品牌阵容落伍竞争对手，奥迪正思索向中国车企置办电动车平台受权

红星本钱局7月11日消息，奢华汽车品牌奥迪，正思索向中国车企置办武艺。

据界面讯息，德国《汽车周刊》报道，奥迪正在思索初次从中国当地电动汽车企业置办电动平台的受权，以增速开发速率。现在会商正在举行中间，群众团体首席实行官奥利弗·布鲁姆以前同意了该项目，相应的提案将在监事会特别聚会会议讨论。

近三年来，奥迪的销量持续下滑，在BBA中以前处于垫底地点。2022年，奥迪举世销量下跌3.9%至161万辆，中国市场销量下跌8.4%至64万辆，同期奔腾和宝马的举世销量分散为204万辆和210万辆，中国市场销量分散为75万辆和79万辆。

2023年一季度，BBA的差距进一步拉大，奔腾、宝马和奥迪的举世销量分散为50.4万辆、58.8万辆和42.2万辆，中国市场销量分散为19.1万辆、19.5万辆和13.6万辆。

就在6月21日的群众团体本钱市场日上，奥利弗·布鲁姆公开批评奥迪不仅车型阵容落伍于竞争对手，纯电动汽车产物线与中国市场比拟没有竞争力，还面临严峻的软件成绩，从而招致其电动产物的公布方案不休推延。6月29日，奥迪CEO“背锅下课”。

电动化转型缓慢，BBA中奥迪垫底

奥迪为什么要向中国车企置办电动平台？业内广泛以为，其看重的是中国车企的电动汽车低本钱、高听从的制造和投放才能。

现在，纯电车型在BBA的图版中都仅有10%支配，此中奥迪最为“拉胯”。

一汽奥迪4S店，2023年新款Q4-ETRON新动力电动汽车。图据视觉中国

红星本钱局了解到，一季报体现，奔腾举世纯电销量（不含Smart）5.16万辆，同比增长119%，占总销量的10%；宝马举世纯电销量（含宝马和MINI）为6.46万辆，同比增长83.2%，占总销量的11%；奥迪举世纯电销量为3.45万辆，同比增长 42.8%，占总销量的8.3%。

在中国市场，除了宝马公布了一季度在华纯电车型销量1.97万辆，占比10.16%，奔腾和奥迪都未公布具体数据。而2022年，奔腾和奥迪在中国市场的新动力车浸透率分散为6%和 3%。

BBA都在增速电气化转型，不仅砸重金研发，还提出了具体的方案。奥迪方案到2025年，面向举世市场推出30款电动车型，此中20款为纯电车型。估计5年后电动车年产量将达80万辆，电动车销量将占全部汽车销量的40%。

为完成这一巨大的方案，可以最大水平降本增效的模块化平台提上了日程。但奥迪现在并没有专属的电动平台，其电动车型接纳的是群众团体品牌共用的4个电动车平台，分散是J1高功能电动平台、MEB平台、MLBevo平台、和PPE平台。

此中J1平台是保时捷为Taycan开发；MEB平台是为中型和大型高端车辆开发，主要用来打造群众ID.纯电车型偏入门级的车型；MLBevo平台主要用于制造燃油车型。而更合适奥迪新动力的PPE平台，在中国长春刚刚开工，估计2024年底才干投入量产。

奥迪约莫选择哪家车企的电动平台？

现在国内主流的模块化纯电平台主要是吉利的SEA众多平台、比亚迪的e平台3.0、上汽星云、长安EPA1、小鹏扶摇、蔚来NT、广汽AEP3.0等。

业内以为，从品牌调性以及对外输入的汗青上看，吉利的SEA众多平台最切合。吉利旗下的纯电动品牌极氪，吉利系的沃尔沃、极星（Polestar）、Smart、路特斯（Lotus）、雷诺、集度等品牌也将接纳该平台。

从品牌关联上，有上汽奥迪作为互助基本，上汽的新动力武艺积累也具有一定吸引力。上汽星云平台已明白实用于智己、飞凡、荣威、名爵四大品牌。

从市场销量看，比亚迪e平台3.0是现在国内整车制造销量最高的电气化平台，且与一汽团体有互助。比亚迪已有对外资汽车巨头武艺输入的案例，丰田bZ3车型用的就是比亚迪的三电平台。

值得一提的是，不少业内人士看好小鹏扶摇平台，“扶摇平台的武艺十分出色，小鹏也亟需输血，约莫经过输入武艺获取资金。”

红星本钱局就向中国车企置办电动车平台受权，以及候选平台向奥迪方面求证，停止发稿未获回复。

供认落伍竞争对手

还面临严峻的软件成绩

业内人士向红星本钱局指出，奥迪电动化转型再不增速，将来不及在奢华纯电市场分一杯羹。2025年约莫是外资品牌在纯电平台竞争范畴最初的时机。

在6月21日的群众团体本钱市场日上，奥利弗·布鲁姆供认，奥迪品牌的阵容落伍于竞争对手，并且群众团体的业务也高度依托中国，纯电动汽车产物线与中国市场比拟没有竞争力。他还以为，奥迪还面临严峻的软件成绩，从而招致其电动产物的公布方案不休推延。

软件成绩指的是群众团体在新动力转型上的软件研发中心——CARIAD公司。由于CARIAD软件开发的严峻延长，招致奥迪、保时捷和宾利的电动新车型公布都被延长，特别是奥迪的新车方案遭到严峻影响。本年5月，群众开除了软件部分CARIAD大局部实行董事会成员。

奥迪的CEO也由于销量下降、落伍竞争对手等要素“下课”。

6月29日，据奥迪中国官网，原群众汽车团体承继团体产物和战略卖力人及秘书长Gernot Dllner将接任杜思曼成为奥迪汽车股份公司办理董事会主席，任命将于2023年9月1日奏效。

红星讯息记者 吴丹若

编纂 肖子琦

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