳了双液压阻尼式减震，复原了经典的“烧火棍”外型，搭配尺寸十分贴合车身的全新开模不锈钢鱼雷排气，的确十分容易让人勾起影象中的谁人容貌。

驾驶体验

初识Pony CD经典版的时分，给人的以为好坏常风雅的一款摩托车。当坐上去骑行的那一刻，很分明以为到坐姿直立且让人感受十分轻松。并且看似风雅的车身，载人也并不显得拥堵。我伙伴非要坐我的后座，两一局部加起来也有300多斤了吧，硬搭两个“毛大汉”的居然也没成绩。

座高方面，官方的数据是750mm，我173cm的身高可以说是群众身高，悄悄松松的双脚踏地。想来关于稍矮的女骑来说，Pony CD经典版也相对是一款好坏常容易掌控的车型。

在动力方面，Pony CD经典版经典版有传统的70mL和经典的125mL两种可选版本，我试骑的是动力更足的125mL的版本。

这款125mL版本，其倡导机是嘉陵旗下十分出名的133成熟机型，最大功率6.2kw，最大扭矩9.2N·m，功率和扭矩体现都不错，是关于这么一辆小车来说动力相对是绰绰剩余的。再加上这台125排量的经典款是用的平凡离合器，用的4挡循环计划（内幕上125mL和70mL的Pony CD经典版均有手动离合和主动离合两种版本可选），比起70排量的车来说显然更具玩乐性。

这款车在时速50km/h时，骑行质感但是挺有上世纪JH70的味道。整车的振动并没有刻意克制到没有震感的形态，而是经过震动的不完全过滤，营建出了一种十分幽默的复古骑行体验。特别是从脚踏地点转达到腿部的地点，尤为分明。全体来说，都市代步完全没有成绩，但假如想要更进一步，骑去户外撒泼把玩，那大概不是一个好想法，毕竟那是其同门好兄弟Pony CD攀爬版的主场，这里我们先卖个关子。

别的这台车的鱼雷排气声响调校得是真的动听，“突突突”的声响十分有复古味道，特别在车流较小的空旷路途上，这种声响更让人沉醉。

操控，关于如此一辆复古小车来说，完全可以用一个“轻”来形貌。由于是车重轻，无论是掉头、过弯、上下堡坎都分外轻松，把握时的手感也十分轻便，特别是关于女生大概熟手来说，它的容错率是相当的高。

这辆车在全体行车品格上照旧不错的，无论是弯道照旧大直路，它的安定性都十分给人决计。在时速40~50km/h巡航形态下撒把骑行也可以坚持在一条直线抬升驶，几乎没有的偏移迹象。

制动体系则是接纳了最为淳厚且实用的前碟刹+后鼓刹的形式，固然没有前后鼓刹的经典，但出于宁静思索，碟刹显然会令更多年轻骑士所承受。

在我们骑行历程中，测试了前刹车的刹车力度，它的线性和力度调校的都照旧很到位的。后刹方面，做到了鼓刹应有的刹车力度后果，前后共同使用的话在平常骑行中能很好保护骑士的宁静。

写在最初

Pony CD经典版是一款基于经典嘉陵70衍生的复古车型，可以说这是真正属于国人情怀的复古血脉的一连。

在早前的公布会上，嘉陵现场公布了其70mL和125mL两个版本的官方引导价，分散为5970元和6780元，显然在国内复古圈子里这也是一个相当具有竞争力的价格区间，关于这些年不休涌现的摩圈新人来说，也是相当利于用来入门上手的亲民好价。

假如把Pony CD经典版的整车设置拆开了细品，不难发觉这款的亲民价位但是好坏常有含金量的。好比前方提到的不锈钢鱼雷消声器，在6000元支配价格段几乎就是唯一份；别的减震用的是川南、轮胎选用的是建大、平叉是全新开模的、倡导机接纳的是成熟的“红头”机型、全车极具有高等感的漆面……几乎就是把“诚意”两字拍在了脸上。

大概有人会以为，这款Pony CD经典版承载了上世纪嘉陵影象的经典元素，它理应更合适喜好复古车的老炮儿们，但但是它相反也可以成为重生代骑士的人生“第一辆”复古座驾。

你看，颠末古代造车理念的高度整合，Pony CD经典版具有了外型经典、易于上手、把握轻松、诚意设置，并且价格十分亲民的天生上风，还拥有宏大的改装空间，可以让复古骑士们将本人的想象力富裕发扬到这台车上。

以是，这款始于国人复古情怀的原点的嘉陵酷可机车Pony CD经典版，了解一下？