被忘记的经典！这辆13万的大霸王丰田普瑞维亚值得买吗？

哈喽，各位好~检车家老司机又和各位晤面了，我是无所不克不及，火眼金睛的大拿。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师，协助客户处理统统困难是我的主旨。今天给各位带来的车型可以说是一个被忘记的经典，白叟们都叫它大霸王！

没错，它就是丰田普瑞维亚！不客气地说，在上个世纪90年代，是这款车掀开了国内奢华MPV的市场，并且正式将MPV这个车型看法引进到了国内，不外，事先它还被称为大霸王。可惜的是，在大霸王正式进入要地市场后，改用普瑞维亚这个名字，在要地市场居然沦为鸡肋寻常的车型，约莫是水土不平，约莫是生不逢时，这款车并没有在要地发扬光大，在2012款之后就退去了国内市场。

不外，日系MPV如今仍旧是国内MPV市场的王者，中端市场有本田奥德赛和艾力绅，高端市场有丰田埃尔法、威尔法两大王者，乃至另有两百万级别的MPV——雷克萨斯LM。作为日系MPV鼻祖的普瑞维亚如今确的确实以前是汗青了，但买二手车的，有不少是冲着情怀去的。今天我们的客户老大就十分喜好大霸王普王普瑞维亚，说什么都要买一辆来开一开。

固然作为情怀车型，价格就十分高了，客户老大说看了一圈07款的都要15万支配，没想到居然这么贵！08款新车引导价80多万的宝马7系如今也就几万块。但令媛难买爷乐意嘛，终极客户老大照旧看上了一辆07款08年上牌的普瑞维亚。今天找我们帮他把把关，车况没有大成绩就拿下议会村显摆一下~那闲话少说，立刻就开头今天的检测环节，起首照旧先看一下车辆的基本设置。

车型年款：2007款 丰田 普瑞维亚 3.5L 7人座奢华型

出厂日期：2008年7月

表显里程：18.8万公里

新车引导价：61.1万

卖家报价：13万

这个报价比市场价略微便宜点，事先卖家说的是车子后方有一点小事故，以是才这么便宜。客户老大这次找我们检测也是想看一下后方的成绩毕竟有多大。

老例子，照旧从外表开头检测，发觉前杠有过改换喷漆，支配两个大灯也是有过改换，但是前方的水箱框架是没成绩的。

随后反省到防撞钢梁和水箱冷凝器也没动过，这就分析白前方不存在严峻碰撞，并不是剧烈撞击形成的大灯改换。

并且前盖固然有过钣金喷漆修复，但是两侧的铰链螺丝却没有拧动拆卸修复痕迹，进一步扫除车头有严重事故。

接着检测到左前翼子板的前端有过多次喷漆，且有过钣金修复，倒是没有发觉改换的迹象。很有约莫是把大灯划破之后招致的改换。不外毕竟是开了10多年的车了，只需能正常使用，没有宁静隐患就可以了，买二手车假如在意太多的话，屡屡是渴望越大扫兴越大。

持续今后走，可以看到左侧AB柱以及上下边梁这些框架局部是正常的，但是到了左后门这里，情况却不太好。

可以看到左后门这边一整块，是存在大面积的腻子修复的。

并且左后门的车门铰链螺丝也有拆卸痕迹，依照这个损伤水平后翼子板一定也伤了。

后果不看不晓得，一看吓一跳！发觉后窗玻璃底下，也就是C柱那边有一道分明的线性修复痕迹，分明是切割焊接的情况，并且左中门下方边梁另有一道分明未修复的伤痕。看到这里，我以为有必要立刻扒开门框胶条反省了。

扒开胶条一看，公然不出我所料，满满的终期烧焊的痕迹！

然后我又反省了一下D柱的地点，也是一样的情况！岂非这就是卖家口中的小事故吗？看来有些卖家的话照旧不克不及轻信啊。

团结外表的检测后果来看，这是把左后翼子板整个切割改换了，假如只是单纯的改换蒙皮还好，假如伤到了C柱和D柱如此的布局件，那终期就有宁静隐患了。如今还不晓得事先是怎样伤到的这里，也没法进一步确认C、D柱的筋骨有没有伤到，不外仅凭C柱的烧焊，把这车定级为事故车也是没成绩的。依据如今所看到的情况，我推测约莫率是一边剐蹭，把翼子板分裂了，然后不佳修复，爽性切下去改换掉。

鉴于这个成绩照旧不小的，于是我把如今的情况和客户老大相反了一下，客户老大表现让我持续检测，看另有没有别的成绩，他也乘着个时间思索一下。那咱就持续干活，外表一圈检测很快举行终了，全车外表件除了大顶之外全都喷漆，并且全体的漆面的确不是很好，幸而没有发觉别的大成绩，就不赘述了，底下来反省倡导机局部。

这款丰田普瑞维亚搭载的是一台6缸3.5L天然吸气倡导机，最大马力275，最大扭矩340N·m，婚配6AT变速箱，这套动力总成在10多年前看来照旧很有诚意的，要不然也不敢卖60多万。

从机舱上部察看，可以看到倡导机仅有气门室盖存在稍微的漏油，别的场合没有职责成绩，这个是小成绩，终期换个密封垫基本就能处理，花不了啥钱。

倡导机的工况也还不错，没有太多的油泥积碳什么的；防冻液的冰点也充足正常使用；刹车油含水率不高；电瓶的寿命也没什么成绩。整个机舱看起来的形态照旧很不错的，看来丰田照旧丰田啊，当年的大霸王可以说是宝刀未老！接下去是内饰局部。

掀开车门可以看到这辆车的内饰照旧打理得蛮不错的，看起来一点也不像看了10多年的车子，并且毕竟当年是60多万的豪车，内饰的计划用料各方面还真不像平凡的日系车那样便宜。不外再好的质料也担当不住时间的磨练。

可以看到真皮座椅以前有了严峻的磨损了。

接下去反省到座椅轨道骨架没有生锈和水泡的痕迹；转向管柱有正常的浮锈；全车宁静带正常；点烟器座正常。颠末一番仔细肠反省，可以基本扫除车辆存在水淹、火烧等情况。 功效方面，除了有一局部按键磨损严峻，并且偶尔会有交往不良的情况，别的的都没有成绩，这种情况关于一辆10多年的二手车来说，还算OK。内饰功效这里就算检测完了，接下去就是底盘局部了，由于不休本人雨，我就让卖家找找四周的修葺厂，省的延长太多的时间了。

后果卖家还没找到修葺厂呢，这边客户老大就说不想要这车了，底盘也不必看了。原本是客户老大扣问了身边懂车的伙伴，关于这种后翼子板切割焊接的车子，他伙伴发起他照旧不要买了。由于这种车对车辆的残值影响十分大，特别是这种老车，终期脱手的时分，不打个骨折，基本没人看！列位网友伙伴，你们以为这种二手车能买吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就完毕啦，感激各位的阅读！

我是检车家的二手车检测技师大拿，我们检测的是二手车，一些易损件在平常使用中的斲丧磨损，乃至小剐蹭是在所不免的，不克不及像一辆新车那么对待，更多的是去眷注车况本身和车辆的性价比。

喜好就赞，不喜好就喷，大拿我念书少修车多，写得不佳还请各位多多担待。别的假如你有二手车干系成绩，都可以问我，我一定努力帮你解答，我们下次再见。