外观拉风，又可越野，客户花81W拿下路虎卫士这款硬派越野车

大家好我是犇犇，这两天本地疫情比较的严重，别的同事都被风控在家，公司的大小事务我也都得帮帮忙，毕竟有些事情不是居家办公能解决的。

今天早上刚到公司，就收到了客服派来的订单，一个外地订单比较着急，犇犇看正好有合适的航班，于是立马收拾检测工具出发去机场。本次的客户看上了一台路虎卫士，他是被《007无暇赴死》种草，路虎卫士虽然在电影里被邦德开的丰田普拉多吊打，但是凭借着帅气的外观收获了一大批的粉丝。

路虎卫士和奔驰G差不多，都是从军车演变为民用车，越野的能力也是在第一梯队，虽然这一代取消了大梁，但是路虎在车身的强度上也下足了功夫，相比于带大梁的越野车整体的强度相差无几，匹配着自家的全地形越野模式和各种越野配置，让这台车依旧属于越野车行列中的第一梯队。

客户是检测地的本地人，到车行比犇犇早一点，本次检测的这的是2020款 卫士 110 P400 HSE，表显4.6万公里，车商报价81.8W。这款车当时新车报价就82W，但是现在属于一车难求，加之新车还需要加价，导致二手车价格也水涨船高。

现在开始检测车辆，首先还是检查车辆的手续，经过检测没有问题，那么开始外观的检测。这台车外观也是相对比较粗狂况，四方四正的外观，各种硬线条，这也是吸引大家的点。车辆的外观没有发现明显的划痕，漆面的状态还是比较好。

漆面经过检测外观的漆面厚度都保持在120um左右，犇犇没有发现有补漆和板件的位置。

现在开始检测车辆的机舱部分，这台车搭载了一台3.0T的发动机能迸发出400匹的马力，日常使用还是外出越野动力是绰绰有余。

经过检测机舱的覆盖件没有发现拆装的痕迹。

车辆的纵梁部分没有发现碰撞后的修复痕迹。

发动机的固定螺丝没有拧动痕迹，发动机也没有落地大修的痕迹。

经过检测没有发现发动机部分有渗油的痕迹，各处线路和管路没有后期维修的痕迹。整个机舱的美中不足就是整体的油水寿命不太好，需要车主后期进行一下更换，犇犇在这也建议大家买二手车后最好自己更换一下全车油水，这样更加方便自己计算保养周期，自己开着也放心。

这台车尾部装了一个拖拽球也有拖车电源接口，这台卫士是具备一个拖拽资质的，如果你还是一位房车爱好者，外出的时候还可以加上一个拖拽房车，这样在野外衣食住行会更方便。

这台车内部有很多这样外露的铆钉，这不仅增加了车辆的力量感，而且在坏了的时候也更加的易于维修，路虎卫士也在后尾门增加了一个贴心的小设计，那就是增加了电吸的功能，当你在越野过后满车的尘土，你如果还要大力的关后尾门，那就有可能碰一身的土，当有了电吸门后你就可以优雅的关上了后尾门。

经过检查后尾门只有一处轻微的车漆划伤，其余位置没有发现碰撞后的维修痕迹。

犇犇的检查后没有发现车辆的随车工具出现缺失的情况。

经过犇犇的检测，这台卫士的车门没有拆装痕迹。

车辆的座椅也没有拆装痕迹，而且也没有发现进水的痕迹，像卫士这类越野车越野的时候有可能涉水，非常有可能进入内饰，检查座椅的导轨就是判断内饰是否进过水的一个地方。

这台车没有和自己的大哥揽胜和兄弟发现一样内饰那么豪华，从这台车内饰你就会发现这台车就是以可靠性实用性为主，这台车的方向盘使用的是一个金属的方向盘，金属的材质在户外开车的时候会更加的耐脏。

2020款的卫士还是使用的一块小屏幕，日常驾车时够肯定是够用，就是在观感上稍微有点小，这个在2022款上有所改进，变成了一块11.4英寸的大屏。

经过检测车辆的内饰功能按键及车机没有出现功能缺失的情况。内饰整体也没有出现过多的磨损情况，能看出来前任车主对车辆的爱护。

因为路虎卫士标配了空气悬架，当提升到了最高位置时，已经有了非常高的离地间隙，而且这个车行的车实在太多了，把车挪出去上架子太麻烦了，于是犇犇就趴在车地下检测底盘，经过检测没有发现托底和磕碰痕迹。

悬架部分没有发现碰撞后的修复痕迹，也没有发现车辆有重度越野的痕迹。

当犇犇出来的时候客户满脸的期待，犇犇也是把这台车的车况一五一十的告诉了他，客户听后非常的满意，并且决定买下次车，然后直接送去改装店，照着007中的路虎卫士进行改装，走一下黑武士的风格，这样看上去也更加的霸气。

车主最后以81W的价格达成了交易，相比于网上同款车的二手车车价，客户算是以一个低价提到了一台精品车，本次检测也是以客户顺利提车结束。想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，我在等你~