10万左右预算想买家用车，选科鲁泽还是全新轩逸？对比后就明白了

十万左右预算想买辆合资紧凑级家用车，全新轩逸往往会成为大部分消费者心中的首选，毕竟在国内的紧凑级家用市场中，它一直以来都是作为标杆车型存在，凭借省油、稳定等特点，获得了一大批消费者的认可，巨大的保有量也让它的保值率比其它车型更有优势，除了全新轩逸，不少消费者也会选择美系车型——雪佛兰科鲁泽，今天我们就将两款车型进行多方面的对比，看看选谁更加合适？

（科鲁泽）

（本文轩逸配图为2023款 1.6L CVT悦享版）

价格方面，科鲁泽指导价为9.49-10.89万元，全新轩逸的指导价为9.98-17.49万，价格有着一定的重合度，接下来我们将选取科鲁泽的顶配2023款 1.3T 轻混自动尊享版（指导价10.89万）与全新轩逸的入门版本2023款 1.6L CVT舒享版（指导价11.9万）来进行多方面比较。（以下将简称为科鲁泽和轩逸）

（科鲁泽）

在设计层面，两款车在年轻感、时尚感方面的营造只能算一般，在科鲁泽的车头，大尺寸的多边形进气格栅占据了车头大部分面积，在大灯中间由一条贯穿式的镀铬饰条相连，将格栅分成上下两部分，中间则是标志性的雪佛兰车标，格栅内部，由熏黑的饰件构成网状结构，具有不错的动感气息。

（科鲁泽）

车身侧面的腰线并不是一味的横平竖直，而是带有一定的弧形，看上去有一丝灵动气息。在车尾部分，设计师加入了许多贯穿式的线条来进行刻画，形成不同的型面，一方面拉伸了视觉宽度，另一方面让尾部的立体感得到了加强，尾箱盖上翘起小尾翼的加入，增强了运动感。

（轩逸）

经过改款之后的轩逸在时尚感方面得到了加强，在前脸部分，采用大尺寸的开放式格栅，在格栅内部由多条横向镀铬饰条装饰，并且在格栅周围还加入比较粗壮的镀铬条进行包边，看上起精致大气。

（轩逸）

车身侧面的造型比较普通，腰线呈由下而上的走势，营造出俯冲式的姿态。来到车尾，整体造型比较饱满，除了悬挂车牌的位置经过内凹处理，其它部分的处置表现得比较常规化，两侧的尾灯内部经过一定的黑化处理，对视觉效果提升起到了一定的作用，同时尾箱盖上的鸭尾设计好像成了大部分轿车的标配，轩逸也不能免俗。

（科鲁泽）

进入到车内，科鲁兹的中控台采用分层式设计，偏向驾驶员一方，为了迎合消费者的审美，科鲁兹在中控台上加入了大尺寸的悬浮式双联屏，算的上是车内最吸睛的地方，营造出较强的科技感。空调出风口采用圆形设计，并且经过哑光色饰件进行包边处理，配合中控台上的缝线工艺和皮质的多功能方向盘，让车内的质感得到了很好的提升，同时保留了实体旋钮来对空调实现控制，具备一定的实用性。

（轩逸）

在轩逸的车内，中控台采用对称式布局，同样是上下分层布局并加入了缝线工艺进行点缀，由于是低配车型，这款轩逸并没有配备中控屏，在中控台下方是三块圆形的空调出风口，同样经过哑光色饰件进行装饰，多功能方向盘采用的是塑料材质，触感一般。

我们选取的科鲁泽是顶配版本，轩逸是低配版本，所以在配置方面，科鲁泽的表现会更胜一筹。多媒体配置方面，科鲁泽配有车载导航、AR实景导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、4G网络、语音识别控制等功能，除此之外，K歌功能的加入也让出行变得更有乐趣，而轩逸只配有蓝牙/车载电话来满足日常用车的基本需求。

驾驶辅助配置方面，科鲁泽拥有并线辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能，而轩逸只搭载了ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、制动力分配等比较常规的配置。其他配置方面，两款车都配有无钥匙启动、外后视镜电动调节，此外，科鲁泽还配有内置行车记录仪、手机无线充电、外后视镜加热、外后视镜电动折叠功能，不过轩逸的车窗一键升降、车窗防夹手功能是科鲁泽不具备的。

空间方面，两款车定位均是紧凑级轿车，车长都超过了4米6，比较接近，不过从轴距来看，科鲁泽2640mm的轴距与轩逸2712mm的轴距还是存在一定的差距。以身高173cm的体验者为例，将前排座椅调至合适位置，科鲁泽能提供1拳的头部空间，轩逸能提供1拳1指的头部空间，保持前排座椅位置不变，科鲁泽与轩逸都能提供3指的头部空间和超过2拳的腿部空间，这样的表现在同级别中都算是主流水准。舒适性方面，科鲁泽的座椅填充物较硬，具有不错的支撑性，轩逸的座椅填充物比较柔软，长时间乘坐不易疲劳。另外，科鲁泽和轩逸的后备厢容积分别为405L、560L，轩逸的装载能力更强。

（科鲁泽）

动力方面，我们选取的这台科鲁泽搭载的是由一台1.3T三缸发动机与48V轻混系统组成的动力系统，其中发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，电机最大功率为8kW，最大扭矩为40N·m，匹配6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为5.8L/100km，虽然48V轻混系统对燃油经济性有一定的改善作用，但是车辆在起步阶段会有向前窜的动作，对驾乘感受有一定的影响。

（轩逸）

轩逸搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，能输出99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩，虽然在动力表现方面没有科鲁泽强劲，但是匹配的CVT无级变速箱，保证了行驶过程中的平顺性，WLTC综合油耗为5.94L/100km。

（科鲁泽）

（轩逸）

总结：综合来看，科鲁泽无论是在配置表现还是动力表现方面，都要领先全新轩逸，如果不介意它的三缸身份，科鲁泽还是值得选择的，如果你更在意全新轩逸在国内汽车市场中的良好口碑，以及更加舒适的驾乘质感和更强的装载能力，那么全新轩逸会更值得选择。