（视频原创@猫哥爱拍车）

这一幕产生在正在举行的上海国际车展上，事变但是很简便。宝马MINI在展台上举行无偿冰激凌的派送，看这场面，应该是面向全体参展观众的。

但是当两此中国小姐姐去扣问提取时，两位事情职员回复“没有了，发完了”，语气很随意，眼神很鄙夷，乃至不太乐意正眼看，两位小姐姐为忧伤笑笑走了。

随后，来了个老外扣问，两位事情职员这时分的态度则是一百八十度大转弯，热情且有点告急得从保温箱里拿出冰激凌，手把手教学，恐怕洋大人那笨拙的小手撕不开冰激凌的盖子。面带愁容、安然近人，这时分的办事态度可谓业界标杆，海底捞看了都得啼声老门徒。

更故意思的事变随后产生了，当旁边不休专长机纪录的观众上前去扣问“可以无偿拿嘛”，事情职员当机立断得回复“没有了，发完了”。当这名观众“提出可否掀开保温箱看一眼，没有他们就不要了”，两位事情职员又以“逐日限量”“他国人外洋账号是下载不了的，以是给他们”（这个来由和厥后MINI官方声明分歧）这些来由往返应。

真跪他人望见寒碜，内心跪本人晓得寒碜。

但是看完这条视频我们能大要推测两个事变：

1.专长机纪录事变颠末的这个观众，应该是之前没有领到冰激凌，但看到周围一圈的老外都吃得津津乐道，随手拍下了这幽默的一幕。并不是恶意去污蔑MINI的黑粉，这事变没啥网上说的诡计论。

2.一定另有冰激凌，但中国人问就是没有，老外问就可以无偿发放。

这条视频随后在网上猖獗转达发酵，宝马MINI随后登顶微博热搜，区别对待和崇洋媚外引发网友热媾和声讨。

可谓史诗级拉跨标杆的回应

在冲上热搜引来一大波骂声之后，宝马MINI不情不愿的回应了。

第一次回应是在事变发酵当天的中午，MINI中国的官方微博发文称：“MINI倡导的“上海车展现场礼-甜宠”活动本意是给逛展的轻重伙伴奉上一份甘美。因我们内里办理不过细和事情职员亵职惹起了各位的不愉快。对此我们至心致歉。我们反思本人并改良办理、加强内里培训，积极为每位伙伴提供好的办事和体验。再次朴拙向列位致歉!”

这份回应就像是渣男睡完一个小姐，不痛不痒的一句“对不起，昨晚弄疼你了”。

没有见告事变的原委、没有任何弥补办法、没有具体的问责，几句套话就想乱来了事。

“本小仙女都致歉了，你们还想怎样样？”

但是这个时分，MINI假如拿出两条停息众怒的办法：

1、严厉问责干系事情职员和卖力人，公布具体的处分办法。

2、包下上海当天的冰激凌，现场无偿派发。

这件事约莫也就已往了，毕竟事变一开头的原因的确是由于一局部事情职员惹起，认错态度摆正也不会持续发酵，乃至还能吸引一波眷注。

但MINI的公关团队和办理层真实是太拉垮了，在这条不痛不痒的回应之后，网友和吃瓜群众们显然不买账，骂声和讥讽声又掀起新的低潮。

而在车展展馆那边，观众们都纷繁跑去MINI展台要冰激凌吃，各路网红、主播正愁没有抢手和流量，这种繁华怎样能不凑。随后就产生了“一主播在宝马MINI展台直播，被安保和事情职员欺压带走”的事变，而这件事变在微博上的热搜则直接变为了“宝马MINI打人”。

宝马MINI在热搜上“梅开二度”。

但是视频我仔细看了，现场的保安的确是蛮横，一副严阵待敌的形态，在这种敏感时候还能云云趾高气昂的，保安作为实行者的确让人反感，但眼前的MINI办理者和卖力人一点危急熟悉都没有才是真搞笑。

没有应急预案、没有专业培训、没有危急公关、没有告急决定，“不够火没事，我本人再给本人添一把火。”

由于这一事变的影响，宝马股价大跌，事发当天宝马股价日内跌3.6%，市值蒸发约合150亿人民币，假如兑换现场发放的35块钱冰激凌的话，能兑换近5亿个。MINI轻佻的态度和傲慢的回应，让宝马随着一同倒霉。

固然，这还不够，当#MINI打人、#MINI致歉这些热搜不休降不下去时，MINI在事发第二天一早又公布了一条回应。

这条回应字数多了不少，但角度也是清奇。致歉的套话刨除的话，本性性的回应就两点。

1、视频里的“老外”是MINI同事，他们很辛劳，冰激凌是给他们留的。

2、两个礼仪小姐姐是刚踏入社会的年轻人，可不成以请各位给她们多点宽容和空间（反问句）。

宝马MINI的公关部水安然智商真实是堪忧，这份公关回应写的像是一个刚跟老公吵完架的怨妇，“我是做的不合错误，但你们这么凶是什么态度。”故乡女权都看不下去。

起首我本人是一点都不信赖这些老外是同事这个托词，给同事留的福利就不要摆在明面上当招牌，消耗者是翔，老外同事就是香饽饽？这不是找骂。

别的关于现场这两位事情的小姐姐，熟习这个车展归纳圈子的人一定晓得，这两一局部约莫率不是宝马MINI本人的事情职员。而是宝马MINI展台的活动需求商，经过经纪公司大概经纪一局部找的兼职，签署暂且劳务条约（有的连条约都没有），拿的是日薪（现在仿佛以前被开除，MINI本人都宽容不了）。

这两位小姐姐崇洋媚外的奉承态度很分明了，没什么洗的，跪在地上的人是最难拽起来的，假如本人熟悉到错误能及时改正最好。

而显现这种成绩的实质是宝马MINI对这种暂且展台事情职员的培训和办理十分不到位，大概基本就没有培训和干系办理标准。

MINI在回应里遁迹就易，作为一个奢华品牌连展台事情职员对用户和消耗者的办事态度都培训不佳，在第二次回该中间仍旧没有任何弥补办法大概公关伎俩，只需求各位宽容一点，很想问MINI，你凭什么？

假如MINI真实不晓得危急公关的回应应该怎样写，可以参考一下AI给出的参考，水平顶十个MINI公关部。

但是我们作为汽车从业者，每年逛车展碰到相似的成绩真不少，事情职员态度恶劣（尤其是一些安保职员）、展台培训不标准等等，这都直接代表着一个品牌的外貌和用户报答规格。

宝马MINI这一次，就是借着这个被公之于众的错误，给各位扮演了一场史诗级劫难的危急公关。这家诞生了60多年的车企在中国市场上存亡成绩，将来也将画上一个问号。

MINI来自于日不落（如今已落），1994年宝马团体收买后成为旗次品牌，至今已有63年汗青。其在中国市场近几年的体现，和它这一次的危急公关一样的拉跨。

客岁MINI在中国一共售出不到3万台车，作为一个小众品牌还算不错。但是在电动化海潮下，MINI的举措显得故作深沉，隔邻Smart电动化转型后都以前堆出第二款量产车，MINI和长城合资的光束汽车到如今也没有明白的消息。

无论是产物的更新，照旧危急的应对，MINI现在的办理层都做得很烂。真实不可，宝马要不把MINI打包卖给长城吧，让中国人来驯化这个不太佩服的日不落品牌。

从久远来看，这次上海车展的区别对待事变和拉跨的危急公关，都市让MINI原本就小众寻常的口碑变得愈加拉跨。但一家车企想要电动化转型，是不成能离得开如今的中国新动力市场。

以是，宝马MINI，要不要试试chatgpt的致歉信，约莫会让事变的提高不再这么糟糕下去。

#2023上海国际车展#