新外表新内饰配4D25倡导机，全新江铃凯运跑城配可谓一绝

【卡车之家 原创】众所周知，珠三角地区分布着多量的工场、市场，包含着繁茂的运输需求。近几年来，不少卡友借着经济快速提高的旭风，在城配市场跑车打拼，赚到了第一桶金。因此，这个行业也吸引了大批年轻人进入。假如想在这一时间自购一辆轻卡自主创业，我们卡友要怎样选车呢？江铃全新一代凯运便是一个不错的选择。

基于商超配送、五金建材、电子零件、快递快运等等运输场景，在珠三角地区跑城配的卡友选择蓝牌轻卡大抵有以下要求：

1、动力性强 珠三角地区以平原居多，卡友必要常常穿越在各多数会之间，路况包含车流量大的高速、繁复的国道和拥堵的市内路途。要确保运输的高时效性，很大水平取决于车辆的动力体现。

2、温馨性高 一局部车主从事城配运输基本都是单人单车，屡屡必要承当一天的高强度驾驶职责。为了让驾驶员变小疲劳感，宽广温馨驾乘空间和丰厚设置必需到位；

3、可靠性足 轻卡用户考究的是超过勤率，多跑多赚。为了确保天天都定时出车，车辆必需有可靠的动力链和底盘设置，在运营时不克不及容易显现妨碍。

【运营形式：单人运输】

【运输货品：普货】

【运距：珠三角地区，单日500公里支配】

【路况：平原，涵盖高速、国道和都市路途】

基于以上信息，我们来看看全新一代江铃凯运是怎样满意这些要求的呢？

现在司机群体呈年轻化趋向，为了满意年轻一代卡友对多元化外表的寻求，全新凯运与时俱进，除江铃白、江铃蓝和工程黄外，还新增了钻石银、中国红、名士蓝三种车漆颜色，更酷炫的配色也能让卡友有更多潮水选择。

这次全新凯运的导流罩没有接纳经典的“三角形”倾斜计划，而是变成了相似“长方体”的外型，占据了整个驾驶室顶部。其前部与挡风玻璃齐平，向上延伸后弯折并与货厢顶部衔接，两侧也到场了线条过渡。如此子高速行驶时气流从车头流向车尾时会愈加平滑，不丢脸出江铃轻卡在减小风阻系数上下了不少光阴。

前脸局部的进气格栅是倒梯形的外形，仍旧能看出一些上一代凯运的味道，但贯串式的双飞翼中网外型则是全新的计划言语，不仅拉伸了前脸的横向视觉后果，也让新车气质慎重了不少。

别的，老款凯运几乎都是玄色保险杠，而全新凯运的保险杠接纳了车身同色计划，全体看起来愈加大气。

全新凯运的灯组也举行了晋级，外型从圆润变成了犀利，“回力镖”型的LED日行灯辨识度极高。主光源在透镜式大灯的基本上，接纳远近光一体式计划，并到场了镜面反光碗，提高了夜间的照亮堂度。并且大灯组和雾灯都到场了熏黑计划，颇具浓厚的战役气味。

组合式后视镜这次也显如今了新车上，固然外型样式比力简便，仅仅仅有玄色外壳，但它支持电加热和电动调治功效，并且后视镜的视野也比拟之前要增长20%，实用性大大提升。

在上装方面，实车搭载的是厢式上装，尺寸为4200x2100x2100mm，容积为18.5方。有高强度钢材、铁铝材质、复合质料多种材质以及多种开门情势可选，满意轻量化与快速装卸货的需求。

在内饰计划上，全新凯运做出了很多调停，比如朝向盘、驾驶台、座椅等等。依据官方先容，新车运用了扁平化计划，大幅提升了车内职员的乘坐空间。以本人一米八的身体为例，在实践体验后，座舱内的头部空间要比从前更开阔，而腿部空间的增大，让我在上下车时也不会撞到膝盖。

这次全新凯运晋级了全包裹的减震座椅，拼色计划看上去更具潮水感。并且顺眼耐用的同时，经过柔软的海面质料添补，透气面料的使用以及对靠背侧翼、坐垫长度的优化，在温馨性、透气性、包裹性上都能做到八面玲珑，坐上一天也不容易腰酸背痛。

这次新车拆卸了三幅式多功效朝向盘，银色装饰外型精巧，外圈的握持感和防滑性都有所提升。喇叭两侧的多功效按键简便易用，定速巡航、菜单切换和接打电话等功效行家驶时都是可以轻松完成的。

双筒式的指针仪表盘看上去十分直观，左侧为转速表，右侧为车速表。表盘的外圈和指针充溢了生动的青蓝色，更大的数字也便利驾驶员察看。正中的液晶电子屏尺寸比老款车型要大一号，可以明晰提供时速、水温、刹车气压、剩余油量、行驶里程等信息。

中控地区为分段式布局，MP3、出风口、空调面板和点烟器地点分布公道。实车搭载的是悬浮式MP3，卡友也可以选装多媒体大屏，取得更好的影音文娱体验。由于新车的仪表台接纳了围绕式计划，利用时触手可及，不会有够不着中控按键按钮的懊恼显现。

一局部以为，新车最天性化的场合就是储物空间的改动与晋级。好比副驾增长了开放式储物格，便于随手安排一些小件物品。另有驾驶位的水杯架往外突出了一些，放取水杯时特别流利，并且上方的空调出风口也因此变得更大了。

值得一提的是，为了便利卡友们使用手机举行导航，全新凯运随车装备了手机支架，比终期加装的要安稳很多。

在动力方面，全新凯运搭载了腾豹4D25倡导机，2.5升排量，低功率版天性够输入146匹最大马力，350牛米的最大扭矩，而高功率版本为152马力，峰值扭矩400牛米，换油周期长达4万公里，B10寿命高达70万公里。1800bar高压燃油体系和盖瑞特第四代增压器进一步提升了倡导机的功率，在1000转时就能取得280牛米的输入扭矩，如此的动力体现足以满意城配运输的需求了。

在熄灭听从提高的同时，全新凯运另有低风阻车身和低滚阻轮胎的使用，百公里油耗比上一代车型要低1升。依照每年6-7万公里的行驶里程盘算，一年能省下将近5000元的油费。

与之婚配的是万里扬6挡手动变速箱，接纳铝合金外壳计划，不仅减小了分量还加强了散热后果。这款变速箱带有全同步器，具有了换挡行程短、力度小、入挡爽性利索等优点，保养里程提升至6万公里，在市场中的体现也是口碑载道。

在底盘局部，全新凯运的车架为直通式大梁，腹面高度可选180mm和214mm，实车宽体车架宽度900mm。车架的质料接纳了650超强钢，在1500Mpa下经过超高强热成型，简便来说就是强度更高、承载更强还能低落局部自重。

说到轻量化，新车接纳全新底盘平台后，比拟上一代要轻160kg，而货厢局部经过接纳铁铝材质，可完成最大180kg的降重后果。现在合规运输的主旋律下，合规多拉才是提高收益的紧张伎俩。

得益于零部件集成化、模块化计划，新车的零件通用化率到达了60%。如此带来的利益就是维修时间延长，零件的价格低落，对用户而言能浪费不少时间和本钱。同时，江铃轻卡也在不休提高卡友们的用车品格，对整车举行了286项场景顺应性提升，千台妨碍率下降了56%。车辆进站维修的次数少了，卡友的致富之路也就能越走越远。

● 编后语：

但是我们可以发觉，江铃轻卡安身于蓝牌新规要求，经过本身多年的武艺积累，经心打造出这款强力、可靠、温馨的全新一代凯运。在物盛行业标载运输的大趋向下，可以很好地满意城配用户的高功效车需求。官方泄漏，全新一代凯运将在11月正式上市。列位卡友以为这款新车怎样样呢？接待在批评区里聊一聊你们的看法。（文/谢宗龙）