新车｜活动作风对否心口如一？试驾北京古代新款菲斯塔N Line
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产物] 15万元预算买一辆表面酷，还能统筹家用的燃油车，照旧当下不少年轻消耗者的需求，正如广汽传祺影豹、长安UNI-V等新产物都取得了不错的市场反应。不外，您可别忘了合资品牌也有不少如此的产物，好比北京古代菲斯塔、旭风本田思域等，尤其是前者，是这个价位为数不多配有原厂大尺寸尾翼的车型。日前，我们试驾了新款菲斯塔N Line顶配版车型，它的体现毕竟怎样样？接下去带您一探求竟。
外表：活动作风套件抢眼
黑红配色充足经典
中网局部带有点阵式白天行车灯
新款菲斯塔N Line在本年11月正式上市，三个版本车型售价区间13.88万-15.48万元。新车前脸外型更活动，也更风雅，蜂巢式叠层玄色中网与前灯组进一步交融，中网内里还设有点阵式白天行车灯，进一步提升了前脸辨识度。别的，保险杠两侧的大尺寸仿进气口布局，也更切合“N Line”系列车型的定位。
赤色刹车卡钳提升了一边辨识度
天窗与大面积玄色车顶融为一体
一边翼子板带有N Line标识
带有前排无钥匙进入功效
轮胎规格225/40 R18
新款菲斯塔N Line还晋级有玄色外后视镜壳、赤色刹车卡钳以及前格栅和前翼子板地区的N Line标识等，活动气氛更浓厚。与此同时，轮辋盖也从北京古代Logo晋级为“N”标识，共同专属五辐双色活动轮毂，更切合消耗者天性需求。别的，顶配车型还装备了玛吉斯活动系列轮胎，型号规格为225/40 R18，市场价约为500元/条。
车尾条理感强
装备了大尺寸玄色尾翼
值得一提的是，新款菲斯塔N Line还装备有愈加夸大的车尾活动套件，好比车尾上方大尺寸玄色尾翼，并且贯串式尾灯组下方也接纳了玄色材质装饰，比拟老款车型的银色镀铬材质更有活动范儿。值得一提的是，新车还使用了双边共四出排气布局。
内饰：换装悬浮式双屏和按键式换挡
换装了时卑劣行的悬浮式双屏计划
新款菲斯塔N Line换装了时卑劣行的悬浮式双屏计划，同时换挡机构也由机器式挡把改换为按键式换挡，全体计划会愈加突出科技感。与此同时，新车还接纳带有“N”标识的专属D型朝向盘，并将换挡拨片集成在朝向盘后方，也在一定水平上营建了更活动的驾驶气氛。
专属D型朝向盘
带有换挡拨片
内置QQ音乐等使用
空调带有实体控制键
赤色驾驶形式切换拨杆
梳妆镜面积不小
座椅带有赤色缝线
菲斯塔N Line的座椅、中央扶手、利用按键、副驾饰板均有赤色装饰条遮掩，复刻了N系列家属的标志色。细节方面，中控屏向驾驶位倾斜8度，便于驾驶员行驶中观看。设置方面，顶配车型独占前排座椅加热/透风、朝向盘加热、副驾驶位电动调治、手机无线充电、全速自顺应巡航、并线帮助、倒车车侧预警、开门预警等设置。
空间体验
体验者175厘米，头部空间一拳
非全景天窗，可开启
后排空间尚可
菲斯塔在紧凑型轿车里空间体现不错。体验者身高175厘米，坐在前排调停到切合坐姿，头部距车顶另有一拳。坚持前排座椅不动，后排腿部和头部空间分散有两拳和四指。固然顶配车型也没有使用全景天窗，幸而全体视野和空间感都不错。别的，后排地板中央有一个隆起，在一定水平上会影响后排正中搭客乘坐温馨性。
动力：1.5T 200马力
全系均搭载1.5升涡轮增压倡导机
婚配7挡干式双离合变速箱
前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂
动力方面，新款菲斯塔N Line搭载1.5升涡轮增压倡导机，最大功率为147千瓦（200马力），最大扭矩253牛·米，传动体系婚配古代汽车自主开发的第二代7挡干式双离合变速箱，官方称0-100公里/小时增速时间为8.2秒。悬架布局方面，新款菲斯塔N Line使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。
动态体验体现
起步阶段很轻快
新款菲斯塔N Line全系标配的1.5升涡轮增压倡导机我们以前十分熟习了，我们之前试驾的新款途胜L也使用了这款倡导机。固然它的最大扭矩要在2200转之后才发作，但是推进这辆比途胜L轻了131公斤的菲斯塔N Line分明更显轻松，油门初段就能取得不错的动力呼应，平常驾驶起来很轻快。与此同时，菲斯塔N Line朝向盘的标定也思索到了不同驾驶场景，转向力度会依据驾驶形式不同而厘革。
中段增速体现也不错
初段轻盈且直接的增速体验大概以前让车主体验到了暂时的兴奋，此时按下换挡按键右侧的赤色拨杆，一键切换到SOPRT+形式后，刹时降挡和倡导机转速攀升还能在中段增速时体验到一定水平的推背感，共同气氛构成员——模仿排气声浪的到场，有助于提升驾驶兴致。
7挡干式双离合变速箱稳扎稳打
不同于换装了8挡主动变速箱的途胜L，新款菲斯塔N Line作为一辆注意活动性的轿车，持续搭载7挡干式双离合变速箱。比力途胜L的换挡体验来看，新款菲斯塔N Line确真实换挡速率上更胜一筹，固然也不必过于担心起步顿挫等双离合变速箱通常被诟病的成绩，平常驾驶时这台变速箱的“存在感”并不高，容易不会让你察觉出它在事情，全体体现值得一定。
帮助驾驶功效按键会合到右侧控制区
本次试驾的这辆顶配菲斯塔N Line还装备有丰厚的驾驶帮助体系，包含前线防碰撞帮助、盲区碰撞预警、后方交织防碰撞帮助等。平常驾车历程中，自顺应巡航、车道居中坚持、车距调停都可以使用朝向盘右侧多功效按键利用。颠末实测，即使是颠末小角度弯道，车辆也能一直坚持在车道中央行驶。
底盘调校倾向活动化
底盘与操控方面，新款菲斯塔N Line并未在这方面举行大幅窜改。底盘调校照旧倾向活动化更多一些，因此不仅会取得较为明晰的路感，过弯时外侧车身也能取得精良的支持。在面临一些缓速带和细碎波动时，悬架还无能净利索地处理掉最影响温馨性的初段震动。
试驾总结
本田思域
群众凌渡L
福特福克斯
作为古代汽车针对中国市场推出的专属车型，菲斯塔首发于2018年的北京车展。菲斯塔定位在伊兰特和索纳塔之间，更侧重活动化定位。从本次新款菲斯塔N Line的试驾体验来看，其全体动态体现足以应对都市用车场景，并且还能提供一定的驾驶兴致。更紧张的是，顶配车型装备的一系列帮助驾驶功效，也能让驾车更轻松、更宁静。在活动作风紧凑型轿车市场，菲斯塔潜伏对手包含本田思域（12.99万-18.79万元）、福特福克斯（11.98万-14.58万元）和群众凌渡L（15.09万-19.09万元）等车型。同价位您会怎样选？接待留言讨论。
