再冲IPO，质量成绩频发的绿源电动车，凭什么“一部车骑十年”？

继雅迪、爱玛、小牛、九号等品牌之后，老牌电动车企业绿源团体终于迈出上市的紧张一步。

继2022年11月初次递交招股书没效后，5月29日，绿源团体更新招股书，第二次向港交所倡导打击。

招股书体现，2020-2022年，绿源团体分散完成收益23.78 亿元、34.18 亿元及 47.83 亿元，对应归母净利润分散为4029.3万元、5926万元及1.18亿元。

不丢脸出，在已往的三年间，绿源团体的收入和利润范围不休扩展，尤其是后者，于2022年乃至打破亿元关隘，站上新的提高台阶。

但是，体量强壮并未料味着红利才能走强。报告期内，绿源团体的毛利率仅为11.2%、9.9%及10.7%，净利率低至1.7%、1.7% 及 2.5%。

横向比力，2022年雅迪、爱玛、新日的净利率分散为7.03%、9%、3.3%。依照单车均匀售价盘算，卖一辆电动车，雅迪净赚110元，爱玛净赚174元，绿源团体净赚仅有36元。

同时，作为一款短程出行东西，绿源团体的质量成绩不休被诟病。

5月26日，北京市市场监督办理局网站公示2023年度北京市电动自行车产物质量监督抽查后果。

依据抽检后果，绿源Luyuan旗下三个型号TDT22063Z、TDT22018Z、TDT22029Z为不及格产物，为15组批样品中不及格数目最多的品牌，触及整车质量、控制体系（过流保护功效）、充电器与蓄电池（蓄电池防窜改），整车质量、控制体系（过流保护功效）、电池办理体系（BMS）（数据上传功效），整车质量、电气安装（短路保护）、控制体系（过流保护功效）。

而在黑猫举报上，有关对绿源电动车质量成绩的维权信息也不少，包含虚伪宣传控制权参数、电标虚标、电机漏油等。

好比一位消耗者写到：4.15日在实体店买了一台绿源INNO7，使用历程中发觉电池实践使用里程与绿源京东店面宣传的严峻不付，里程仅有30KM不到，电量到了23%就半路断电了，电池二维码体现的质检报告为21年7月。 后颠末与店家和绿源官方客服的接洽，5月份换了1次电瓶，相反是21年7月出的质检报告，这个电瓶分明里程数提高了，可以去到40.7km，（电量到达9%断电）但是仍然没到达绿源京东店面宣传的100km。

值得注意的是，在绿源团体的官网上，其宣传Slogan为：液冷电动车，一部车骑十年。

作者：七公