为期一周的珠海航展落幕了，但本届珠海航展带来的后续影响显然还远没有到结束的时候，本届的航展展出了数量如此之多，技术如此之先进的装备，关于这场航展上所能体现的我国国防与航空工业水平的分析，还会延续相当长的时间。比如这两天美国各智库与防空媒体，就成规模的开始分析，通过这场航展能判断出的我国装备工业的发展水平。

美国防务媒体《1945》就刊登了一篇专家分析文章，表示通过对珠海航展的观察可以判断，解放军在过去几年的高速发展当中，已经实现了在几乎全部的高科技领域的追赶乃至超越，不管是先进战机还是地面装备，不管是雷达航发这样的子系统还是导弹战车这样的大件装备，都已经实现了对世界先进水平的追赶，乃至独立发展了数个全新的领域。

在这种中国装备技术全面开花的前提下，已经可以断定解放军拥有了一支高科技的作战力量，中国成为了一大军事强权，而美国由于这些年的战略失误，已经错失了遏制解放军发展的良机。虽然说全篇文章最核心的观点还是呼吁美国要加油，要扩大投资避免中国的赶超，要推动体系的进步来遏制中国的发展之类的中国威胁论的老生常谈，但很多观点还是很有意思的。

首先美国专家认定，珠海航展上进行了精彩飞行表演的歼-20与歼-16等战斗机说明，在空军这个美国占据传统优势的领域，解放军已经在装备性能上实现了追赶，歼-20是一款比绝大多数美军战斗机都更加先进的隐身飞机，而歼-16也确保了我军空军的机队比起美军来更新更现代化。这些高性能装备各个都有庞大的产能，合计近500架的先进重型战斗机规模让解放军空军不光是在技术性能上，也在装备数量上，实现了对美国空军这个传统世界第一的均势。

而在各种至关重要的核心子系统上，传统上不管是中国的军迷还是美军以及美国各种智库，对我国的国防工业最大的刻板印象，那可能就是咱们的航空发动机不行，不管是性能上还是寿命上与国际先进水平都有不小的差距。但这次珠海航展可谓是刷新了所有人的认知，各种新材料叶片与核心部件的亮相说明我国航发工业在材料技术上已经走到了世界前列，而大改形成系列化家族，还有了二元矢量喷口的太行系列也说明我国的航发工业已经从学会造发动机的阶段，来到了懂得如何造出好发动机的阶段，距离真正的世界一流已经不远了。

不光是战斗机与航发，在美国人的眼里，我国的军事装备的很多领域，都通过本次珠海航展的亮相，体现出了不亚于任何世界军事强国的能力来。而我国的装备工业也不光是在过去美国占据极大优势的领域实现了对美国的追赶，在许多新领域上甚至进行了抢跑并在快速拉开领先优势。比如说珠海航展上展出的各种先进弹药，在美国人还没有将自家的第一款高超音速导弹研制利索的时候，我军就不声不响的又展出了一款新的机载高超音速导弹，同时将某款舰载型双锥体战斗部高超音速导弹推向出口市场，而美军自己想用上类似性能的导弹，都还要几年的时间。

美媒认为从这些方面来看，都说明解放军已经有了非常强大的能力，成为了技术上非常先进的军队。而美国人现在最担心的是，我军以及我国的国防工业展现出了远比美国人快的多的装备研发与采购效率，在技术研发以及新装备采购上体现出来的强大能力让美军现在还处在领先位置的领域，也同样优势不保。

美国人认为，是美国现在在装备研发采购上的体系性问题导致了这种核心问题的出现，简单的说，就是我军在装备研制以及换装上的链条，比美军要短了非常多，解放军只需要制导自己需要何种装备，通过军内院所论证需求，然后下任务给国防工业系统内各单位展开研发就好了。而美军那里却要先走通五角大楼的立项，再通过国会的批复与审核来获取预算，中间说不定还会遭遇预算削减取消等等问题，才能拿到新装备，这些繁杂冗长的程序性环节浪费了许多时间与预算，让美军在装备开发采购上体现出的能力和效率远不能与解放军相比；这种效率上的落后让解放军领先的越来越领先，落后的也能够快速赶上。

但是很显然，不管外界的舆论如何呼吁，也不管现在的美军所面临的种种情况如何困扰着美军新装备的开发与战斗力的提升，美国人现在现行的这一套装备研发采购体系都是不会更改的，毕竟既得利益方太多了不是。国会要靠这么套系统维持自己的地位，五角大楼的文官要靠这套系统分享利益，国防承包商们要靠这一套系统来赚钱，所以坐看着我们靠着更高效的装备研发与采购体系在新技术路线上实现领跑，在美军既有装备优势的领域实现赶超，那也就只能坐看着呗。

最后要纠正美国专家的一点看法，那就是虽然我们在珠海航展上展示出了如此多的先进装备，解放军的装备水平也连续多年进行着日新月异的发展，但也不意味着我国就成了什么西方媒体口中的军事强权。咱们也没有想过什么变成与美国一样的超级大国，去搞全球干涉或者其他的霸权主义行为，咱们发展自己的军事力量也就是为了捍卫咱们的合法权益，不让我国的领土主权以及利益遭受无端的侵犯与干涉，仅此而已。