上汽与通用互助再续30年？官方暂无最新消息，合资公司方案近三年推10款纯电车

每经记者：黄辛旭 每经编纂：裴健如

“上海关于通用汽车在中国以及举世市场的提高十分紧张，与上汽团体互助取得的后果更让企业对将来提高充溢决计。通用汽车将携手中国伙伴努力新动力汽车、智能网联汽车创新提高，在将来展现更多新品牌、新车型、新武艺，更好开启下一个30年的互助。”5月24日，通用汽车CEO玛丽·博拉表现。

针对玛丽·博拉的发言，有业内人士推测，该发言转达出通用汽车与上汽团体的合资协议将持续延期的信号。依据通用汽车与上汽团体的合资协议，两边合资公司上海通用（现在改为上汽通用）在1997年正式建立，合资限期为30年。“现在，两边还没有披露合资协议的官方干系消息。但玛丽·博拉此次拜候中国，对外转达出的信号很积极，体现出股东两边对合资公司的决计和对将来长时互助的支持。”一位接近上汽通用的人士报告《逐日经济讯息》记者。

建立26年来，上汽通用有过不少高光时候，如在2017年完成200万辆的销量、近三年年度征税额均破百亿元等。但在自主品牌向上、电动化海潮增速的背景下，上汽通用也同不少合资车企一样面临厘革压力。

上汽通用方面表现，其将增速电动化、智能网联化转型，方案至2025年在电动化和智能网联化上总计投资700亿元。重新动力汽车的布局来看，上汽通用以前在上海和武汉布局了两座奥特能工场。从产物节奏来看，上汽通用三大品牌从2022年到2025年累计将有10款纯电产物落地，此中凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱功能版已正式交付；别克首款奥特能平台车型ELECTRA E5也已上市；别克第二款奥特能车型ELECTRA E4将在2023年年中推出。

图片泉源：每经记者 黄辛旭 摄（材料图）

值得一提的是，在不久前，上汽通用公布“换帅”，原上汽通用汽车副总司理庄菁雄接任上汽通用汽车总司理一职，包袱起企业转型的重担。在股东两边的支持下，怎样使用巨大的用户基盘以及在各范畴的积累，在电动化范畴找回节奏，是上汽通用接下去的紧张课题。

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