新动力汽车神经体系，电控是什么，值得眷注吗？

文/桃李

新动力汽车提高到今天，无论怎样变，最基本、最中心的局部照旧三电武艺，即电池、电驱、电控。作为消耗者，我们约莫对电池和电驱两个局部的了解比力多，毕竟这两个局部讨论的话题比力多，而电控则由于下场率太低，很少让人注意到它的存在。那么电控体系是个什么东西呢？又值得我们去眷注吗？

关于电控体系，它但是并不是新动力电动汽车专有的，燃油车相反有，只不外新动力电动汽车的电控体系愈加的繁复，也更强壮。作为三电武艺之一，电控体系一定也是值得我们眷注的，简便来说，假如电机、电池干系着新动力电动汽车能不克不及跑、能跑多远，那电控体系就干系着车辆跑得怎样样。

电控但是就是车辆以是电子控制体系的软件+硬件的总称，我们可以将整个电控体系了解为车辆的神经体系，这个体系可以控制车辆的运转才能，以是电控体系越强壮，车辆的控制与行驶才能越出色。局面意思上的电控指的是整车控制器，但是新动力电动汽车的“电控”较多，还包含电机控制器与电池办理体系等，这些控制器经过CAN网络等来通讯。

整车控制器主要是收罗油门、制动踏板等种种信号，并做出相应推断与给出指令，在新动力汽车上还要和谐各个控制器的通讯。

电机控制器的作用主要是吸收整车控制器的扭矩报文指令，进而控制驱动电机的转速与转动朝向，别的，在能量吸收历程中，电机控制器还要卖力将驱动电机副扭矩产生的交换电举行整流回充给动力电池。它面临的工况相对繁复：必要可以经常起停、加缓速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围；。

比拟前方两个控制器，电池办理体系比拟力较“年轻”，电池宁静和功能不休都是我们眷注的重点成绩，电池办理体系起到的作用就是确保电池的宁静安定和不同情况下的正常运转，其主要功效包含：电池物理参数及时监测、在线诊断与预警、充放电与预充控制、均衡办理和热办理等。

由于电控体系接洽着全车的其他局部，会对全车的其他部件形成影响，以是电控体系必必要有十分高的控制精度和动态呼应速率，同时还要可以提供较高的宁静性和可靠性，假如某个环节显现成绩，那可真是牵一发而动浑身了，轻则招致车辆趴窝，重则约莫招致严峻的交通事故，危及我们的人生宁静。

为了不休完满电控体系，提供更好的办事，电控体系和我们的电脑、手机体系一样，可以经过无线网络举行长程晋级，也就是我们常说的OTA。主要包含两个方面的，一是使用软件的晋级，如导航、音乐、车机体系等；另一个则是固件的晋级，即车辆一切部件的控制软件。晋级后的车辆会改动局部功能的参数大概增长新的功效。

说了这么多，那么我们该怎样推断一辆车的电控体系好不佳呢？电控体系的优劣但是很难说，毕竟电控体系关于用户来说无法直观以为，上文说到它会影响汽车其他部件的发扬，以是只能经过一些数据举行比力来举行一个简便的推断，比如百公里增速时间、百公里电耗、最高车速、充电功率及速率等等。

写在最初：

电动汽车作为一个全体，由多数个小的局部构成，就像我们人体一样，每个构成局部都有它存在的必要，固然电控体系很少被我们眷注到，但是短少了它就会对全体形成很大的影响，在购车时我们也可以先了解一次品牌的武艺才能，尽力选择着名度高一些的品牌，最少在武艺积累上会有更多的保证。