打造超值主义 试驾 广汽丰田锋兰达智能电混双擎

消耗者假如想要以入门级车型的价格享用到最新混动武艺+优秀智能科技，各位就跟随着潮水君来看看，这台广汽丰田锋兰达智能电混双擎吧。

先简便回忆一下锋兰达的外表。作为丰田举世抢先的TNGA架构下诞生的入门SUV车型，锋兰达与别的同构架下诞生的车型一样具有低重心、宽车体、高刚性的计划上风，特别是经心计划的前后窗可以为驾驶者带来更开阔的视野。它的长宽高分散为4485/1825/1620mm，轴距2640mm，车身尺寸在同级车型中属于主流水准。计划局部各位可以看到，锋兰达双擎一连了此前燃油版车型的计划，家属式的前脸很有辨识度，前大灯组被正中的白天行车灯带分红上下两个局部，简便潮水。细节之处，大嘴样式的式进气格栅两边有一对虎牙的外型，很心爱。

作为一台丰田旗下的混动车型，新车的LOGO天然是换成了蓝底的版本。一边和车尾的计划上则没有大动，不外仔细的伙伴照旧可以一眼找出这台锋兰达双擎的特别之处，好比新车的前翼子板上增长了专属的混动标识，并且在侧裙中增长了镀铬装饰，让整车的层次感取得了明显提升。车尾相反使用了蓝底版本的混动车型专属LOGO，共同细长的尾灯外型，很有丰田SUV车型这种独占的神韵。

坐进车内，可以看到锋兰达双擎接纳了一块12.3寸全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功效朝向盘，中控中央接纳了一块悬浮式的10.25英寸多媒体体现屏，整个内饰中的科技感照旧不错的。值得一提的是它还在中控下方接纳了一排物理按键和旋钮来控制空调，很实用。

说实话，假如你好久没有交往过丰田车型的话，那锋兰达上搭载这套丰田最新的Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联武艺相对会给你不小的惊喜。起首这套体系可以完全支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，并搭载了车载微信功效，同时另有很多丰厚的实用小步骤使用，如：bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等这些当地app。值得说的另有锋兰达双擎的设置体现也很亮眼，除了当卑劣行的语音识别体系外，他还装备了同级少有的“数字钥匙”功效，完成手机即钥匙，全盘长程控制，支持手机解锁、长程空调、长程关灯、查察车辆情况等功效。

别的，作为一台定位家用的紧凑级SUV，锋兰达双擎的空间体现也充足精良。别看它车身尺寸不算突出，得益于更长的轴距以及计划师的奇妙布局，让它具有了同级车型中精良的车内空间体现。锋兰达双擎的后排不仅头部和腿部空间富裕，还知心的为后排座椅靠背计划了角度调治功效，这可以明显提升我们在远程乘坐时的温馨性。别的它的后备箱空间也到达了427L，轻松满意平常家用，就算来一次举家自驾出游也没成绩。

底下是重点局部，来聊聊这台锋兰达双擎的动力。

新车搭载了丰田第五代THS混动体系，这也是该体系初次搭载在旗下SUV车型上。这套动力总成由一台2.0L天然吸气倡导机与一台永磁同步前置单电机协同构成，综合功率提升12%，体系最大功率144kW，WLTC工况综合油耗4.57L/100km。它接纳小型化、高转速电机，在变小斲丧的同时提升功率输入。别的，PCU电控单位完成了2%的小型化以及17%的轻量化，将斲丧低落了约10%。值得一提的是它还接纳了全新开发的锂电池体系，在完成现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输入才能提升了8%。

官方表现，其0-60km/h的增速才能能提升14%。其次是PCU动力控制单位也愈加高效、紧凑，经过对零部件的小型化计划，整个单位的体积从10.1L下降至9.9L，分量下降了9.2%到10.1kg。同时还接纳了双面冷却体系，对IGBT等紧张元件举行好效散热，使能量的转换斲丧变小9.2%。别的，DC-DC转换器的输入电流从以往的120A增长到了130A，可以为更多的智能扮装备提供电力需求。

更值得一提的是，丰田还为倡导机和E-CVT变速箱举行了过细的优化，使其动力更强、能耗更低。为了变小体系的动力斲丧，接纳了创新的“三无”计划，即无皮带、无发电机、无离合器，同时倡导机还经过高紧缩比、高速熄灭等伎俩，改良倡导机的能耗体现。而关于E-CVT变速箱这个THS能量流混动架构中的主演，丰田相反对其举行了精密的优化，好比接纳了新开发的磁铁，让电动机的输入功率提升至83kW，经过改动了前置电机定子线圈的绕组办法，让其尺寸愈加紧凑，从而对驱动桥壳体举行优化，让其分量减小了20%，别的还接纳了低粘度的变速箱光滑油，变小动力的斲丧。

实践开起来它的驾驶体感无穷接近电车，起步轻盈，动力来得很直接，给人一种电车起步时的坦直感。之后的动力体现固然算不上刁悍，但历久性很好，同时车辆在整个增速历程中的平顺性也是无可挑剔。固然，在驾驶历程中你也完全不必思索混动体系的事情形态，它可以依据车辆在启动、行驶、增速、缓速、泊车等不同情况下智能地组兼并发扬倡导机和电动机各自的上风，完成动力与高效的完善均衡。

对了，这次丰田还为锋兰达双擎装备了全新的T-Pilot智能驾驶帮助体系。丰田这套智能驾驶帮助体系主要目标是完成交通“零出错”，制止交通事故的产生。因此这套体系并不允许驾驶员双手完全离开朝向盘，但是如DRCC（动态雷达巡航控制）、PCS（预碰撞）、LDA（车道偏离警示）、LTA（车道循迹帮助）、AHB（主动调治远光灯）、RSA（路途标识识别）、PDA（主动驾驶帮助）和EDSS（告急驾驶中止）等可以确保行驶宁静的功效，均包罗万象。

写在最初

锋兰达自客岁1月上市以来，依靠其超值的产物才能完成上市即热销，18个月累计取得了超16万车主的承认。本年5、6月一连创新高，6月的批发销量更到达16875台，位居合资同级第一，展现出了持续强壮的市场热销势头。此次推出锋兰达智能电混双擎，无疑将在车型原有出色产物力的基本上再次打破，并为我们带来更超值的智能电混SUV新选择。