广东交通：深圳有约莫再建一座机场吗？深圳宝安机场客流量怎样？

广东省有多座飞机场，此中珠三角地区更是比力茂密，主要是由于珠三角地区生齿茂密，并且商业兴旺，吸引了举国致使举世的游客往来，珠三角地区也成为举世的航空枢纽地区。

广东机场布局图

深圳市珠三角地区日新月异提高航空业的都市，深圳宝安机场在近十来年时间内里，客流量有极高的增长，2022年的客流量凌驾2000万人次，下跌了40%多，但是正常来看应该是可以到达4000万级别，将来将到达6000万级别，可以说深圳作育了深圳宝安机场，深圳宝安机场则助推了深圳的更快提高。

深圳宝安机场

如今的深圳宝安机场以为提高以前很大范围，正在建立第三条跑道，另有刚完工的卫星厅，都让深圳宝安机场有更大的客流承载力。

深圳宝安机场卫星厅

不外，思索到深圳另有更大的提天空间，将来深圳的生齿还会增长，周边都市越来越会萃的情况下，不少人会提出深圳必要建立第二个机场，相似广州在佛山拙劣和肇庆交代地区建立了珠三角枢纽机场。

深圳的机场分布

不少人以为深圳第二机场应该建立在惠州境内，但是这么来说的话，我以为就不要叫“深圳第二机场”，毕竟不在深圳境内。依照惠州如今的机场范围，照旧可以承载了不少深圳东部都市的航空搭客。

深圳宝安机场和惠州机场合在比力

深圳宝安机场的定位除了满意深圳西部地区的市民出行外，还必要统筹到东莞、广州南沙、佛山顺德、中山等都市的出行；至于深圳东部地区的市民出行，要不就必要穿越深圳城区到西部的深圳宝安机场，要不就是持续往西到惠州机场，可惜惠州机场距离较远，并且没有太多班机，不是首选。

这么一看来，深圳第二机场以为真有点必要。

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