家属再添新成员 争先试驾长安欧力威IMT

[汽车之家原创试驾] 在2013年的4月和9月，长安连续上市了小型多功效车欧力威的1.2L和1.4L车型，随后又有消息称主动挡的欧力威将会在2014年上半年公布，将来该车还会推出加长版车型。克日，我们从经销商处取得一个主动挡欧力威的试驾时机。上市前夕的争先试驾，事先带您以为一下欧力威家属新成员的具体体现，赶忙走起吧伙伴。

据悉，主动挡欧力威接纳的是5挡AMT变速箱，厂家将其定名为IMT。新车将在6月初的重庆车展时期上市，使用1.4L倡导机，依照设置由低到高分为优尚型和奢华型两种。这次我们试驾的是1.4L IMT奢华型，估计售价在6万元支配。

◆ 坚持1.4L手动挡表面样式

欧力威1.2L和1.4L手动挡车型的表面作风不同，前者的样式简便干练，后者车头后果愈加硬朗，并在前、后保险杠下部增长了一些银色装饰件和车顶行李架，让它更贴近Cross作风。IMT版车型的表面选择了更符适时卑劣行趋向的后者。

『1.2L 手动挡』 『1.4L 手动挡』

表面来看，IMT奢华版车型与1.4L手动劲享型坚持一律，唯一的不同也仅有车尾的IMT标识。

干系于外表的渺小不同，内饰的不同就相对多一些了。中控台的样式方面，IMT车型与手动挡基本坚持一律，仍旧接纳非对称式计划，外加深浅双色的搭配，比力讨年轻消耗者的喜好。别的，IMT版奢华型还对朝向盘举行了晋级。

中控地区分为上下两个局部，上半局部是空调出风口和音响体系，下半局部则是手动空调的控制地区，中控的各个按键尺寸都计划得较大，键位分布较为公道，利用没难度。

◆ 储物空间丰厚

欧力威是一款以空间为卖点的车型，以是其在储物空间方面的体现也相反不错，一切能使用的场合都被设置了不同尺寸的储物盒。只是IMT的高配车型仍旧没有装备中央扶手箱，成为了一个小小的遗憾。

车内的空间和后备厢的体现是欧力威的强项，后排乘坐三位成年男性后横向空间没有成绩，另有座椅移到最初时，脚部空间也相反不错。后排座椅可以按5:5的比例折叠，翻折好后，后备厢可以构成一个平整的地板，便于运输大件物品。

◆ 动力/试驾以为

IMT车型搭载的倡导机与1.4L手动挡车型一律，型号为EA14FF，最大功率为101马力/6000rpm，最大扭矩为135牛·米。据悉欧力威的IMT变速箱比手动变速箱重7公斤支配，而1.4L手动挡车型的整备质量为1110公斤，照此换算下去IMT车型的整备质量应该在1117公斤支配。

厂家所谓IMT变速箱但是就是我们平常所说的AMT，它在平凡手动变速箱的基本上增长了电动换挡机构，如此一来既确保了较低的制造本钱，又统筹了主动变速箱的便宜性。现在赛欧和MG3的主动挡车型接纳的也是这种变速箱。

底下我再先容一下它的使用办法，它的起步办法与平凡的主动变速箱相似，起主要踩住刹车点火，然后将挡把移至正中的行驶挡地点，此时仪表盘上体现“D”挡字样即可行驶。

在主动形式下，温和的给油，变速箱通常会在2300-2500转举行升挡，升挡历程中可以以为到离合器分散和团结的历程，以是就会以为到顿挫感。固然这也不是不克不及制止，办法就是必要驾驶者熟习和了解主动换挡的机会，然后在其升挡前收油，挂挡终了后再持续加油，顿挫感就会变小很多，大概直接接纳手动形式。比拟单纯的手动挡，IMT的手动形式束缚了您一只脚，省去了踩离合的贫苦和油离共同的本事，这统统可以由电脑完成。

包含欧力威在内的同级别小型车很多都接纳的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，优点就是低落了本钱，节流了后排空间。固然它们布局相反，但调校后果也存在不同，欧力威的悬架给我的以为就是全体作风偏硬朗一些。转向体系欧力威接纳了EPS电动助力，厂家将其调校的相对沉了一点，关于女性车主来说利用不算轻松，不外幸而回正力度匀称，指向性也处于同级别车型的均匀水平。

总结：

欧力威的IMT车型的定位十分明白，直接将目标客户指向了二、三线都市的女性消耗者，另有刚拿驾照预算仅限的年轻用户。从客岁3月第一次见到欧力威，它潮水的表面和内饰计划，另有机动宽广的后备厢空间就给我留下了深入的印象，我想单从这几点来说，它就以前满意了大局部年轻用户的购车需求。至于IMT那点顿挫感，我们天然不必过多要求，这种级别的小型车一定不是用来剧烈驾驶的。在确保性价比的同时，驾驶便宜性取得提升就好。了解完这些，最初一点就是价格了。假如正式上市后，它的售价在我们文章开头估计的售价范围内，那么欧力威家属的这位新成员，照旧值得我们渴望的。（文/图/摄汽车之家柳伟）