8月16日8时， G55301次规复号列车从南京南站动身一块驶向太仓站。这标志着沪宁沿江高铁联调联试事情完毕，转入试运转阶段，全线灵识运营进入倒计时。

南京南站到达太仓站，全程68分钟

8月16日一早，记者从南京南站南广场进站。沪宁沿江高铁的进站线路位于南京南站的最南侧。将来从南京南站乘坐沪宁沿江高铁的搭客，从南广场进站，过了安检就是检票口，相当便利。

当天上午的首趟试运转列车已期待在27号站台。 “G55301南京南-太仓”，车肢体现屏转动播放的这一不同寻常的列车车次吸引了不少隔邻站台游客的目光，不少人拿脱手机纪录这特别的一刻。

首趟试运转列车从南京南站开往太仓站，全程一站不休，9时08分抵达太仓站。列车沿途颠末苏南的丘陵地带和有着“西太湖”之称的常州滆湖，可谓一览江南好景色。

记者注意到，试运转列车在全速行进未停站的情况下，抵达句容站仅用了18分钟，抵达金坛站仅用时23分钟，抵达武进站31分钟，抵达常熟站用时54分钟，抵达尽头站太仓也仅68分钟。

“沪宁沿江高铁通车今后，从江阴站动身，50分钟内即可抵达南京、上海，深度融入‘沪宁1小时高铁圈’，别的经过国度高铁网，可抵达五湖四海，极大场合便了市民群众外出旅游，也为江阴的提高提供了更多更好的机会。”多年来“地无寸铁”，同乘首趟试运转列车的江阴铁路建立办事中央副主任谢晓东一块感受。

南京客运段高铁列车长吕光家在句容，隔着句容站仅一条马路的距离。从前每次深夜下了班，只能落脚在南京南站四周的宿舍，“今后我就能天天回家住了！”吕光用“望眼欲穿”来形貌本人的渴望之情。

试运转最少1个月，9月下旬具有灵识条件

高铁灵识前试运转主要做些什么？必要“试”几多时间呢？记者从中铁上海局了解到，试运转主要是按实验大大纲求，准则上使用不少于一个月的时间，举行列车运转图参数测试、妨碍模仿、应接济援演练、按图行车实验等项目测试，模仿线路正式运营形态，对高铁运输构造、列车接发、开行密度、装备形态等方面举行的一次全盘“实战”检测，为正式灵识运营提供封建依据。

这也是从8月16日试运转开头，接纳运营动车组承继，沿途各站模仿摒挡客运业务的缘故。此前的联调联试中，所用的车辆均为实验车辆，而非正式的动车组列车。与此前联调联试中，俗称“黄医生”的综合检测列车实验最高时速达385公里比拟，当天上午的试运转列车开得更为安稳。

自本年6月15日开头联调联试以来，在沪宁沿江高铁线路上，以前有检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速率品级举行往复检测实验以及全线拉通实验。“停止8月15日，沪宁沿江高铁共开行各种实验列车898列，检测总里程达33309公里，宁静、优质、高效完成了各项联调联试检测职责。” 南京铁路枢纽工程建立指挥部工程办理部部长王虎先容。依据进度安插，估计全线9月下旬具有灵识运营条件。

线路还接入江宁站，将来出行多重选择

沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，经过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，计划时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，此中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

值得一提的是，在沪宁沿江高铁建立时期，还同步实行了江宁、太仓联结线，句容站杨镇宁马、江阴站盐泰锡宜、张家港站通苏嘉铁路等工程。王虎先容：“高新园线路所、句容站、金坛站、江阴站、张家港站、岳东村线路所、太仓站均计划预留接入条件，远期将与11条高速铁路完成互联互通。全线并行宁杭高铁、沪苏通铁路约80公里，接入南京南站、江宁站。”也就是说，沪宁沿江高铁沿线站点的游客，还可以搭乘沪宁沿江高铁到达江宁站。而寓居在南京江宁四周的住民，也可以在江宁站搭乘高铁到达沪宁沿江高铁沿途的其他站点。

全线5G信号掩盖，游客可快速自在上网

坐高铁出行，屡屡会发觉，每当列车进站、穿越隧道或是颠末大面积水面时手机信号就会减弱，乃至直接掉网，极大地影响了出行体验。沪宁沿江高铁跨滆湖大桥长8.5公里，这一困难怎样处理？

中国铁建电气化局项目副司理罗成报告记者，依据国铁团体要求优化滆湖段无线掩盖方案的施工图查察意见，团结南沿江城际铁路桥梁布局、交往网装备挂设情势及干系标准要求，中国铁建电气化局从工程实行及后续维护等角度展开高速铁路超过长激流面通讯掩盖紧张武艺研讨。

“各位以为信号强、上网快的场合，寻常周边3公里内一定有基站。超过滆湖段8.5公里，水面上无法架设基站，因此我们研讨实行了铁路专网与 5G 公网建立同步方案、同步计划、同步实行、同步验收、同步灵识的‘五同步’建立办法，铁路专网与5G公网协同使用铁路通讯铁塔、线缆沟槽等建立资源。”罗成先容，此方案处理了高速铁路跨江（河、湖、海）长大桥梁通讯掩盖困难，跨8.5公里水域5G全掩盖也是举国首例。

沪宁沿江高铁正线全长275.174公里，通讯工程主要新建了64座通讯铁塔，敷设了1462.364条公里通讯光缆，确保行车宁静和游客快速自在上网。将来游客乘车，无论是上网刷视频照旧商务办公，都不会断网。

零距离换乘、园林式站房……更多出色等你发觉

除此之外，沪宁沿江高铁的建立中亮点纷呈。团结江宁站变革展开了《高速铁路运营到发线无砟轨道接轨武艺方案研讨》，宁静完成了国内首例高速铁路运营到发线无砟轨道接轨工程；江阴站站房与地铁、公交体系之间无缝衔接，游客无需出站区范围即可完成铁路与场合公交体系换乘；沿线站房深挖 “驰骋江南·咀嚼水韵”的江南水乡文明作风定位，好交锋进站建立园林式场站，偶尔间的游客还可以到园子里逛一逛，以为江南庭院魅力。

沪宁沿江高铁沿线，举国百强县会萃。江阴、张家港、常熟、太仓分散位列2023年举国百强县第2、3、4、6位，武进区也列百强区的第11位，沿线经济高度兴旺。

作为长三角地区中心轨道交通的骨主线路，沪宁沿江高铁从路网方案计划阶段即与多条高速铁路互联互通，并与京沪高铁、沪宁城际铁路协同构发展三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目灵识运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将冲破不通高速铁路的汗青，关于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完满地区快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会提高具有紧张意义。

扬子晚报/紫牛讯息记者 石小磊 笪越

视频 李铭哲

校正 盛媛媛