都市限行放宽，拉重货选黄牌货车，170马力翼放EST总重7.5吨

【卡车之家 原创】跑城配运输应该怎样选车？这是很多城配用户面临的最大困难，选蓝牌轻卡的话，依照新规，倡导机排量和装载才能受限；选黄牌轻卡的话，可以满意动力和承载力的需求，但进城路权受限。

而如今，伴随着局部黄牌载货车进城政策的“松绑”，在局部都市4米2黄牌载货车也拥有和蓝牌轻卡一样的路权，关于寻求大动力大载重的城配卡友们，无碍看看黄牌轻卡。

黄牌车进城松绑 一样有路权上风

早在2020年，公安部公布的《关于优化和改良都市配送货车通行办理事情的引导意见》中就提及，勉励都市依据配送需求得当放脱期行吨位，制止简便依照车辆号牌典范区分通行权，开释了“黄牌车进城松绑”的信号。

今后，安徽、山西、山东、云南、陕西等多地公布调停货车进城政策，放开局部黄牌载货车在市内货车禁限地区的通行权。而此中，局部黄牌载货车主要指的是“车长不凌驾6米，总质量不凌驾8吨”的车型，也就是我们常说的黄牌轻卡，上装也以厢式和关闭式货车为主。

从全体市场情况去分析，此举是为了构建更精良的市场运输纪律，给予黄牌4米2、蓝牌轻卡、微卡、VAN关闭式厢货车等城配货车相反的进城路权，让种种车型可以在城配运输中各司其职，处理蓝牌轻卡超载成绩。

之于卡友们而言，无疑是一个利好消息。黄牌4米2车型的都市路途通行权进一步放开，在满意合规运营的条件下，假如想要寻求更大的载质量，各位完全可以选择选择黄牌4米2车型。

江西五十铃作为国内轻卡标杆品牌，旗下不仅有合规蓝牌轻卡翼放EC 2.5轻卡，也有黄牌轻卡——翼放ES 3.0轻卡和翼放EST轻卡，卡友们可以依据本人的运输需求来选择最切合的车型，今天为各位带来的就是五十铃翼放EST轻卡。

城配黄牌轻卡用户毕竟必要怎样的车？

【货品典范：绿通、水产、粮油米面、饲料等重货】

【货品吨位：3-5吨】

【路况：都市运输为主，种种工况都约莫会触及】

【运输距离：50-200公里】

【运营办法：单人驾驶、可以兼任搬运】

城配重载用户寻常会包含绿通、水产、粮食、家具、建材等细分市场，那么这局部用户关于黄牌轻卡都有哪些需求呢？对此，我们也扣问了局部城配用户，取得的回复无外乎下述几点：

起首，城配用户约莫碰面临种种路况，固然跑城配运输，但是也约莫去田间地头装卸货，也必要在高速路上奔驰，还会常常碰到堵车、走走停停的路况，因此动力链搭配要充足强，才干确保高时效性，并且在运输历程中面临繁复的路况必要好开省油。

其次，货车的承载力也是紧张，尤其是黄牌轻卡用户，基本上都处于“高载重”需求才会选购，因此底盘设置也很紧张，底盘承载力必要充足强，才干满意在法例允许范围内的“多拉快跑”。

别的，由于平常运输路况比力繁复，路途掩盖也比力广泛，除了要出入种种局促路段，还必要出入小区，大概有种种货仓运输，因此车辆的机动性也比力紧张。最初，假如整车的温馨性和宁静性充足精良，关于卡友们平常运输来说，相对是加分项。

那么，这款黄牌江西五十铃翼放EST毕竟可否满意城配黄牌用户的需求呢？我们具体来看。

170马力五十铃倡导机 最大总重7.5吨

动力方面，这款车全系搭载五十铃4JJ1国六倡导机，接纳4缸16气门、DOHC双顶置凸轮轴计划，排量为3.0L，最大输入功率为170马力，1000转时可输入350牛米，在1800转时可发作峰值扭矩450牛米，怠速时转速仅为600转。

单看账面数据，和同级别车型比拟充足精良，无论是重载起步，高速超车，照旧在怠速情况下，走走停停都可以轻松应对。并且接纳五十铃武艺，可靠性有充足的确保。

此外表看不见的武艺层面上，这款4JJ1倡导机相反才能不俗，其接纳的是柴油高压共轨武艺，放射高压高达180MPa，在低转速行驶时动力体现会愈加丰沛。4气门布局，气门接纳DOHC顶置双凸轮轴计划，可以提升进气听从，低落紧缩比使得熄灭愈加富裕，让每一滴油发扬最大的后果。简便来说，就是有劲又省油。

传动体系则婚配的是格特拉克六档变速箱，这款变速箱在日系轻卡、皮卡以及乘用车中的出镜率也比力高，档位之间极差比力小，这款变速箱接纳的三锥同步器，并且倒档也带有同步器，换档十分顺畅。

别的，档位之间很明晰，这一点主要源于其武艺上的出色性。格特拉克6MT接纳的十字轴换挡器，比拟行业中使用比力多的球轴式换挡器，档位之间更明晰，新老司机都可以快速上手。

再来说说卡友们在运营历程中最体贴的承载力，这款车前后桥均接纳重载计划，后桥速比为4.875，足以应对繁复工况下的运输需求，别的，悬架方面接纳的是前8后9+7的变截面抛物线板簧计划，既可以确保充足的承载才能，同时还可以好效低落自重。

别的，底盘车架还接纳了高强钢材质，轮胎也接纳的是7.50R16LT的合规加强型轮胎，并且底盘举行了轻量化计划，瘦身告捷，最大合法装货量凌驾4吨。

车架尺寸也有不同选择，翼放EST全系车架高度为214mm，中体车架宽度为790mm，宽体车架宽度为820mm，不同用户可以依据本人的运输情况来选择切合的设置。

装载力方面，江西五十铃翼放EST可选择原厂货箱，货厢内里尺寸为4200x2450x2200mm，总容积到达了22.6立方米，并且原厂厢使用切合轻量化质料，比拟于传统货厢，可以降重45%，让卡友可以在法例允许的整车7.5吨总重下，低落自重，每一趟都可以多拉货多赢利。

如今的合规蓝牌轻卡货厢内宽最大2.1米，最大总重为4.5吨；江西五十铃翼放EST的货厢内宽最大2.45米，最大总重为7.5吨，无论是装载才能照旧承载力黄牌轻卡都更大，同时拥有和蓝牌轻卡相反的车身长度以及轴距，确保了整车的机动性，出入种种局促路段更便利。

宁静方面，翼放EST轻卡标配四通道ABS，在急刹车时也可以拥有比力高的防侧滑才能；超速和疲屈驾驶是货车事故中稀有的缘故，这款车配有防超速报警体系和疲屈驾驶提示功效，在紧张时候可以更好的提示驾驶员，规避行车中的风险。

驾驶室举行加宽 内饰设置很丰厚

五十铃轻卡关于国内轻卡的影响十分大，主流轻卡品牌身上或多或少都有五十铃印记，此中ELF轻卡是五十铃家属的经典产物，而翼放EST作为五十铃第六代ELF系列产物，外表仍然是我们熟习的原汁原味五十铃作风，经典的双V型家属脸，全体很有辨识度。

整车均接纳的是流线型计划，并且厢车标配导流罩，并且导流罩尺寸十分大，几乎完全掩盖了后方货厢，可以行家车历程中低落风阻，提高燃油经济性。全体驾驶室接纳笼式计划搭配高强钢材质，全方位为卡友保驾护航。驾驶室A柱倾角优化到18°，前线下视野到达22°，可以拥有270°无盲区驾驶视野，驾驶更宁静。

后视镜接纳的是分体式计划搭配照地镜，可以好效变小视觉盲区，灯组接纳的是集成式计划，远近一体大灯、LED日行灯、转向灯集成计划在一同，雾灯安插本人方，大灯高度可以调治，调治旋钮位于驾驶室内。

内设计划上一连了从来五十铃的繁复作风，计划很有质感，中控台全体倾向于驾驶员一侧，便利驾驶员行家车历程中利用，标配基本的收音机MP3功效，同时可选装10英寸多媒体大屏、倒车雷达以及倒车影像。

别的，翼放EST轻卡在承继全新一代原装ELF轻卡的基本上，对驾驶室还举行了顺应性的开发，驾驶室宽度到达了2050mm，可以为驾乘职员提供更充裕的空间，并且还带有减震座椅，足以缓解长时间驾驶带来的疲劳感。

信赖卡友们在运输历程中都市碰到如此的困难，开车历程中，必要和货主相反，但是行车历程中打电话涉嫌违规，约莫会被扣分罚款，这款车可以处理这一痛点成绩，多功效朝向盘集成计划了蓝牙、多媒体控制等功效，便利驾驶员随时利用。

● 编后语：

江西五十铃翼放系列的才能以前颠末多年市场查验，这款EST作为一辆黄牌轻卡，170马力五十铃倡导机搭配6档变速箱，动力链搭配公道，并且足以应对种种路况，底盘设置和上装计划也满意了“多拉快跑”的要求，伴随着都市限行载重渐渐放宽，关于寻求更大载分量的城配黄牌用户来说，不失为一个好选择。（文/王雪洁）