还不晓得主动档怎样使用？主动档快速入门剖析

说到主动挡，各位应该很熟习了，这些年来也越来越普及，与手动挡刻舟求剑的挡位计划不同，主动挡挡位计划分为很多种，这对一些熟手或不熟习主动挡车型的司机来说，是一件十分困扰的事变。今天就来说说这个，协助各位快速入门。

常用档位

P档——泊车档。当你泊车不必时，档位在此，此时车轮处于机器抱死形态，可以避免溜动。

R档——倒车档。倒车时用。

N档——空档。暂且泊车时(如红灯)，用此档位，注意此档位表现空档，为避免车辆在斜坡上溜动，一定要踩刹车。

D档——行进档，也称驱动档。不必多说，就行进时用此档位。

2档——低速档。在上斜坡时大概在比力倾斜的坡度启动时可以用此档起步行进，原理是把档位挂在这里可以限定汽车档位在低价位位，切换以确保汽车取得最大行进动力。

L档——低速档。本人山大概下斜坡时，把档位挂在这里可以限定汽车的档位，可以使汽车本人坡时使用倡导机动力举行制动，车主不必长时间踩刹车招致刹车片过热而产生伤害。

S档——表现活动形式，挂入此挡时，会让倡导机坚持高转速一段时间，使汽车动力增长。合适超车必要动力时用。

档位计划品种

直排式档位

这种挡位计划十分广泛，现在很多品牌的主动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位计划优点是换挡比拟力较直接，缺陷是在盲利用时容易挂错挡。

门路式档位

门路式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也好坏经稀有的主动挡挡位计划。优缺陷恰好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺陷是利用上不如直排式那样直接。

电子档杆

电子挡杆前些年还比力少见，不外迩来有越来越多厂商也开头使用这种计划。

旋钮式档位

旋钮式挡杆比力少见，比力常使用这种计划的车型有捷豹和路虎。使用起来跟其他主动档没太大区别，但看起来科技感很强，比力炫酷。

怀档

怀挡在西欧国度以前比力盛行，怀挡的优点是节流出中控台的空间，缺陷是由于占据了一侧控制杆的地点，把雨刷、转向灯等功效都会合在另一侧的控制杆上，这个控制杆固然利用起来比力繁琐，但习气后也不是什么困难。

档位常用的使用本事

汽车起步

踩住刹车，然后点火，将档位从P档挂到D档，松开手刹，再松开脚刹，踩油门起步。

汽车泊车

进入泊车地点时，踩住刹车，拉手刹，挂P档，松脚刹，关闭电源拔钥匙。

等红灯泊车

在开主动挡车，在等时间较短的红灯时，直接踩住刹车，不必换挡。假如碰到时间较长的红灯时，换到N挡，拉上手刹更切合。

上下坡泊车

坡道上泊车要注意，不然很容易形成溜车。准确做法是：踩下刹车使车停下，然后挂空挡，拉手刹，然后挂上P档。

叫拖车要注意

主动挡车型不同于手动挡车型，当车辆熄火后，倡导机不事情，液力变矩器不转，ATF油泵不事情，长时间拖车约莫会损伤变速箱，以是很多车辆的分析书上指出，拖车时把挡挂在N挡上，拖车速率不应凌驾50km/h（有些车型设定为30km/h），行驶距离不凌驾50km，这也是对变速箱的保护，距离过长照旧叫板车来拉吧。