拉法上市6年，当年落地价3000万，现如今还值几多钱？

法拉利拉法是三大神兽之一，于2013年6月开头消费，硬顶版国内参考价2250万，不包含任何选配，选配一下落地价基本在3000万上下，2014年国内的拉法陆连续续开头交付，算下去车龄最老的6年，现在这些车还值几多钱？

依据二手车网站反应的信息，现在二手拉法的价格以前降到了1780万，至于网间听说这车越来越贵，乃至有人说买手里不仅不贬低，有约莫还会增值，面临今天的二手车价格，听说不攻自破。国内的二手拉法公里数都不多，从1000公里到4000公里不等，主要会合在3000公里上下，4-6年的车三四千公里，看来平常基本都在车库睡大觉。

不但是中国云云，天下都是云云，日本的和美国的二手拉法和国内的差不多，公里数都不多，有的连1000公里都不到，几百公里的也有，之以是公里数少，起首就是买这车的人家里不止一辆车，平常代步也不必拉法，只是偶尔开一下罢了，不喜好就卖掉，即使是卖，也不容易卖掉。

当年落地3000万，现在的挂牌价主要会合在1888万上下，算下去一年蒸发一辆宝马750，有的还不止，并且挂牌价还不即是实践成交价，缘故很简便，能买起的人早在4-6年前就入手了，何必比及今天呢？买不起的人，再等6年也未必能买起，市场基本是饱和，乃至显现了需小供多，但是能买起的人大有人在，乐意买二手的凤毛麟角，以是二手拉法另有贬价空间，还将持续贬低。

从1962年至今，法拉利共推出6款顶级旗舰，分散是1962年法拉利250GTO、1984年法拉利288GTO、1987年法拉利F40、1995年法拉利F50、2003年法拉利ENZO、2013年拉法、均匀8.5年推出一款，依照均匀速率，新款越来越近了，新款一旦来了，老款的代价将面临更严厉的磨练。