重卡运营本钱节流80%？南京运输企业用真实数据评价宇通重卡

“一开头推行新动力重卡有难度，购车价格几乎是平凡油车的一倍，阻力很大，因此我们的上司公司南京钢铁团体便和其他公司合资建立了我们这家运输企业。”江苏铅江鑫洋物流科技仅限公司总司理腾建先容到。

南钢作为国内500强之一的大型国资企业，很早便展开向低碳、智能化朝向的转型之路，在国内率先建立了古代、智能、绿色的钢铁消费工场，为进一步全盘提高，2022年南钢开头动手处理物流流畅环节存在的成绩，在探究低碳绿色提高的路途上与宇通重卡结识。

在竞争中崭露头角

作为专门办事于南钢消费的运输企业，江苏铅江鑫洋物流科技仅限公司主要卖力南钢制品钢材的倒转和外发业务，年运输量到达100万吨以上。2022年4月，公司决定采买一批纯电动重卡作为新动力试点，首批共选择了五家不同品牌的产物，此中就包含宇通重卡。

颠末三个月的试运营，公司发觉不同品牌纯电动重卡之间存在较大差别，特别是续航才能，相反的电量和运输路途，有的品牌纯电动重卡只跑完单程就趴窝了，而宇通重卡在跑完往复后仍然还剩余40%以上的电量。由于宇通重卡的续航体现最为精良，公司便在同年7月采买了10辆宇通重卡。

两年就能回本，比燃油车节流80%

如今，这10辆宇通重卡以前运营凌驾1年时间，据公司总司理腾建先容，宇通重卡的实践体现凌驾了一切人的预期，特别是在运营本钱方面，宇通重卡的运营本钱乃至还不到柴油重卡的80%。

腾建算了一笔账：公司的一辆国六柴油重卡每个月的燃油本钱在8000元支配，而燃气车型由于遭到国际情况影响，气价一度涨到9元每方，出车乃至还要倒贴钱，因此公司以前彻底丢弃运营燃气车。反观宇通纯电动重卡，每个月的充电费不到1000元（夜间电价0.25元每度），维保用度也几乎可以忽略，依照这一年的运营情况，公司完全可以在2年内还完车贷发出本金。

乃至在事情听从方面，宇通重卡也凌驾了燃油车，据腾建先容，现在宇通重卡主要卖力短程的倒转事情，依照要求每车运输72吨的钢材，宇通重卡在载重和动力体现上还要强于燃油车型，并且主动挡好驾驶，温馨性也好，驾驶员们也更喜好开宇通重卡。

宇通重卡驻点办事，消弭用车后顾之忧

别看宇通重卡到场的是短程的倒转事情，但运输的强度却一点儿也不低，一辆宇通重卡天天都要24小时不中断事情，做到人泊车不休，因此关于车辆的质量和售后都提出了更高的磨练，而宇通重卡带给腾建的更多是惊喜。

据腾建先容，经过公司一年多的运营，宇通重卡的品格取得了公司一律的承认，基本做到了无碍碍，不仅是产物品格可靠，还要归功于宇通重卡的驻点办事职员的积极，宇通专门为公司提供了7×24小时的驻点办事职员，不仅可以快速处理车辆成绩，还能为公司提供驾驶、养车、办理等等一系列办事。

好比在用车方面，宇通重卡的驻点办事职员会切身跟车提供引导，不仅协助驾驶员熟习纯电动重卡的利用，培养节电驾驶的习气，同时还会依据不同的工况情况和路途协助公司改良运营方案，成为公司车队运营的一大助力。

宇通重卡新一代产物备受渴望

在2023年7月，不仅见证了宇通重卡在江苏铅江鑫洋物流科技仅限公司运营一周年，也是宇通重卡全系新品在南京上市的日子，搭载商用车行业首个软硬件一体化武艺平台“睿控E平台”的宇通重卡新品正式登录南京。

全新一代宇通重卡，首创八合一控制器，高压毗连点数目变小53%，集成化更高，愈加可靠耐用；整车轻量化晋级，产物降重近1吨，驱动电机最高听从≥97.5%，愈加节能高效；电池耐火标准和三电防护品级均到达行业最高标准，宁静无忧；车辆办理体系24小时及时监控，八大智能帮助驾驶，新一代气囊座椅以及怀挡计划，愈加智能温馨。

在旅行完宇通重卡新一代产物后，腾建对新产物有了更多渴望，他眷注到宇通全新电池底置换电车型，和搭载更大422kWh电量的车型，他以为宇通重卡新产物可能能完全交换公司的柴油重卡，到场300公里的外发业务，助力公司完成新动力的全盘转型。

比年来，在国度“双碳”目标和绿色提高的战略引导下，以及欧盟“碳税”的兴奋下，大多制造企业都在探索和探寻新兴的绿色提高形式，信赖宇通重卡的产物和办事可以协助更多企业找到提高和环保的双赢之路。