2.9米轴距大5座SUV不到15万？试驾零跑C11增程版

在已往的2022年，新动力销量范围以前高达567万辆，混动车市场的增速远超纯电，此中就包含以前不被看好的增程市场。究其缘故照旧由于增程武艺在不休完满，好比布局简化、听从更高、燃油经济性更好等等，并且简便的机器布局还能带来更低的本钱，省下去的则可以用在电池上做到更长的纯电续航，零跑C11推出增程版也正是基于这一动身点。

就在上周，懂哥前去广州到场了零跑C11增程版的试驾活动，举行了一场续航测试，不同于各位稀有的综合能耗测试，此次我们是在极限纯电形式下举行了长距离纯电行驶，以坚持最佳的用车经济性。

为何增程版要这么眷注纯电续航呢？内幕上即使是增程车主也更喜爱纯电出行，依据零跑的用户分析来看，大局部用户在使用历程中，都市场景基本以用电为主，以是零跑的战略便是把用电做到极致，燃油只是起到帮助作用，因此便有了这次的试驾主题。

我们此次试驾的路途是从黄埔开到南沙区，包含都市路途和快速路，懂哥开的3号车在动身前的表显里程为695km，纯电续航则为268km，抵达时的表显里程为770km，纯电续航剩余186km，续航告竣率为91.46%，要晓得这但是在全程开启空调音乐，并且车载3人的情况下取得的成果，完全超乎了懂哥的预期，而第一名的媒体教师续航告竣率更是高达96.10%，黄金右脚了属于是。

这也得益于零跑C11增程拥有同级最大的43.74kWh电池容量，快充时间仅需约30分钟（SOC 30%-80%），慢充时间约3.8小时，CLTC纯电续航可达285km，综合续航则高达1024km。超长纯电续航让“一周一充”的补能办法真正成为约莫，完成了5个事情日“都市纯电通勤”，凌驾1000公里的综合续航才能则让周末2天乃至长假的长程出游半径取得进一步拓展，真正做到续航无忧，分别里程焦急。

即使是入门版的30.1kWh容量电池包CLTC纯电续航也有180km，仍旧抵达了现在行业主流水平，假如你有家用充电桩，平常出行需求相反能完全满意，对了，零跑C11增程版还支持V2L对外放电，出去露营嬉戏更为便宜。

说完了零跑C11的纯电续航体现，再来谈谈它的驾驶以为，C11增程版一连了纯电版的前双叉臂、后五连杆独立悬架，接纳铝合金材质摆臂及连杆等轻量化计划，同时还拥有铝合金全框式前副车架，根天性力踏实。

固然底盘用料奢华，但C11增程版并没有寻求功能，而是更多照顾车内搭客的温馨性，这也能从它8秒开外的零百增速成果看出来。试驾历程中，踩下踏板后的动力输入十分线性安然，没有多余的窜动，即使开惯了燃油车的人也能很快上手，并且深踩增速踏板相反能满意平常的提速需求，刹车踏板也是线性可控。

值得一提的是，C11增程版的动能吸收体现十分友好，力度和缓易控，不会显得突兀，懂哥在过了两个红绿灯后就能敏捷顺应，关于列位老司机来说应该也不在话下。

不外此次试驾的路况并没有极限的弯道以及非铺装路面，以是关于C11增程版的动态以为也仅限于都市路况行驶，但想了想它的定位原本就是都市SUV，在本人善于的范畴做到均匀水准以上就够了。

再来谈谈它的静态体现。作为一款原创度十分高的车型，零跑C11增程版和纯电版在外表上的主要区别就是前脸增长了散热格栅，下包抄处增长了贯串式玄色饰条，其长宽高分散为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了30mm，别的参数安定。

固然，隐蔽式门把手以及无框车门等亮点仍然保存了下去，前排接纳了静音玻璃，后排则为隐私玻璃，此次试驾车型还搭载了韩泰的Ventus S1 evo3 ev轮胎，尺寸为255/45 R20。

内饰局部可谓简便，10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾文娱屏三联屏占据中控台主体，并且中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，副驾驶经过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰。

Leapmotor OS 3.0智能座舱内置8155车规级芯片，反响速率和逻辑性尚可，但另有提升空间，幸而它支持OTA，可以像智能手机一样可不休晋级体系版本，更快速的体系、新的使用、新的办事等。

Leapmotor Pilot智能驾驶帮助体系则是由零跑全域自研，使用28个感知硬件，零跑C11增程已完成23项智能驾驶帮助功效，硬件但是可支持L3级别帮助驾驶，支持OTA快速迭代。

作为一辆家用SUV，空间是避不开的话题，得益于2930mm超长轴距、纯电平台超天空间使用率以及短悬长轴计划，零跑C11增程版的空间可以说是越级体现，并且它的座椅、朝向盘等大面积使用Nappa真皮包裹，皮质亲肤精致，用料十分奢华。

为了带来更宽广的视野体现，零跑C11增程版还装备了超大面积的可开启全景天窗。

后消弭风口装备了综合多媒体控制屏，功效包含风量调治、空调温度调治、音乐切换、音量调治、后排座椅加热等等。

值得一提的是，零跑C11增程版的电动尾门可以经过按键开关、遥控钥匙、车内开关、语音控制、手机APP来控制，并且具有具有地点影象、防夹以及告急中止功效，自后备厢常规容积为375L，扩展后容积可到达840L。

总结

团结14.98万的起售价来看，零跑C11增程版在性价比如面的确没有对手，而它更大的上风在于并没有由于价格而捐躯体验，无论驾驶以为、实用性照旧智能化在同级别中都极具竞争力，假如你对它另有更多疑问，接待来批评区讨论交换！