常被曲解的18个伪奢华汽车品牌，今后不怕受骗了

好嘛，前次漫哥给上任先容汽车奢华品牌和奢华品牌，她就跑上海去了。买卖不成仁义在，漫哥决定再补一下课，先容一下容易被误以为奢华品牌的品牌，渴望她别受骗了。

1，MINI。

MINI 1959年诞生于英国，厥后被宝马收买。固然蹭宝马的调性，MINI卖得比同级车都贵，但并没有奢华标注。最多只能称是天性品牌，大概高等车罢了。约莫干系于五菱MINIEV是奢华，但在宝马之类的豪车眼前就是个弟弟。

2，Smart。

跟MINI一样专情小车，属于奔腾旗下。但也跟MINI一样，蹭奔腾的品牌影响力，溢价惊人，试图跻身奢华品牌。硬要说它是奢华品牌吧，也行，毕竟对女生来说完全够格。

3，克莱斯勒Chrysler。

美国品牌，车标看上去就很高端，凭它约莫骗到小姐姐。车型但是看上去也很高端，国内的300c乃至能改装成劳斯莱斯。但别被外表唬住了，这品牌在美国也就群众、别克的定位。

4，Jeep。

克莱斯勒旗下的越野车品牌，以前在中国市场有过很光辉的入口车时期。由于卖得贵，约莫有人以为它是奢华品牌。实践只是专业一点的越野品牌罢了，路虎才是奢华品牌。

5，悍马Hummer。

也是美国品牌，通用团体旗下的。跟Jeep一样在越野方面被津津乐道，外表彪悍，致使令人以为开悍马的人家里都有矿。但是悍马并没有奢华品牌基因。

6，罗孚Rover。

英国品牌，创建于1877年，旗下车型一度成为英国皇室、宰衡及罗马梵蒂冈宠爱的座驾，是属于奢华品牌的。但罗孚早就休业了，被卖到中国转生为荣威，信赖这个骗不了人吧？

7，MG。

也是英国品牌，从前造跑车的，定位约莫是路特斯差不多，也是赫赫出名的存在。不外都是已往时了，如今归于上汽旗下，单纯是一个活动基因强一点的平凡汽车品牌。

8，蓝旗亚Lancia。

菲亚特旗下，意大利品牌，曾在天下奢华汽车市场占紧张位置。但提高至今家道中落，质量堪忧，以前支持不起奢华品牌调性了，就别扯奢华了。

9，萨博Saab。

瑞典的奢华汽车品牌，定位高于沃尔沃，跟奔腾、宝马齐名，另有"前驱之王""贴地飞行"等佳誉。也是早休业了，武艺给北汽收买，更名肾…绅宝，完全凉了。

10，皇冠Crown。

日本丰田的一个车型，迩来在中国被独立出来，成为一汽丰田的子品牌。固然定位高一点，售价贵一点，车标仿佛也有那么点意思，但要说它是奢华品牌那纯属曲解。

11，埃尔法Alphard。

也是丰田旗下的一款车型，并不是独立品牌。但车的确是奢华车，寻常被有钱人拿来当保姆车。国内谁能买得起它的话，就嫁他吧，漫哥奉上祝愿。

12，领克Lynk&co。

吉利汽车旗下的高端品牌，英文名字有点像林肯Lincoln。有沃尔沃的基因，只是离奢华品牌还差得远。

13，魏派Wey。

长城汽车旗下，中国首个以创始人姓氏定名的品牌，意义可想而知。WEY定位高端，迩来推出几款复古车也蛮有奢华感，不外还必要一点汗青沉淀，加油。

14，蔚来Nio。

中国的纯电车品牌，出道时一款纯电超跑顺遂打响着名度。售价的确很贵，好吧既然特斯拉都算奢华品牌了，蔚来也能算是吧，你们以为呢？

15，观致Qoros。

奇瑞从前的高端品牌，乃至想往奢华品牌朝向走。可惜吹是很凶猛，卖就压根卖不动，早以前凉了。

16，星途Exeed。

奇瑞如今的高端品牌，emmm，能说什么好呢。先不说豪不奢华了，活不活得下去还不佳说。

17，宝沃Borgward。

以前是德国老牌，休业了后被中国车企收买，试图跟奔腾宝马奥迪齐名，倾销也坦承卖好贵好贵好贵。但谁说这是奢华品牌，请立马向d音陈警官密告诈骗。

18，斯柯达Skoda。

最初另有斯柯达，别笑，别看斯柯达这么崎岖潦倒，这个捷克品牌以前一度是天下上最奢华的汽车，没有之一，售价远超事先劳斯莱斯和宾利。以是谁跟你吹他家斯柯达是奢华品牌，他一定是穿越过去的。

漫哥的那些上海上任们，你们get到了吗？

（本文图片泉源网络，侵删。编纂：我应该在车底）