轮胎测试 | 固特异御乘III代：满意温馨体验的新选择

作为汽车与地表唯一交往的部件，轮胎关于车辆驾乘以为有着直观影响。一款倾向温馨静音的轮胎，可以好效增长车辆的奢华属性。测试过固特异御乘III代后，我愈加确信这种看法。

测试车辆选择的是宝马530Li，是我平常常常驾驶的车型。固然这款车型倾向奢华取向，但是由于原配气馁保用胎硬度较高，关于驾乘温馨感有一定影响，改换一款倾向温馨的轮胎可以好效处理这个成绩。御乘III代正是一个不错的选择。

在固特异轮胎的分类中，御乘系列主打奢华和温馨。此次推出的固特异御乘III代，集多项固特异前沿武艺于一身，在静音与温馨方面再次举行了晋级。御乘III代主要面向交换市场，适配奥迪A6L、奔腾E级、丰田埃尔法等车型，将高端车的温馨安谧体验提升至新高度。

御乘III代现在推出了17个规格尺寸，掩盖16寸到19寸，轮胎宽度205mm到245mm，满意高端车市场的多元使用需求。依据轮胎原厂尺寸，我们选用的尺寸为245/45 R18，速率级值W，也就是最高车速270公里/小时。

御乘III代在武艺方面举行了改造，运用固特异全新ANX静音武艺。外部接纳了关闭式斑纹计划，胎面微小流利的横向沟槽计划，胎肩关闭式斑纹可明显减少轮胎接地时沟槽内氛围受挤压产生的杂音，并避免杂音分散。

不仅云云，固特异经过新增胎面斑纹块数目并优化节距，使轮胎在接地时更平顺，低落与地表撞击时产生的杂音。轮胎内里则接纳全新研发隔音层质料，周到包裹轮胎内里，进一步缓解杂音困扰。

在实践使用中，这套全新隔音武艺体现十分出色。相较于宝马原厂“防爆胎”，宝马5系在换装御乘III代后，车内的胎噪控制有分明的提升。行驶质感愈加柔软、精致，不再显得那么聒噪。

在繁复的都市路面，御乘III代相反有精良的体现。无论是在低音柏油路、大颗粒柏油路照旧水泥路面，这款轮胎都有着很好的处理杂音的办法。颠末噪声仪测试，车内等速60公里/小时和80公里/小时的噪声成果，御乘III代比拟原配轮胎分散小了1.6dB和1.3dB。

不得不说，好的轮胎可以扩大一款车的优点。御乘III代经过内置全新配方的温馨缓震层，完备包裹轮胎内里，静音的同时还能富裕过滤行驶历程中的种种路面波动。换装御乘III代后的宝马5系，乘坐质感愈加温馨，碰到小的沟坎和缓速带时，传导到车内的波动感少了很多，增长了奢华乘坐感的属性。

确保静音与温馨的同时，御乘III代的湿地功能体现相反出色。八月的北京雨水经常，不仅要应对平展路面的水膜，另有充满积水的水坑。得益于高含量硅和特别树脂的全新配方，可好效让轮胎严密贴合湿滑路面。

即使本年北京雨量分外的大，御乘III代也能轻松应对。在湿地路面，起步可以捉住地表，后轮可以立刻做出反响。制动时，与地表交往十分敏感，体现十分踏实。尤其是在大力制动时，可以感遭到与湿地路面产生的摩擦力。比拟原厂胎，好效地延长了湿地刹车距离。

轮胎交往积旱路面时，高密度刀槽辅以多重咬合边的计划，让轮胎更快速好效地切开水膜安稳捉住地表，尽力贴合路面，增大接地表积。车辆在被雨水冲刷过的路面也不打滑，出色的抓地力能在出弯时确保动力输入，精良的寻迹性让驾驶者更有决计。

固特异御乘III代具有出色的静音温馨性以及出色湿地抓地性，是一款精良的轿车轮胎。正如其品牌标语所说，真正拥有“温馨新静界”。