眷注 | 新一代SUPER CRUISE有哪些亮点？新增主动变道/局部功效优化

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 作为业内首个量产并可真正完成在高速公路上开释双手驾驶的智能驾驶武艺，SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系在2018年引入中国市场，并在凯迪拉克CT6上率先搭载。2022年，全新一代SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系正式上线，而凯迪拉克的首款奥特能纯电动车LYRIQ锐歌也装备了这项武艺。

全新一代SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系主要功效先容

和此前第一代SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系比拟，新一代的产物中心亮点仍然可以得以一连，包含DMS+双区电容以为朝向盘、朝向盘灯带+通用汽车拥有专利的Haptic振动座椅、HoLCA智能车道居中帮助功效。别的，据上汽通用汽车工程师先容，新一代的SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系新增长了主动变道功效，可以让车型坚持车道居中的BLUELINE蓝线也取得了优化，而座椅的震动提示则是晋级具有支配分区提示。

朝向盘上的SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系启动按键

实践上，懂车帝在两年前就曾体验过第一代SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系。由于事先正处于疫情时期，高速公路上车流量较少。固然实际上驾驶员的双手可以分开朝向盘，但条件是必要驾驶员的视野一直坚持正前线。当驾驶员必要主动到场变道时，体系将提供朝向盘灯光提示、声响提示、座椅振动在内的三重逐级警示，朝向盘上的灯带会变成蓝色，而假如发觉前线路况产生厘革或驾驶员显现“走神儿”、低头号情况，灯带会随即变成赤色，相应提示体系也会启动，让驾驶员立刻接受车辆。

上汽通用工程师先容，LYRIQ锐歌拥有360度全方位侦测功效

值得一提的是，第一代SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系不支持佩带口罩（遮挡面部）的场景，而这一次体验的新一代产物也对此举行了优化晋级，包含驾驶员佩带墨镜、帽子、口罩等场景均可以完成好效监测。

SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系开启中

固然，这一次懂车帝重点体验的是车道居中坚持和主动变道两项功效。第一代的SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系固然也有BLUELINE蓝线的计划，但是在驾驶乘坐时的体验感并不太好，尤其是当周围有大货车颠末时，车辆会稍稍向大货车接近，给人以欺压感。而新一代的SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系则对这项功效举行了偏重优化，在旁边有其他车辆颠末时，微调（阔别旁边车辆）在车道内的行驶地点，这也能使得驾乘者能拥有更高的宁静性和体验感。

新一代的SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系新增长了主动变道功效

而新增的主动变道功效则十分实用于路途上车辆较多的场景。比如在前线有汇入车道时，车辆可以事先实行变道（此时座椅震动功效也会随变道朝向同时开启），规避前线慢车的切入。别的，在前线有慢车且旁边车道支持超车举措时，车辆可以自主提示变道跨越慢车，随后再回到原本的车道。

车辆正在实行主动变道功效

在体验历程中，懂车帝也从上汽通用工程师了解到，SUPER CRUISE针对中国路途路况、中国用户的驾驶习气等举行了9项当地化验证以及优化。包含基于中国路途情况的指令变道优化，针对特别立交（堆叠）的可用性优化，前摄像头针对中国高速高架特有物体的误识别优化等等。

别的，由于是初次搭载在纯电动车型上，懂车帝还特别注意了SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系对车辆续航的影响。当天的试驾路途从上海国度会展中央到苏州金鸡湖全程约莫65公里，只管没有全程使用SUPER CRUISE，但全程使用了空调，体现屏上体现的续航里程从444公里到403公里，可以说车辆的耗电量体现照旧相当可观的。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

写在最初：

数据体现，停止2022年底，SUPER CRUISE已累计完成凌驾8000万公里的宁静行驶纪录，同时，也以前掩盖了中国境内凌驾35万公里的城际高速公路以及与高速公路相连的都市高架路途。只管现在国内新权利车企在智能驾驶范畴大力布局（包含小鹏的XPILOT、蔚来的NIO Pilot等），但从整个市面上去看，无论是合资品牌照旧自主品牌，通用汽车的SUPER CRUISE超等帮助驾驶体系都处于行业抢先水平。

但是，美中不敷的是，SUPER CRUISE在中国现在还只装备在凯迪拉克的高端车型和LYRIQ锐歌车型上，在2021年时通用汽车曾表现，将在五年内掩盖凯迪拉克全系车型，并拓展至雪佛兰和别克品牌。如今看来，时间以前过半，最少关于凯迪拉克品牌来说，SUPER CRUISE还必要增速在其他车型尽快完成装备使用。