细节之处尽显奢华！试驾新一代林肯帆海家&全新林肯冒险家

《我有车》原创试驾报道：真正的奢华，就是要八面玲珑……

从冒险家、帆海家、飞行家再到领航员，林肯在华加大车型投放力度的同时，在奢华SUV各个细分市场均有不俗的成果。可这两年不同了，新动力市场提高迅猛，林肯在华也必要面临新的挑唆。面临不休厘革的市场情况，林肯本年将对旗下产物举行全盘改造的智能化和数字化体验，并对竞争者构成越级上风。

▲ 能耗更低的混动产物即将到来！

林肯中国总裁朱梅君密斯和她的团队，在2023年提出了打破10万辆贩卖目标。要晓得想完成这一目标，林肯在2023年的预期值不仅要超过2021年的销量巅峰，比拟客岁还要完成凌驾26%的增长。

但有很多人不解的是，到了2023年提高阶段，很多奢华品牌亦都在宣告着大力提高电动车的决计，并全盘拥抱全新电气化年代，像BMW就在2023上海车展上初次带来了全电动化阵容，奥迪方面也给出了多纯电平台战略，将来能产出的产物阵容十分强壮。可直到如今，林肯品牌却暂未布局一款真正意义上的纯电动车型，那林肯品牌要以何种底气，来完成2023年的增长目标呢？

实践上，在纯电动车正渐渐代替传统燃油车的当下，林肯品牌的确必要加大电动化车型的投放力度了，但作为奢华品牌现阶段的汽车市场，照旧一场全体系竞争，要从产物、办事、武艺以及营销等各个维度上去提升品牌代价。

据官方数据，2020年林肯整年销量61761辆，同比增长32%，是其入华以来最好的贩卖成果，此中长安林肯冒险家以30367辆的成果完善收官，家属销量占比近半，如此的成果关于一款入门级奢华SUV来说，总体体现超预期。

并且在2021年的整年销量，林肯品牌则取得了9.12万台的成果，同比2020年再度增长48%，此中林肯冒险家车型年销量初次打破5万台，创造了其在华汗青最佳纪录。

时至今天，林肯冒险家车系在华以前累计劳绩了凌驾10万名车主的信任与承认，该车系的在华销量屡创新高，也在进一步分析自2014年开头的林肯品牌固然晚于其他权门竞争品牌，但只需拿出充足有诚意的产物及充足明晰的布局路途，就能取得用户喜爱，这也是朱梅君以为林肯在中国以前取得了一定品牌承认上风。

本年以来，新一代林肯帆海家率先上市，3款车型的官方引导价格32.88~37.88万元，紧随自后的是全新林肯冒险家也迎来焕新上市，5款车型的官方引导价格24.58~34.58万元。随着这两款车型的全盘焕新晋级，加上全新的数字化交互体验等全盘改造，双车协力提高亦将成为林肯品牌二次提速的紧张。

据悉，本年林肯品牌在华除了新一代帆海家和全新冒险家双车上市以外，还将跨入全新电气化范畴的第一步，本年也将是林肯品牌的“混动元年”，日后除了新一代帆海家将会搭载家属全新的混动体系以外，将来在售的主力车型都将推出混动版本，经过能耗更低、动力更强的全新混动体系，改造用户对“百年林肯”武艺的全新认知。

除了产物层面以外，林肯在办事方面也做到了精巧绝伦，假如你去过遍及举国的林肯中央，就可以感遭到从空间计划到人文气氛，从硬件办法到专属办事，都充溢了美式奢华作风。比如林肯的奢华客户可以在咖啡吧品味一杯“林肯特调”，可以在沉溺式美式文明主题空间切肢体验高尔夫或观看NBA球赛等等。

林肯之前就说过，要让到店的客户，可以感遭到好像家庭寻常的暖和，同时在办事上亦真正待客户如家人，进一步完成与其他奢华品牌所构成的差别化上风。

▲ 新一代帆海家的魅力不止于奢华

在产物局部，林肯关于奢华的界说，但是早已不再是气缸的数目，亦不是无聊的设置堆撤。他们要用风雅与细节中间所表达出的仪式感，来感动用户，这才是新美式奢华主义的全新归纳办法。

话虽云云，在新一代林肯帆海家全系取消了老款车型上的2.7T V6高阶动力照旧让人以为有点可惜，要晓得这但是同级别车型中间为数不多的横置6缸倡导机，其在老款车型上所展现的平顺性和发作力向来都是口碑载道。不外没干系，“底特律人”在后续还会为这款全新车型准备全新的殽杂动力体系，以满意新动力年代的奢华出行要求。

261马力最大功率和391牛·米最大扭矩的2.0T直列四缸涡轮增压倡导机，放在新一代帆海家上，低扭体现强壮、中段再增速才能体现较好，关于这个级别车型定位而言，动力完全可以够用。

而当车轮碾过塞北戈壁，敦煌以西的路途上，会聚着陡坡、碎石路、波动坑洼等相对繁复的路面。不外帆海家依靠同级独占的CCD自顺应悬挂体系，能让整个底盘动态坚持最佳“完备性”，具有行驶安定性和宁静性的同时，还可以确保精良的车身姿势。这一悬挂体系的加持之下，可及时感知转向、增速、车身动态、制动等工况下的形态，并智能调治流震器阻尼，整个底盘坚持了奢华品牌车型一以贯之的水准，既完善地过滤掉了细碎波动，又能在必要时提供精良的车身支持。

别的，新一代帆海家初次全系标配了AWD智能四驱体系，四驱体系可以及时分派前后轮动力输入，乃至可以在前驱和两驱之间切换，以确保强壮行驶功能与燃油经济性局部取得均衡。面临这次简便穿越之旅，新车所展现的经过功能是相对冷静的，并且依靠智能四驱体系及时将扭矩分派到前后轮，让用户可以轻松应对轻中度越野情况。

别的，新一代帆海家还标配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能帮助驾驶体系，该体系可以完成L2+级的智能驾驶帮助才能，此中林肯BlueCruise主动驾驶帮助功效能协助用户减小旅途中间的疲劳水平，这得以让该驾驶帮助体系荣膺美国威望杂志《消耗者报告》最高评分。

并且在新的驾驶帮助中间，主要新增车道内主动避让和主动变道帮助等功效，共同US-NCAP和C-NCAP双五星宁静标准计划，更能让每段旅途愈加安心。

依托于Quiet Flight 2.0全新家属计划言语的加持之下，新一代帆海家比拟老款分明愈加伸展了，此中大尺寸前格栅与点阵式中网的搭配，再加上前后横贯式灯组，体现了林肯计划言语朝着数字化和智联化的将来不休提高。

车里的改动在于，新一代帆海家全新启用了围绕式4K超高清屏，这一双23.6英寸围绕式屏幕属于同级独占设置，并且中控台还单独设置有一块屏幕，内置高通骁龙8155芯片，拥有全盘进阶的数字化座舱交互体验。

新一代帆海家的舒享体验亦是重点局部，新车装备了5层布局声学降噪玻璃以及ANC主动降噪体系，以是实践NVH体现极度出色，别的新车还给到了24向电动调治前排0压座椅，中配车型带前排加热/透风，顶配直接追加按摩功效（3种按摩强度、5种按摩形式），共同上14扬声器Revel锐威音响、128色气氛灯以及“8+11”种香氛主题功效，内饰气氛感在同级别车型中间数一数二。

由于帆海家本身是横置车型设定，空间也是新车主打的产物亮点之一，在天生就拥有同级抢先二排乘坐空间的基本之上，将第二排座椅放倒后行李箱空间最高达2463升，这一尺寸可轻松包容不少行李或露营装备等。

▲ 硬核细节，让冒险十拿九稳

我们之前就评价过林肯冒险家，它的显现很好地协助林肯完成门路式的销量跃升，是如今林肯在华体现最好的SUV车型，在奢华紧凑型SUV市场中间算比力出彩的。并且老款车型上的产物力就以前很强了，该车最出彩的场合就是全系标配2.0T+8AT的组合，比竞品车型愈加老实，并且他人的30万元车价，以前能上到冒险家的次顶配了，具有可分散式适时四驱体系，也就是在两驱形态下可断开传动轴的计划，以此来完成更低油耗，别的其他的像座舱温馨度、座椅功效上，如此的装备在同级别几乎找不到第二家。

而全新冒险家则针对座舱举行了晋级，27英寸贯串式全景屏，辅以Lincoln Touch智控面板，在智能交互体验局部比拟老款完周全盘提升。并且即使是家属入门级SUV产物，可冒险家的用料和温馨性一样不鄙吝，支持24向可调的Savannah真皮座椅也是冒险家的亮点之一，皮质精致柔软、支持和包裹性也到位，同时还装备了前排座椅透风/加热功效，顶配车型一样提供按摩功效。

全新冒险家比拟老款并未提高车价，反之还到场不少全新智能化设置，令这款本就没什么槽点的SUV车型愈加强壮，假如你迩来恰好要置办一台奢华紧凑型SUV，发起你先去试试全新林肯冒险家，它一定可以给你带来不小惊喜！

《我有车》总结：只管林肯的国产化比力别的对手更晚，但幸而国内另有不少支持林肯的消耗者，官方也敢在性价比如面下光阴。回归新一代帆海家本身，该车依照了新美式奢华作风，其乘坐温馨性体现可谓越级，同时在包含机器本质、全新数字化交互体验以及设置等层面也十分老实，加上本就不贵的终端引导价格，这得以使新车成为奢华中型SUV细分市场中间最具诚意的产物之一。《我有车》另有更多原创新车/贬价行谍报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！