最贵的越野车(国内最贵越野车,988万,一共有3台)

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国内最贵越野车,988万,一共有3台



AMG,G级,6X6,MANSORY,这些名字听上去就让人热血沸腾了,原本以为这样的车只适合中东的那些财主,没有想到在国内也有人为它买单。奔驰G63 AMG 6X6 Mansory版,堪称最贵的越野车,每台售价988万,国内有3台,车身颜色分别是黑,白,黄。或许你会觉得,接近千万的越野车应该是富丽堂皇,除了不镶嵌黄金之外,其它的都要一应俱全。但是在这些车主眼中,他们更需要的是一台能够给自己带来十足安全感,并且展示自己与众不同个性的越野车。



可能是有了巴博斯对6X6的插足,才有了同为改装厂的Mansory对G63 AMG 6X6下手。Mansory赋予了这台车新的活力,换了新的前大灯,重新设计的前格栅,发动机盖,碳纤维的后视镜外壳,发动机侧面通风口,后扩散器等等。Mansory只改装了20台,能够近距离看到它的机会并不多。这款车是在G63 AMG基础上打造来的,增加了一组后桥,车身被加长,并且构造出了一个开放式的行李空间。



经过改装,Mansory版本的6X6车重达到了3980KG,而普通版本的车重是3774KG,但这并不妨碍它保留着Mansory的高性能招牌。Mansory把原厂的5.5升双涡轮增压V8引擎的活塞,连杆,曲轴等都换掉了,又加上了一套高性能的排气系统,再调教了ECU,这样一来,它的马力达到了840匹,扭矩被限制在了1000牛米,好一台疯狂的皮卡,至于它的加速成绩已经不重要了。



作为一台六驱车,它有着强悍的全地形通过能力,匹配了37英寸全地形轮胎,轮胎宽度达到了318mm,最小离地间隙460mm,最大涉水深度达到了998mm。车辆底部还配备了四个高压气罐,只需要20秒就可以从沙地胎压到公路胎压的转换。它之所以被称为"六脚怪兽",是因为前桥和后桥之间增加了一个驱动桥,理论上会以30:40:30的比例分配动力,并且能通过5把差速锁实现6个车轮的完全锁止。



除了6X6的驱动形式之外,皮卡车型的开放式尾厢也是车子的一大特色,粗壮的防滚架不仅能够保证安全,还烘托出了强烈的肌肉感。开放式的尾厢内是用木头装饰的,看上去古朴典雅,它的实际载重达到了0.65吨。对于车主来说,这车就是展现他们个性的工具,可以拿它当婚庆车队中的摄影车,也可以拿它装货,装摩托车。越野拉货无所不能,开到哪里都会吸引路人的目光。



四个轮子的越野车已经不能满足富豪们如油价一样飞涨的欲望了,840匹,碳纤维车身套件,豪华真皮内饰,如果给追求个性,爱玩车的富豪推荐一款车,Mansory G63 6X6一定是首选。但真正选择它的人并不多,原先上海有一台,后来被东北车主买走,大连有一台,还有广州一台,广州那台曾经还自燃过。



挂着大连车牌的Mansory改装版G63 6X6,旁边的是兰博基尼大牛,两台车一比较,6X6给人感觉就是高大上。车长在5.875米,车宽2.11米,车高被37英寸的轮胎抬高了一大截,达到了2.21米,篮球运动员都没有它高。车主给车身一些部件点缀了红色,这样看上去更加醒目。如果你在街上遇见这台硬派越野车的话,不要和它太过靠近了。它的大马力,大扭矩,差速锁都能让驾驶者应对各种路况都游刃有余,庞大的车身也让它们在车流中显得非常有范。

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