预算17万想买有层次的车，这辆开了六年的奔腾E260L可否满意?
哈喽，各位好，我是检车家的检测师——灿烂，别看我长得玉树临风，我但是修过车的老司机哦，如今是检车家的一名二手车检测师，规避各位的购车风险就是我的职责，接待各位收看本期检测趣事！
人无上下贵贱之分，但车却有层次级别的不同定位！在某种意义上，拥有什么车就代表了车主的身份阶层和社会位置！尤其在买卖场上，一辆奢华车可以说是老板们的必备硬件，固然它的作用并不是决定性的，但它很直观的提升了车主的外貌，向外界展现了老板的商业代价！关于大大多中小老板来说，一辆奔腾E级以前满意他们的使用需求了！不管什么场景，这个50万级的三叉戟照旧很有排面的！
包含今天的客户佘老大，他老早就想买一台大奔换掉本人的老君越，尤其本年油价涨上去今后，换车的动机越来越强！但是这两年的买卖不如历年，赚的少了！但是佘老大以为不克不及再拖了，哪怕选二手车也行！收罗了当地的二手奔腾车，看中一台15款E260L，除了价格便宜以外，上一代的外型计划也是佘老大喜好的，比新款耐看！可以说满意了一切男女老小的审美！
这台E260L照旧4S店的官方二手车，贩卖员也是知无不言，报告老大这车是前车主置换过去的，之前保养的很好，车辆有事故，但是事故不大！换做他人，约莫就直接交钱提车了，而佘老大之前欣赏过很多奔腾车的测评文章，也看过我们的检车帖，晓得我们这个职业的存在，就想看看事故毕竟是怎样的！于是，灿烂就在一个炎热的中午显如今了这家4S店展厅。
跟佘老大打了照面，然后就看到了今天的主演！远远看上去这台E260L的成色照旧挺新的，但光看外表看不出什么东西，要仔细反省一下内里！找贩卖员拿到钥匙，就准备开头今天的检测！
车系年款：奔腾E级 2015款 E 260 L
出厂时间：2015-04
上牌时间：2016-03
表显里程：135862KM
厂商引导：48.80万
4S店报价：17.80万
第一步，外表。前保险杠喷漆的痕迹比力分明，并且从安装工艺来看，不是原厂水准！分析前杠是后换的，开了六年的车了，换个保险杠也是挺稀有的，紧张的是内里有没有损伤！
金属面就必要用到漆膜仪了，奔腾E级原厂的漆面厚度是120μm上下，前机盖这个数据分明高了，分析这个地点喷漆了！关于二手车来说，喷漆算不上啥成绩，无非就是小擦挂小磕碰，并且机盖螺丝都没有拆，我们接着今后看！
车身左侧没有一个面是原车漆，不是喷漆就是钣金，左后门和左后叶子板的钣金地点紧挨在一同，一定是同一次刮蹭招致的！转弯的时分朝向没打够啊！熟手常常会犯的错！
车尾还好，金属面都是原车漆，仅有后保险杠局部喷漆，后备箱内里没有碰撞变形维修痕迹，追尾事故应该是没有的！
车身右侧相反是后门和后叶子板一同刮了，但这边刮得严峻一些，C柱的下半段，也就是后门框都伤到了，做过面积不小的钣金！C柱是布局件，钣金受损就是寻常事故车了！前方另有叶子板小钣金，成绩不大，就是钣金的地点接近大灯，大灯估测保不住了！
外表的情况寻常般，接着我们举行第二步，倡导机舱检测。这尘土挺多啊，4S店的官方二手车就这卖相？真不如人家车商啊！机舱内里是一台2.0t涡轮增压倡导机，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，搭配7档手自一体变速箱，安定性没得说！
先看了右前大灯，安稳螺丝存在一个分明的拧动掉漆痕迹，并且大灯的制造年份体现为19年，比车辆出厂时间晚了四年，看来刚刚猜得没错，大灯后换了！
水箱框架固然也有拆下去过，但是内里的散热电扇并没有毁坏改换，看标签日期是切合车辆总装步骤的！
前防撞梁从外表看不到，不外表察前纵梁没有任何成绩，这就分析前方没有产生过较大的碰撞事故！
后方的倡导机更没有任何外部伤害，并且目测工况精良，进气排气歧管等地点均没有拆装维修痕迹！最令人不测的照旧气门室盖，都13万公里了居然还没有显现渗漏的征象，并且气门室盖也没有拆过！
车辆的确保养的不错，机油、刹车油、防冻液等油水都是及格的，电瓶固然有点亏电，那只是车辆停放久了的缘故，形态照旧精良的！
第三步，检测内饰！老款奔腾E级的内饰比力复古一些，没有新款的大连屏那样科幻，但老款的内饰优雅且冷静，与奔腾一向的气质更搭一些！
不外内饰如今的成色不太好，由于公里数比力大，主驾驶座椅的靠背都龟裂掉皮了，副驾遮阳板、后排空调出风口等场合都有小破坏，另有顶棚等几处比力脏，洗不干净那种！
朝向盘也后包了皮，估测原车的皮子磨损严峻，卖相没法看！副驾车窗升降的时分有异响，必要算账！顶棚阅读灯不亮，副驾储物箱的阻尼后果也不佳了！
淡色的宁静带磨得发黑了，不外内饰并没有大面积拆装的情况，配件都照旧原装的，车内也没有进水痕迹！大成绩没有，小成绩不少！
用OBD电脑检测全车电控体系，发觉车身模块有几个妨碍码，都是电瓶亏电惹起的短路妨碍，成绩不大！读取电脑存储的里程数，和表显数字没什么不同，4S店的官方二手车，寻常都不会调表！
第四步，检测底盘！把车开到售后工位升起来，能看毕竟盘十分的方案一净，没有大面积漏油的痕迹，只能说车况的确坚持的不错！
倡导机变速箱绞合部位的一圈螺丝都没有拧动痕迹，团结上部的检测，可以推断倡导机变速箱没有分析大修！但是倡导机变速箱绞合部位外表有一层浅浅的油渍，这个发起回去洗濯一下再察看，确认是不是漏油。
倡导机油底壳没有任何成绩，没有拆卸和渗漏的情况！关于开了13万公里的德系车来说，这台倡导机的形态十分忧伤！
变速箱油底壳是换过的，不外属于常规维护，由于油底壳内里有一个滤芯，改换变速箱油是一定要洗濯这个滤芯的！有的4S店图省事，直接就连带滤芯和油底壳一同换掉了！
下部的前后纵梁都没有任何成绩，今天的检测就到此完毕了！这台E260L无严重事故，无水泡，无火烧，倡导机变速箱没有分析维修，里程表也没有调过！主要成绩就是外表修复的场合比力多，C柱钣金是一个大瑕疵，公里数比力多，内饰成色不太好！至于贩卖员说的事故，估测就是右C柱谁人大刮蹭吧！
跟佘老大讲了一下车况，他说他晓得这个车为什么那么便宜了，是由于小弊端有点多！但是他以为那些都是没干系的，只需没有大事故就行，他让4S店拾掇好那些小成绩再来提车！
灿烂检测过不少4S店的认证二手车，绝大大多都是靠谱的，由于4S店代表了官方身份，它的名誉不是寻常车商能比的，它不会搞一些坑人的套路！并且4S店的车源基本都来自车主置换，本人的武艺团队能把握一手车况！但是有一种情况必要注意，就是这个车有约莫是车主在市场买的二手车，他拿到4S店来置换，一些事故汗青和调表汗青照旧会存在的！这种车检测一下更安心！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、念书少，写的不佳，请各位多担待。检车家，愿做你最懂车的伙伴！
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