这次群众彻底推翻了本人！老群众车主试ID.4 X

聊起群众品牌，作为一个13年的老群众车主的我照旧很感受的，从初代速腾再到B8迈腾，我算是比力了解群众品牌的性情秉性了，它不会给你太多惊喜，相反有些时分在某些方面还保守得有点执拗，对本人产物亮点的先容也有些不修边幅，但群众的产物无论在哪个范畴，都是中流砥柱的存在，简便来说就是他不会让你扫兴，但也不会给你太多可以让人眼前一亮的东西，无论是上汽群众照旧一汽-群众，基本都是这个调性。

不外迩来两年，我发觉群众品牌的忽然变了，明白了怎样追逐潮水，也明白了在现如今这个年代，怎样打造一款消耗者喜好的产物，就比如今天摆在我眼前的上汽群众ID.4 X，在这辆车上我几乎看不到群众原本的影子，反而让我以为到，群众品牌终于下定决计，彻底推翻了本人，在ID.4 X身上，你能感遭到群众团体初次接纳后置后驱布局带来的驾驶质感、一大堆炫酷的细节设置和为了中国市场而举行的一些当地化晋级，这些在此前的群众品牌产物上但是想都不敢想的，当我们试驾完我们一律以为，20多万的价格这车不愁卖，群众不愧是群众。

全新电动家属理念十分帅气，与一汽-群众的兄弟车型ID.4 CROZZ比拟有本人共同的计划元素。

全新繁复风内饰搭配多变的内饰颜色十分洋气，除了外型计划以外，气氛灯也扩展出更多功效，车厢气氛相当到位。

小结：

ID.4 X的外表计划改造十分大胆，车身的曲线计划十分冒进，细节计划元素也十分丰厚，你乃至见不就职何常规的计划，轿跑式SUV气场十分到位。至于内饰局部，ID.4 X车内接纳的全新计划理念足以令人眼前一亮，支持更多扩展功效的内饰气氛灯也为车厢全体气氛出色不少。

ID.4 X的研发，中方团队带来了更多国人喜好的当地化设置，功效强壮的MOS智能网联体验就是很好的解释。

小结：

在我以往的印象里，群众车的设置属于基本该有的都有，同时每项功效都给你优化得挺好，最少用起来不鸡肋。而在ID.4 X身上，我见到了更多可以走在年代前沿的科技设置，比如功效进一步扩展的“ID. Light”、车内气氛灯、强壮的MOS智能网联体系、特征的二氧化碳超低能耗热泵空调等等，有些设置乃至走在了行业前沿，这种厘革的确让我这个老车主酸了一把。

内里空间优化下了不少光阴，乘坐空间宽广，储物空间多变。

ID.4 X的车身尺寸十分亮眼，新车短前悬+短后悬布局不仅为帅气的一边外型奠基了武艺，更带来了2765mm的轴距，让ID.4 X跨入A+大紧凑SUV级别。

ID.4 X车内的储物格浩繁，由于将多量物理按键都集成在了一个地区，并且使用了触控计划，所从前排中央通道就腾出了不少储物空间。别的，ID.4 X另有一些很知心的计划，好比前排座椅同时计划了两个背袋，上部的背袋恰好可以放一个手机，很天性化。

小结：

ID.4 X关于车内空间的优化照旧很出彩的，即使个头高一点的搭客也不会以为憋屈，并且这一代MEB平台的研发原本就思索到了空间体验，比如后排中央地板的隆起十分小，不会影响到后排搭客。别的，ID.4 X的车内的储物空间也充足用了，不仅数目多，并且容积也都比力抱负。

更像燃油车的驾驶以为开起来十分惬意，基于动态盘算的续航里程更具实践意义。

小结：

ID.4 X的全体动力体现没有令我扫兴，起首群众的车辆行驶质感仍旧，慎重且高等感浓厚。至于动力局部，新车提供单电机和双电机版本可选，对动力的标定更倾向燃油车的驾驶以为，也更切合国人的驾驶习气，别的ID.4 X另有像电动制动助力这种比力有新意的武艺加持，基于动态预估的续航里程也更靠谱，可以说在动力局部，ID.4 X相对能满意你的一切渴望。

写在最初：

体验过ID.4 X之后，我以为将来它会有不错的销量。缘故很简便，起首在20多万的价格区间里，现在新权利品牌、自主品牌却有不少，但假如有一天像上汽群众这种传统合资品牌出了一款全新研发的纯电动车，那么消耗者是一定会思索的，毕竟在不少人看来，传统合资品牌的产物给人以为会更靠谱一些，这是心情层面的考量。

我们再来说说产物，作为群众团体全盘发力纯电动范畴的重点车型，也是首款基于MEB平台打造的纯电动车，ID.4 X带来的产物本质的确过硬，无论是前卫的计划，照旧跃然走行家业前线的科技设置水平，关于群众品牌来讲都是极具推翻性的，高效的动力输入，群众作风仍然浓厚的底盘质感也满意了各位的渴望，并且ID.4 X在一些细节的优化上也给人很深的印象，比如当你充溢电后，车辆的续航里程并非像一些品牌一样给你标注为厂家宣传的续航里程，而是依据驾驶习气等方面来预估真实的车辆续航，给人以为愈加靠谱，基本局部过硬、在计划和设置上又很好地投合了潮水，再加上群众这块金字招牌，ID.4 X势必会成为国内20万元价格区间的爆款。

（图/文 网通社 李乾鑫）