破百仅需3.8秒！ 2022款奥迪RS 3外洋试驾

曾几多时，奥迪的RS系列是几多男孩心目中的那一台“Dream Car”！在早些时日，2022款奥迪RS 3在欧洲市场便公布了60,000欧元的起售价，而国内市场至今暂未得知何时可以引入。

这可让不少奥迪粉们心挠痒痒，话说这钱包都准备好了，这是要比及猴年马月？不外表外洋地区已有干系媒体举行了有关的实测体验，即使新车暂未得知切合引入国内，那无碍看看老外都是怎样评价2022款奥迪RS 3的可好。

2022款奥迪RS 3在动力局部保存了上一代车型所搭载的五缸倡导机，颠末重新的调教，该倡导机拥有400马力的输入功率和500牛·米的峰值扭矩，在5600-7000rpm的转速区间就能发作最大扭矩。

相对上一代车型而言，动力参数水平有所增长，从而带来更强壮的动力体验，0-60英里的增速时间仅需3.8秒。而在外媒的反应却表现，2022款奥迪RS 3在直线增速的体验以为远比纸面数据要快得多。

在2,250-5,600rpm的中低转速区间巡航，踩下油门奥迪RS 3的动力呼应相当丰沛，几乎不会以为就职何的涡轮迟滞。全体的动力反应质感十分轻盈，这要得益于倡导机转速和双离合变速箱之间“智慧”的共同逻辑。

在平凡形式下巡航，这一套7速双离合变速箱的换挡逻辑能体现出紧凑家用轿车该有的燃油经济性和代步温馨性，乃至让外媒以为它就是一台平凡版本的奥迪A3。但关于奥迪RS 3而言，活动形式和手动形式才是你享用这台功能钢炮的准确办法。

在手动形式下，奥迪RS 3的换挡举措十分的爽性利索丝绝不会受电脑的电子预干扰，带来愈加地道的手动驾控兴致。而活动形式在过完之际，变速箱并不会由于转速的掉落而主动降档。因此在过弯时想要使用倡导机制动来控制车身指向，那么就要公道运用补油举措来完成降档利用。

2022款奥迪RS 3在驾驶形式上新增了RS Performance形式和RS Individual自界说形式。用户可本身驾驶喜好的不同从而自界说RS Individual自界说形式，以此带来天性化的驾驶需求。

而RS Performance形式才是驾驶奥迪RS 3的驾驶兴致地点，在该形式下，油门呼应、悬挂体系、换挡速率都颠末重新设定。2.5T倡导机提高了怠速工况，可排气体系也掀开了襟翼让“音浪”来得愈加剧烈，扭矩分派器调治成赛道形式。

只管奥迪RS 3不仅仅有刻在骨子里的赛道基因，在驾乘座舱气氛感的营建上，奥迪RS 3相反可以给予你一台钢炮车型该有的功能范儿。内饰装饰件用料接纳多量的哑光碳纤维包裹，而多功效朝向盘接纳Alcantara皮质包裹，一体式赛车座椅标有专属的RS徽标更可以突显出RS车型的身份标识。

固然，假如你想要舒惬意服的开着它，那么座椅加热和空调双区控制等温馨性设置也可以让你惬意的驾驶着它。而在别的设置方面，12.3英寸的数字仪表盘、语音识别、车载蓝牙电话等主流的智能化科技设置也显如今奥迪RS 3的配相信息中。可以说奥迪RS 3是一台可以让你在赛道以为“速率与热情”的钢炮车型，也可以是用于平常代步的紧凑型轿车。

一体式赛车座椅接纳高等的皮质用料包裹，并且蜂窝状的缝线处理以及细节局部绿色元素的融入相反是为了照应外表外型的计划搭配。固然，在剧烈的驾驶情况下，一体式赛车座椅可以提供充足的侧倾包裹性和腿部支持性。

在外媒看来，基于功能车型的评判标准，奥迪RS 3可以说是一台权衡加平常代步和剧烈驾控之间均衡的功能车型。奥迪RS 3不仅仅经过设置功效体现出出活动和温馨之间的均衡，更多的是动力调教方面赋予了奥迪RS 3更多样化的驾驶兴致。

至此，奥迪RS 3的外洋实测体现足以让人渴望。作为钢炮业界的明星产物，如今全新奥迪RS 3换代的确有不少亮点。这也拉高了不少国内奥迪粉关于全新奥迪RS 3的渴望值，倘使真可以引入国内，势必会让浩繁钢炮迷们为之猖獗。