静态体验蔚来全新ES8，入门即顶配，自带AR观影，性价比超高

作为品牌的开山之作，蔚来ES8在家属中的位置至关紧张，起先新奇的计划以及女王式副驾在市场上都算是独树一帜，不外第一代车型从上市至今已有五年多时间，车型的竞争力已大不如从前，早该更新换代了。前几日，全新ES8终于分开我们眼前，并开启交付。克日，谈车君也特意到长沙蔚来4S店对该车举行静态体验，一同来看看。

相较于老款，全新ES8的厘革可以称得上是推翻，它使用了蔚来第二代计划言语，车头举行了全关闭式处理，凹凸有致的计划显得条理感十足。车灯使用了分体式外型，上方的LED日行灯像是一条线，显得十分犀利，远近光则位于两侧，像是两颗牙齿。车头底部使用了细弱的玄色包抄，与车身构成比力，也更富活动气味。

一边也颠末重新计划，车窗下沿线改成了平直的计划，车顶悄悄向后下沉，共同隐蔽式车窗、多幅式轮毂以及赤色卡钳，质感很突出。车尾也使用了全新贯串式尾灯，尾部视觉上看起来宽饶厚重。

车内的计划更为简便大气，分层化的中控台十分平面，正中央那块悬浮式大屏幕没有缺失，尺寸到达12.8英寸，比老款又大了一些，前线则是蔚来的标志性NOMI机器人。仪表屏的尺寸也到达了10.2英寸，且还提供了HUD数字仰面体现屏，主副驾之间的利用台布局更为简便，整个座舱科技感十足。

另一个不得不提的功效，就是全新ES8还标配了N- Box加强文娱主机，支持四人同享AR巨幕观影，并且可以毗连游戏主机、平板电脑等装备，在车内沉溺式观影、打游戏不在话下， 进一步拓展了文娱以及办公体验。

全新ES8对座舱的温馨性也更为注意，车内使用了多量Napppa真皮材质，触感相当柔软。座椅是蔚来自主研发而成，包裹性方面也更为到位，无论是腰部、腿部、照旧肩部、头部都取得了十分好的支持。

女王副驾固然不是在ES8外表初次显现，但仍旧令人惊喜，带有零重力形式以及舒躺形式，远程乘车不疲劳，平常午休等也可以到车内躺下小憩。

全新ES8的座椅使用了2-2-2式的6座布局，车辆轴距凌驾3070毫米，在如此的数据支持下，第二排完全可以翘二郎腿。谈车君174CM的个子，翘二郎腿后前线另有不少的空间。并且车顶使用了全景天窗，整个座舱内视野十分通透，不会令人以为有克制感。并且第二排均使用了独立座椅，带有透风、加热、热石按摩等功效，还可以一键进入温馨形式。

动力方面，全新ES8搭载的是双电动机，最大总功率到达653Ps，峰值扭矩850牛·米，零百增速时间为4.1S，依据电池容量的不同，全新 ES8CLTC纯电续航有465KM与605公里两种。

可以这么说，全新ES8做到了入门即顶配，计划新奇、座舱科技温馨，功能刁悍，基本上没短板。固然49.8-59.8万元的价格并不便利宜，但同价位在合资品牌中间去比力，性价比超高。