阿普利亚 RS350 仿赛路测曝光，国内排量越做越大外洋却越做越小
回忆已往这几年国际摩托车市场的提高有两个十分分明的特性，一是大排量多缸越来越少，二是新动力车型的渐渐增多。面临国际市场在环保法例越来越严厉的当下，大排量以及多缸车型在这些年势头越来越小，取而代之的是双缸以及中小排量的车型增多。阿普利亚660双缸系列、本田750双缸、铃木800双缸等都是这些年的新车型，就连从来冒进的川崎都在布局小排量混动和新动力车型。
迩来阿普利亚一台全新仿赛车型在外洋路测被曝光，虽说是新车但是从图片比力我们可以发觉与现款在售RS660在外表上没有多大相差，基本一连了RS660的计划作风，包含大灯、整流罩、后摇臂等都十分接近。但作为路测的车型来说并非是终极的量产版本也不扫除日后会举行一些调停。
外表计划上固然基本相反但动力上就不一样了，现在依据外洋媒体称其为RS350，也就意味着它的排量更小。起先RS660就是在RSV4上取消了后方两只缸得来的，再我们经过察看RS350的谍照也不难发觉这台倡导机在外表计划上也与RS660十分接近，这也大概可以直接证实它就是由RS660引擎缩缸而来。
随着排量的变小在设置上也相应会有调停，现在谍照中我们看到前刹车接纳单碟盘计划，减震的尺寸也比RS660小了不少，这些也都切合实践使用和同级的设置水平。在骑行三角上RS350与RS660比拟也愈加倾向街跑一些没有那么战役。现在从谍照的进度看还在测试中间，离终极量产的形态另有一点距离，不出不测这台RS350也将在本年的米兰国际车展上态度。
阿普利亚RS350的推出也可以看到阿普利亚在补偿这一排量车型的空缺，对手也十分明白，像是川崎Ninja400、雅马哈R3、本田CBR400R等。我们有来由信赖在RS660上百匹马力的体现下，这台承继了RS660引擎布局的RS350在动力上也不会差，关于这台车的最新进度和消息我们也将持续眷注，渴望日后可以引进国内市场。
