一篇文报告你！AT、CVT、双离合毕竟怎样选！

汽车使用最多的变速箱为TA、CVT、双离合三种，德系车大多喜好用双离合，日系车多使用AT、CVT。真理很简便，双离合属于群众旗次品牌，AT、CVT以丰田爱信、日系CVT为主，因此在本钱控制上，各车企固然会起首使用自家变速箱。那毕竟哪一种变速箱更好？

1. AT变速箱

AT变速箱以丰田爱信为主导，因此在质量和安定性上，AT经得起市场磨练，特别是爱信6AT、8AT变速箱平顺性做到极佳。AT变速箱布局以行星齿轮和别的齿轮为主，在动力传输上十分精良，空间比拟双离合变速箱小，低速换挡平顺性比双离合好。

特别是以前的马自达6、老款凯美瑞等使用爱信6AT变速箱，倡导机和变速箱取得十分好的展现，汽车使用10至20年时间，动力输入都特别平顺，这就是AT变速箱的上风。

2. CVT变速箱

CVT便是无级变速箱，使用链条式代替齿轮布局，在动力传输上愈加平顺，优点是平顺性极佳，缺陷也分明，不成承受大扭矩。因此说，家用代步级轿车，CVT是常用的变速箱，关于越野车、奢华车超少使用CVT。影响低速动力发作性是CVT比拟AT、双离合弱势的场合。

有人说，CVT变速箱的汽车行驶起来，以为特别“肉”，普通说便是起步体现疲劳感。但是，CVT造价本钱低、省油、平顺性等优点是别的变速箱不成代替的。

3. 双离合变速箱

再到双离合（DCT、DGS）变速箱，也是汽车最爱搭载的一品种型，优点是换挡敏捷，动力传输直接。双离合分为干式和湿式两种，相对来说，湿式比干式双离合更好，耐用性，行驶质感体验更佳。但是，比拟AT变速箱，双离合平顺性是处于弱势的。

但是双离合一个突出的上风，就是换挡敏捷快捷，因此在某些超跑上或奢华跑上都喜好使用双离合变速箱。

写到最初

AT、CVT、双离合变速箱都有各自的优点和不敷，市场上三者占据最多，因此说，三者都是不成代替的变速箱典范。毕竟哪一种变速箱更好？完全要看汽车的用处处理了。

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