全新奔腾E级实车曝光！轴距增长133mm，这次又不愁卖了？

克日，我们从干系渠道处，得悉到了一组全新奔腾E级标轴版车型在国内的实车照片，新车全体上与外洋版车型坚持一律，同时仅在局部细节地点上与长轴版车型存在差别。别的，依据此前官方方案，该车将于近期在国内市场开售，而由北京奔腾国产的长轴版车型，则方案于11月正式上市。

全新奔腾E级在本年4月正式公布，作为全新换代车型，新车代号为W214，并且针对外表、内饰等多方面均举行晋级。具体来看，在外表局部，新车接纳了相似于奔腾EQ家属的前脸，大面积的格栅内嵌了多量的奔腾标志，搭配周边的镀铬饰条，以及两侧被称之为“花生灯”的全新LED灯组，全体具有着较高的辨识度。

同时，新车相反提供立标和大标两种外表套装，此中立标版的中网计划，接纳的是三条幅式镀铬中网，而大标版车型突接纳的是奔腾星徽点阵式格栅，能满意不同用户的审美需求，但此次的实车均为大标版车型。

尾部上，新车换装了全新外型的尾灯，其内里接纳了全新的三角形外型，在点亮后具有极高的辨识度，搭配贯串式的镀铬饰条，以及下方双边单出的排气布局，为尾部增加了几分条理感。

值得一提的是，在不久前，北京奔腾官方也对全新E级长轴版车型举行了申报，在计划上全体并没有太多的厘革，主要这对车身尺寸方面举行了加长，据悉还会针对车机体系方面举行当地化优化调停。作为参考，现在国产版奔腾E级售价为44.01-56.95万元。

计划方面，该车与上述的标轴版车型基本一律，但是从一边来看，能看出新车举行了分明的加长，更能体现该车的气势。同时，长轴版车型在C柱地点配有“L”字标识，同时在尾后包抄下方的地点，装备了一条贯串式的镀铬饰条，与两侧排气管举行相连，这是与标轴版车型最为分明的区别。

车身尺寸方面，奔腾E级长轴版车型的长宽高分散为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，比拟标轴版在长度上增长143mm，轴距增长133mm。作为参考，全新E级标轴版的长宽高分散为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，而现款E级长轴版的轴距为3079mm。

内饰方面，固然此次并未举行曝光，但团结此前公布的官图，新车将接纳与奔腾EQS、EQE基本相反的计划，装备大尺寸三联屏、全新三幅式朝向盘，以及MBUX Superscreen体系等，估计国产版车型并不会有太多的厘革，主要照旧针对局部细节作出当地化调停。

动力方面，依据申报信息来看，全新E级长轴版全系均搭载2.0T倡导机，但提供上下功率可选，最大功率分散为150kW和190kW，此中前者比拟现款提升了5kW，同时全系持续婚配9挡手自一体变速箱。别的，新车或将装备带自顺应一连可调减振体系加强版（ADS+）的氛围悬挂体系，以及后轮主动转向体系。

编纂说：总的全新奔腾E级的标轴版和长轴版来看，两者之间并没有在计划上构成太多差别，这信赖是不少用户所喜好的一点。只不外，长轴版车型估计要在本年的广州车展上才会与我们晤面，想要更大空间的用户，照旧必要再耐心等候一下。别的，在此次全系宝马5系也举行了正式公布了，并方案在来年进入国产，那么到时分就要看下，两款全新换代车型的竞争毕竟怎样，同时暂且“落伍”的A6L何时会跟上换代的步伐？而参考新款车型来说，你会乐意选择吗？