皮革也有“藐视链”，为什么说苯胺皮才是真皮中的王者？

各位买车时看设置表，在座椅局部常常会看到仿皮座椅、真皮座椅、Nappa皮座椅等，这些名词代表什么意思呢？

今天，就跟各位一同聊聊汽车座椅皮革质料的那些事。

座椅皮革分红哪几类？

依照质料泉源的差别，座椅皮革质料从端庄向上分红人工制造皮革和天然皮革两大类。

所谓人工制造皮革，但是并不是皮革，而是源自石油等矿物的构成质料。汽车上常用的仿皮座椅，本性上就是人工制造皮革。

常用的人工制造皮革主要有PVC（聚氯乙烯）、PU（聚氨酯）等典范。此中PVC是价格便宜、使用最为广泛、最为稀有的一类仿皮质料。PU材质相对品格更好，接近真皮，价格也更高一些。

近几年在高端车中比力盛行的Alcantara（欧缔兰）材质，固然看起来很像翻毛皮，手感十分惬意，但实践上它是人工构成质料，由涤纶和一定比例的聚氨基甲酸乙酯构成。Alcantara质感柔软、摩擦系数高、色泽丰满、耐磨性强，屡屡被用于高端活动车型，并且它的价格比真皮还要贵几倍!

好了，人工制造皮材质就聊到这里，底下进入重头戏——真皮材质。

真皮的宿世今生

说到真皮，各位脑海里约莫一下显现出很多名词，小牛皮、头层牛皮、Nappa皮等等。想一下子搞懂这么多名词，不是那么容易的，我们照旧从皮革原材推测制品的历程讲起。

现在汽车上用的真皮质料，绝大大多都是牛皮，来自于牧场中的牛。这些牛多数属于供食用的肉牛，牛皮实践上是副产物。

生牛皮必要颠末三大阶段、数十道工序的繁复处理，方能成为我们见到的皮革。这三大阶段包含准备阶段、鞣制阶段和整饰阶段。

1.准备阶段

准备阶段属于初加工，目标是去除生物皮上一切没用的东西，如毛、脂肪、可溶性卵白质等，并对生物皮的胶原纤维 （即构成皮革的主体）举行处理，以利于后方的加工并提高皮革的品格。

主要工序包含洗濯、浸水、浸灰、脱毛、脱脂、硬化、浸酸、切削分层等。

2.鞣制

鞣制阶段是皮革变性的紧张阶段，经过化学办法使生物皮的胶原纤维在布局上产生厘革，使其从皮变成革。同时，也决定了所得皮革的品格及功能。

鞣制包含植鞣、铬鞣等典范。植鞣使用天然植物鞣剂“单宁酸液”举行鞣制，天然环保不含不利物质，皮质较为柔韧，颜色相对单一。铬鞣使用重金属铬盐作为鞣剂，皮质相对柔软，颜色丰厚，但环保性较差。

主要工序包含初鞣、分级、复鞣等。

3.整饰阶段

鞣制完成后，还必要颠末整饰才干作为成革。整饰能使革面构成种种颜色、光晕和作风的外表，并使革取得一定的防水性及易保养性。

主要工序包含剖层、削匀、中和、染色、加脂、干枯、做软、平展、磨革、涂饰、压花等。

真皮是怎样分级的

了解完皮革从生皮变为成皮的工艺流程后，终于可以聊聊真皮分级的事儿了。

我们常常提到的头层皮、二层皮指什么？看看底下这张图就晓得了。

头层皮即牛皮最外层，带有颗粒面和天然疤痕。头层皮的真皮层、纤维层、绒毛层之间严密相连，强度、弹性、柔韧性、透气性、吸水性精良。

二层皮即剥离头层皮后的“下属皮”，它没有外表的真皮层，仅有纤维层和绒毛层，且布局较为疏松。二层皮必要颠末涂饰、抛光等工艺处理后才干作为成皮使用，柔韧性、耐用性比头层皮差。

车用真皮座椅由于要求较高的耐磨度，使用头层皮为佳。但也有局部车型会在座椅一边等边角地点使用二层皮乃至构成皮充数。

决定一张皮品格的最主要要素，是它本身天生缺陷、瑕疵的几多。牛在生长历程中，会有种种要素形成疤痕，如生长纹、蚊虫牛虻叮咬、擦伤、刺伤、血管纹、扯破等等。

在皮革的制造历程中，必要使用打磨、涂饰等工艺对这些瑕疵举行处理。天然的疤痕越少，后续必要处理的水平就越轻，涂饰层也就越薄乃至无需涂饰，相应的皮子级别也就越高。

品格最好的皮瑕疵超少，外表无需打磨，完备的保存了粒面，称为全粒面皮（full grain）。全粒面皮毛孔明晰、微小、严密、外表丰满过细，具有天然纹理，富有弹性及精良的透气性。

瑕疵较多的皮，必要举行打磨撤除瑕疵，然后举行人工压纹，称为磨面皮，大概修面皮(Corrected Grain)。

什么是Nappa皮、苯胺皮、半苯胺皮？

我们先从从稀有的Nappa皮讲起。

Nappa实践上是一种皮革加工工艺，名字泉源于美国加州Napa县（Napa County, California）的索耶制革公司。该公司在100多年前创造了一种接纳天然鞣剂制造皮革的工艺，制品精致而柔软，取名为Napa皮。

100多年光阴已往，索耶公司早已埋没在汗青中，但它所创造的皮革工艺传播下去，称呼也从Napa厘革成了Nappa。如今的Nappa皮，指一类轻涂饰、不压花、保存皮革天然纹理、手感精致柔软的皮革。

Nappa皮寻求的是处理工艺的简便、环保，因此关于原始皮质料品格要求很高，不克不及有分明的瑕疵。

Nappa皮为了尽力体现皮革本身的天然质感，涂饰很轻，不作压花工艺，外表光晕精致，拥有天然皮革的天然纹理质感，富有弹性和精良的透气性。

现在，Nappa皮在中高端汽车中使用以前比力广泛，各大主流奢华品牌如BBA等均有接纳。

但关于更高等的奢华汽车，还会用到品格愈加出色、愈加昂贵、愈加极致的苯胺皮，包含半苯胺皮（semi-aniline leather）、全苯胺皮（full-aniline leather）。

苯胺皮，名字听起来像是人工构成的产物，但实践上它却是天然水平最高的顶级真皮。苯胺的称呼，来自于这种皮染色所用的苯胺染料。

全苯胺皮选用几乎没有天生瑕疵的最顶级头层原皮，颠末传统手工工艺处理，外表仅有极薄的一层保护层，最大水平展现顶级皮革的天然面貌。

半苯胺皮略有一些加工，使用苯胺染料着色，外表有稍微的涂饰以遮掩一些稍微瑕疵，它的品格仅次于最顶级的全苯胺皮。

用于制造全苯胺皮、半苯胺皮的顶级牛皮产量占比很低，皮革标准的要求也是一切皮革中最高的，关于耐磨、耐温差、耐干湿、耐光照等等目标特别严厉，材质和工艺的要求也都是顶尖级的，这种皮革用在车上相对是奢靡品。

半苯胺皮寻常用于路虎揽胜、雷克萨斯LS等百万级豪车，而更高等的全苯胺皮更是被劳斯莱斯幻影/古斯特、宾利慕尚等代价数百万的超奢华品牌所选用。

为了最大水平保存真皮的天然质感，智己L7接纳了德国巴伐利亚半苯胺真皮内饰，甄选阿尔卑斯山脉北部德国巴伐利亚天然牧场的顶级牛皮，这里产出的真皮质料，天然缺陷超少、皮质紧实、富有弹性纤维，是制造半苯胺真皮的最佳质料。

而在此基本之上，智己仍接纳了78道精深制皮工艺，此中，皮料在制形成皮具前，在滚筒仪中就举行8-16小时的鞣制，只为了维持坚固的同时，取得似绸缎般华丽的质感，由此打造的座椅皮制，你乃至可以感遭到皮质毛孔、纹理的精致。

总结

看完本文，各位是不是对很多名词有点懵？没干系，我们一同简便梳理下。

座椅用皮革包含仿皮和真皮，稀有仿皮有PVC、PU等，高等的Alcantara也属于仿皮。

真皮由生牛皮经过数十道繁复的工艺鞣制而成，头层皮好于二层皮，皮的天然瑕疵越少，皮的级别越高。瑕疵少的皮外表无需打磨修饰，可以制周全粒面皮，瑕疵多的颠末修饰后成为磨面皮。

Nappa、半苯胺、全苯胺属于相对高等的皮革工艺，品格依次提高，关于原质料的要求相反依次提高。Nappa在中高端汽车中使用相对广泛，而半苯胺、全苯胺寻常仅有百万级及以上的超奢华品牌汽车中才会使用。

越高等的皮革，其本身选用的原质料品格越高，所需加工的工序数目越少、加工深度越低，越可以保存皮革的天然面貌。