轨道交通7号线一期9月开建！方案2027年通车

重庆轨道交通建立又传来好消息！

记者了解到，重庆轨道交通7号线一期工程已由重庆市提高和变革委员会以渝发改交通〔2023〕939号文同意建立，项目业主为重庆市轨道交通（团体）仅限公司，建立资金来自国有资金，项目出资比例为100%，投标报答重庆市轨道交通（团体）仅限公司。

据投标实行单位先容，本批轨道交通建立项目均接纳不晤面开标办法举行，进一步提高严重修立项目买卖质效，好效低落市场主体买卖本钱。这就意味着，轨道交通7号线一期投标听从将分明提高，便于快速开标、提速实行。

轨道交通7号线一期工程线路全长27.822公里，工程总投资预算金额2157060.6万元，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、封建大路、高新大路、樱桃路敷设。共设车站18座，换乘站7座，分散与方案17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘。

据了解，依照网络总体的要求，轨道交通7号线一期以前完成体例含谷南站、斑竹林站2座车站的TOD专篇文件，在满意网络总体的深度要求的基本上，完成了开头计划阶段全历程事情。值得一提的是，这两个TOD站均为换乘站：

含谷南站：将与方案轨道交通19线完成换乘；

斑竹林站：将与待建轨道交通17号线完成换乘。

依据方案，轨道交通7号线一期将在9月份开工建立，方案在2027年建成通车。

另据公开消息，轨道交通19号线以前列入重庆轨道交通第五期建立项目，该线路串联了西彭、陶家、石板、白市驿与金凤等封建城重点地区。别的，轨道交通17号线一期，将串联起大学城与金凤两大中心区。

将来，上述地区乘坐这两条轨道交通前去金凤，将在这两个TOD站举行换乘，从而取得宏大人流。将TOD站选择在紧张的换乘节点，实践上就是尽力确保TOD项目在建成后有富裕的人流量，这也是保证TOD项目在建成后可以持续康健运营的紧张保证。

那么，为什么前去金凤都市中央的人流量会比力大呢？

很简便，由于金凤作为封建城的都市之核，既是封建城的行政中央，也是商业商务中央，尤其是金凤都市中央建成后，将成为东北地区的地标性修建群。更为紧张的是，科研、金融、商业等种种机构的决定枢纽将入驻于此。同时，这里还将拥有最大范围的商业街区，包含金融街、步行街等，这就意味着对周边人群具有强壮的吸引力。

据先容，金凤都市中央将经过“花圃办公区、科技金融区、SOHO办公区、总部商务区”四大分区来构建“生存—事情—文娱—购物”高度殽杂的都市功效形式，植入多元复合的都市业态，弹性预留空间，富裕思索都市功效近中远期的可转化、顺应需求、弹性生长、协同昌盛。

同时，金凤都市中央还将打造特有的“小街区密步网”金凤形式，在保山留绿的同时，创造弹性贯穿的活力交往网络，链接地块功效，构建封建城首个“绿建生态商务街区”。

固然，关于轨道交通7号线一期沿线的住民来说，则可一线到达，的确便利！

随着封建城的快速提高，将来，前去金凤都市中央举行种种交往的频次会越来越多，金凤作为封建城都市中央的集聚力也会越来越强。

泉源：重科城微报微信群众号

第1眼-重庆广电编纂 贾梦婕