3800万起的one77，12年跑300公里，如今变烫手山芋

阿斯顿马丁ONE 77，举世限量77台，2008年初次在法国巴黎车展态度，2011年4月19日在上海车展正式态度，同年正式开头交付。ONE 77事先的参考价格为3800万-4700万人民币之间，其售价秒杀车展浩繁车型，乃至比标准版布加迪威龙还要贵。开始，中国配额仅为5台，起先ONE 77售价贵，现如今折旧起来也绝不含糊，十几年已往，这款车还值几多钱？

这辆白色阿斯顿马丁ONE 77产于2010年，现在仅行驶0.03万公里，代价1590万，凌驾十年的车，行驶300公里，是不是有点不成思议？但是这辆车还没上牌呢，至于为什么没上牌，约莫有以下几个缘故，1：买来当保藏品，不外这种约莫性几乎没有，2：库存车，不休没卖掉，凌驾10年的车，300公里，不得不让人猜疑，如今降到1590万，换算一下才晓得ONE 77折旧有多猖獗。

起主要说的是，3800万只是参考价，这就好比布加迪威龙一样，一样的样式，价格不一样，由于这个级别的买家基本会公家定制，以是价格仅供参考。假如依照参考价3800万来盘算，3800万-1590万=2210万没了，假如依照年份来盘算，12年蒸发2210万，均匀一年约合184万，假如依照公里数来盘算，300公里蒸发2210万，天呢！一公里蒸发了7.36万，折旧起来太狠了。

为什么折旧那么猖獗？不是说限量版会增值吗？有些车型之以是会增值，是由于有人追捧，有人炒作，反之就折旧。

追捧和炒作必需创建在有代价的基本上，先来看看ONE77功能。7.3升V12倡导机，最大马力760匹，最大扭矩750牛米，百公里增速3.5秒，最高车速355公里每小时，这本功能很不错，但是，和同级别超跑比起来略显逊色，要晓得，当年的布加迪和柯尼塞格都比ONE 77功能好，并且2013年三大神兽陆连续续都来了，干系于三大神兽，这款车最大的卖点是数目更有数。

举世限量77台，数目是不多，但并不是每个限量版都市增值。这个级别的买家，一样的功能看文明沉淀，一样的文明沉淀，看数目和价格。起先有消耗愿望的人，该买的以前买了，起先没买的人，即使是今天能买起，人家未必买这车，毕竟车龄凌驾十年，并且售价万万，又老又贵，这个钱，选择余地太大了，在这种情况下，再好的车也会变烫手山芋，猖獗折旧也就不难了解了。