体验全新皇冠威尔法 ：太棒了！我选埃尔法

【宁静洋汽车 导购频道】多年来，丰田埃尔法和威尔法（询底价|查参配）不休是土豪车库内里的常客，在上代车型推出了八年之后，全新一代车型终于在6月21日举世首发。为了表现对国内市场的器重，丰田也选择在同一天安插它们正式上市。和旧款一样，埃尔法持续由广汽丰田引进贩卖，共有两个车型，售价89.90万元和90.90万元；而一汽丰田的皇冠威尔法也是一样的价格，但官方还带来了原厂附有"丰田漆面保护膜"的车型，贵了两万元。新车基于TNGA-K平台打造，两款车的计划都在全盘焕新的同时维持原有气质，内饰和后排奢华设置也有大幅晋级，动力上将提供2.5L混动+E-FOUR四驱。

不久前，我们也拍到全新皇冠威尔法的实车图，毕竟换代之后的新车，实践看上去和摸上去会是怎样的以为？我们立刻带各位静态体验一番。

霸气仍旧 外型与埃尔法差别度更低

由于埃尔法和威尔法这对姊妹花的外貌早已深化民意，在东亚汽车市场合取得的宏大告捷，令丰田无须对两款车型的作风计划和产物定位作过多的讨论和厘革。这一次全新换代，新车均以“Forceful x IMPACT LUXURY”为紧张词，“Forceful”意为强上心， 从极富肌肉感的外立面看来，浑身涌浪般的线条从前到后给人一种从地表踢起的力气感，气场油但是生。

不外，无论官方给出来的噱头表明怎样变，安定的一直是它们极富气场的财帛气味，整车的尺寸和比例也没有分明窜改，绝不会像第16代皇冠那么令人哗然，因此面临两款披上全新表面的车，即使您事前从未了解过车型材料和谍照，都不会把它们认错的其他品牌的MPV。

围绕式座舱/第二排奢华水平晋级

全新埃尔法/威尔法的内饰有了天翻地覆的变迁，其座舱接纳围绕式布局，旧款中控是丰田传统的空调出风口正中夹着屏幕的布局，新车内饰中央变成了相似亚洲龙那种挺拔的计划，装备14英寸屏幕并内嵌ToyotaConnect智能互联，可完成CarPlay和CarLife手机互联、天然语音控制和OTA等功效。别的，新车将装备丰田T-Pilot PRO驾驶帮助功效，可完成主动泊车、手机遥控泊车、自顺应巡航、车道坚持以及主动变道帮助等功效。

NVH大幅优化/搭载2.5L混动

动力与平台体系局部，埃尔法/威尔法接纳GA-K的MPV自用平台架构大幅修正，接纳直摇杆布局并在车身底部后部安装V形支架，与传统车型比拟车辆刚性提高了约50%。别的，官方还指出其布局粘合剂被最佳地使用于搭客腿部周围的地区以及车辆后部周围，这些容易产生歪曲的地区都举行强化，好效克制变形，完成出色的转向安定性和乘坐温馨性。

别的，前悬挂已变革成麦弗逊式独立悬挂、后悬是在传统双A臂式独立悬挂的基本上全新开发的，避震器则导入SWING VALVE体系，能依据从地表转达的振动频率机器地改动阻尼力，以确保安定的转向并吸取约莫惹起不适的地表弱小振动。为了进一步提升乘坐温馨性，工程师还在第二排座椅的坐垫架安装处装备橡胶衬套，靠背和扶手局部也接纳低回弹泡沫垫，作育出最出色的防震办法周到。因此行驶间转达的振动与上一代比拟，搭客的包袱变小到约1/3。

其他NVH工程局部，新车亦接纳多种办法低落路噪和风噪，不仅导入开发的低杂音轮胎、整流罩内使用隔音质料等对策，更优化承受强风压的部位外形，如车头倡导机盖、车门后视镜、前柱等，在克制产生的声响的同时，实行杂音克制、频率均衡调停等对策，寻求仿佛置身于丛林般温馨的宁静。

动力上，外洋和国内的威尔法相反搭载2.5L 第四代油电殽杂动力，婚配E-CVT变速箱，综合输入达211马力。别的，日规威尔法还拥有专属的2.4T汽油版（倡导机代号：T24A-FTS），婚配8AT变速箱，最大输入278马力与传统3.5L V6比拟，低速范围扭力有所增长，油门踏板延长，完成强壮增速，完善是为了寻求更强壮的功能而生。别的，丰田为了凸显威尔法的活动定位，还针对其底盘举行强化，导入前功能支架布局，毗连散热水箱支架和侧梁的车身刚性部件，完成更精良的操控体现。

埃尔法/威尔法简史

早在上世纪八十年代，日本车厂乘着“经济泡沫”的风潮把各式千般优秀装备塞入事先的厢式车内里，举行高等化包装卖更高的价格，自后渐渐演化出基于丰田HiAce海狮开发的Granvia——国产版也就是我们熟习的金杯阁瑞斯。再到1997年，日产初次带来真正意义上的奢华MPV：Elgrand君爵，用更多的电子化装备和更温馨的底盘使奢华出行有了新的约莫。而我们熟习的“加价神车”丰田埃尔法（Alphard）则在2002年诞生，初代并没有左舵版，由于浩繁香港明星和达官高朋将其用作“保姆车”，令国人留下深入的印象，不久后丰田还衍生出定位相对年轻化的姐妹车威尔法（Vellfire）。

· 第一代埃尔法 2002-2008

比起前卫的日产君爵，埃尔法的计划照旧跟随事先丰田车的保守作风，进气格栅、前后大灯都规端正矩，顺眼不冒进，没有什么可以着墨的场合，从它宏大的保有量来看，这个计划显然更切合群众审美。

内饰计划就更为保守，大面积的桃木搭配玄色和米色的内装，信赖各位都从同年代的雷克萨斯LS 乃至初代国产花冠上见过相似的布局和作风

初代埃尔法提供 7 座 /8 座可供选择，温馨性设置方面信赖看过八九十年代的高配版海狮之后，也不必担心,GPS导航体系、前后排DVD影音文娱、室内 LED 直接照明、前后排湿度分区调治、电动窗帘......能给你无微不至的照顾。

动力组合上，汽油版使用 2.4L 四缸倡导机+ 四速主动变速箱、3.0L V6+ 五速主动变速箱，另有搭载 2.4L 四缸倡导机的殽杂动力版本。

初代埃尔法固然 没有入口到国内市场，但依靠在种种香港影视作品和文娱讯息中极高的出镜率，以及在珠三角都市陌头常常显现的身影，国内的车迷们对它并不生疏，与此同时，也为它日后在国内加价提供了底气，几乎可以说是“流质变现”。

· 第二代埃尔法 2008-2015

2008 年，埃尔法迎来了全盘改造的第二代，而这一代也是埃尔法初次进军要地市场。颠末全新计划的埃尔法，接纳不端正上扬的头灯，六边盾形的进气格栅质感风雅，车身接纳更多折线重申出镌刻感，全体精气神比上代分明提高。

内饰计划固然持续走保守路途但挺拔的空调出风口外型和丰厚的材质比上一代挣脱了一些居家感，全体布局和计划和 2007 年的雷克萨斯LX十分相似。

在事先，埃尔法最大的招牌莫过于两张Ottoman电动调治座椅，它们支持最大78度仰角，并带有电动腿托，全体可从前后挪动450mm米，确保搭客能找到最温馨的坐姿。这些设置在今天看来稀松寻常，但在十多年前，无疑是冷艳眼球的。

2011年，埃尔法在国内提供了2.4L 四缸和3.5L V6两种倡导机可选，此中2.4L车型婚配7速CVT 变速箱3.5L 婚配 6 速手自一体变速箱。事先官方引导售价为61.78~79.98 万元，由于富豪趋附者众，加价几十万的情况家常便饭，乃至以前常态化，所谓的“官方引导价也形貌虚设。

事先谁也没想到，这款日本奢华MPV不仅把当年的竞品告捷卷走，还依靠动辄数十万元的夸大加价被贴上更多的标签属性，云云征象级的情况，不休到如今都未有其他同类车型能反抗。

· 第一代威尔法 2008-2015

大概埃尔法的外貌略显老气，丰田为了吸引年轻消耗者，2008年的时分在第二代埃尔法的基本上新增姊妹车威尔法。前后大灯均接纳分体式计划，全体作风更趋潮水，而初代威尔法并未进入国内市场。

威尔法提供了生动的车身颜色可选，尾灯计划和埃尔法双管齐下，但接纳了从前丰田混动车常用的白色灯腔布局，气质登时轻松不少，这个标志性的计划不休一连到旧款皇冠威尔法身上，分开全新一代威尔端正被取消。

威尔法的座舱计划和设置几乎与埃尔法一律，并不会由于定位年轻化的缘故而作育“低配版”的情况显现。

· 第三代埃尔法 2015-2023

分开2015年，日本奢华MPV市场基本上是丰田一家独大了。这一代的埃尔法在气度的作风上走得愈加极度，几乎占据整个前脸的进气格栅细节繁复精巧，勾勒一副生人勿进”的气场。

第三代埃尔法在2015年的上海车展态度，并在同年的深港澳车展上正式上市，奢华版售价 75.9万元，高尚版售价81.4万元，仅提供3.5L V6一款倡导机可选。

2018年，埃尔法迎来中期改款，官方引导价为82.90-88.40万元。新款最大的厘革就是愈加繁复霸气的进气格栅，“L”字形镀铬延伸到前大灯，使得前脸愈加暴虐，别的一个亮点就是换装了 3.5L V6 双放射体系直喷倡导机 +8AT的动力总成。

· 第二代威尔法 2015-2023

基于同时期埃尔法开发的第二代威尔法，也在2015年推出，并于2019年引进国自贩卖，搭载 2.5L自吸倡导机 + 电动机构成的THS-II殽杂动力体系，标配E-Four电控四驱。表面和埃尔法最大的不同仍然是标志性的分体式 LED 大灯，并使用多量横向的镀铬装饰来增长前脸视觉繁复水平

到了2021年，入口国内的威尔法将正式更名为“皇冠威尔法”，同时更名后的新车态度于同年4月19日举行的上海车展上。其主要厘革是针对原丰田LOGO改换为“皇冠”LOGO，并换装一套源自日版的包抄套件。从这个时分开头，皇冠威尔法也与“皇冠 陆放”（一丰版汉兰达）一同构成“皇冠家属”系列。

竞争力分析/总结

当年埃尔法初次引进国内之时，市场上可以跟得上天下车坛步伐且能相差大场面的MPV寥寥无几。分开2023年，国内的MPV市场以前产生了沧海沧海的剧变，像腾势D9、极氪009、岚图抱负家等新动力MPV如雨后春笋般冒出来，它们无论是科技水平、驾控体验照旧乘坐温馨性，都有不输埃尔法/威尔法的体现。

不外，埃尔法的学名和所附带的社会属性一直是对手无法抗衡的软才能，大概丰田也深谙埃尔法和威尔法备受喜好的缘故，因此新车也只会在原本的基本上大幅优化，并未有特别冒进的改动，这一点无疑的智慧的。

但是，就本文的主演威尔法来讲，两款新车太过相似也未必是功德。毕竟在埃尔法的名望之下，多量土豪买家都市直接投靠它的胸怀，而这一点也体验在它们各自的加价幅度上：依据现在网上的消息，全新一代埃尔法必要加价24-27万支配，而威尔端正“仅”加价20万元，市场热度更倾向于谁，以前十分分明。原本丰田的假想是使用威尔法更年轻亲密的外貌来吸纳更多不同咀嚼买家的，如今两者的差别变得更小，恐怕日后选择威尔法的人会愈加少。（文：宁静洋汽车 杨嘉臻）