新车 | 高配丰田“陆巡”？剖析全新雷克萨斯LX600，初次提供四座版
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产物] 俗话说“迟到总比不到好”，履历了近14年的产物周期，第三代雷克萨斯LX系列终于迎来换代。与历代雷克萨斯LX相似，本次公布的全新一代车型相反依托于丰田全新兰德酷路泽LC300车型打造，并且新车定名也从LX570提高到LX600。不外有所遗憾的是，此前新车预热中不休被推测到的V8倡导机并未显现，新车一连全新兰德酷路泽LC300使用的3.5T V6汽油倡导机，大概V8动力会在将来以新增动力版本显现。有关新车的更多内容，请您持续往下看。
新车特点：
可提供玄色套件版
新一代LX600 Ultra Luxury
大概是如今雷克萨斯家属计划言语太过“经典”，也大概是雷克萨斯计划师还没找到新的灵感，总之新一代LX600前脸计划仍然是熟习的“配方”。由于大型SUV本身尺寸缘故，以及家属旗舰SUV定位，全新LX600纺锤形前格栅尺寸用“宏大”形貌并不为过。
新一代LX600 Ultra Luxury
新一代LX600 Ultra Luxury
三款可选轮辋外型
官方表现，新一代LX600可选车款新增了Ultra Luxury和F SPORT设置品级，可简便了解为“奢华版”和“活动版”。此中，Ultra Luxury车型前格栅接纳7组双横幅计划，外表为哑光银色处理，内里带有主动式进气格栅。与之搭配的为22英寸轮辋，雷克萨斯表现这是现在雷克萨斯量产车型中尺寸最大的轮辋直径。
全新雷克萨斯LX600 F SPORT前格栅内里接纳玄色交织网格计划
22英寸F SPORT活动作风轮辋
全新雷克萨斯LX600 F SPORT官图，该白色涂装仅在F SPORT车型上提供
全新雷克萨斯LX600 F SPORT官图
全新雷克萨斯LX600 F SPORT官图
与Ultra Luxury车型有所不同的是，全新雷克萨斯LX600 F SPORT前格栅内里接纳玄色交织网格计划，并且前格栅边框使用玄色高光处理。相反，这款车装备有一款22英寸F SPORT活动作风轮辋，并且为枪灰色配色和铸造工艺。
新一代雷克萨斯LX600可选车身颜色
新一代雷克萨斯LX600
新一代兰德酷路泽LC300
雷克萨斯也坦言，新一代LX600比拟丰田兰德酷路泽LC300，计划层面的紧张在于优化比例。因此该车在脱胎于兰德酷路泽LC300的同时，也在举行着差别化计划，尤其表如今C柱和D柱之间的外型。同时，新车尾部使用全新贯串式尾灯组，而这也是雷克萨斯最新家属化尾部计划办法。
赤色内饰仅在F SPORT车型提供
座椅头枕带有F SPORT印花
可选内饰配色
可以一定的是，作为奢华品牌旗舰SUV，新一代LX600内饰比拟兰德酷路泽LC300会愈加“奢华”和“高端”，包含相对丰厚的内饰配色和皮质缝线等细节。同时，雷克萨斯在新一代LX初次引入了“双屏”中控台计划，上部悬浮式屏幕尺寸为12.3英寸，下部嵌入式屏幕尺寸为7 英寸。
仪表盘体现界面
据悉，新一代LX600车内的两块屏幕分工各有不同，上屏在越野驾驶时期可体现导航、音频控制和多地形监督体系。下方触摸屏主要为天气控制屏幕，并用作多地形监督体系的帮助屏幕，幸而雷克萨斯在屏幕下方仍保存有局部物理按键。不外从前车可鉴来看，英菲尼迪曾相反在车内饰使用“双屏”体系，不外并未取得用户的好评，乃至“双屏”体系已在英菲尼迪新一代车型上取消。
在车内座椅布局方面，新一代LX600可提供4座和7座两种座位数目可选，此中4座版仅在Ultra Luxury车型上提供。该车后排为两个独立式座椅，并在两个座椅之间计划有多媒体和空调控制区。
同时，Ultra Luxury车型副驾驶座椅可以向前挪动，并且座椅靠背可调停为48度前倾形态，使得后排最大腿部空间为1100毫米。在放下位于副驾驶靠眼前部的腿托后，该车可为后排搭客提供愈加温馨的乘坐体验，并且后排文娱体系屏幕也可翻折，为后排搭客提供更好的前线视野。
4座版后备厢
7座版第三排座椅翻折形态后备厢
7座版第二排座椅
7座版第三排座椅
在车身尺寸方面，新一代LX600轴距与兰德酷路泽LC300坚持一律为2850毫米。固然，从第一代车型开头停止现在，四代雷克萨斯LX系列车型均维持这一轴距设定。别的，新车车身最大安定倾角为44度、最大爬坡角度为45度、最大涉水深度为700毫米，与第三代LX车型坚持一律。
4座版透视图
7座版透视图
新一代雷克萨斯LX白车身
四门两盖及车顶、前翼子板、前防撞横梁使用铝合金材质，蓝色为高强度钢，玄色为钢
非承载式车身计划
前悬架布局
后悬架布局
雷克萨斯表现，新一代LX系列“从里到外都是新的”，因此该车接纳全新TNGA-F平台开发，并持续坚持非承载式车身计划。比拟第三代车型，新车全体减重441磅，约200公斤。据悉，该车具有主动高度控制悬架和自顺应可变悬架体系，前悬架接纳前置高位双横臂布局，并优化了悬架几多布局和螺旋弹簧。悬架体系紧缩行程为100毫米，回弹行程为145毫米，比拟上一代车型增长15毫米。同时，新车后悬架承继了前代车型的横向控制臂四连杆布局，回弹行程增长20毫米。
动力方面，没有此前推测的V8动力，新一代LX600搭载3.5升V6双涡轮增压汽油倡导机（代号V35A-FTS），最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，传动体系婚配10速主动变速箱。
只管官方暂未提及，不外官图却显现一款柴油动力，疑似为3.3T V6柴油倡导机，或需求澳洲市场
配图为3.5T V6汽油倡导机，装备硅油离合器散热电扇
别的，该车装备有多地形选择体系（包含主动、土壤、沙地、泥地、深雪和岩石）、蠕行形式、下坡帮助控制、多地形监督体系和雷克萨斯宁静体系+2.5。此中，雷克萨斯宁静体系+2.5具体包含预碰撞体系 (PCS) 、正面碰撞告诫 (FCW)、带行人和骑自行车监测的主动告急制动 (AEB)、全速动态雷达巡航控制 (DRCC)、带转向帮助体系的车道偏离警报 (LDA w/SA)、车道跟踪帮助 (LTA)、智能远光等。
代际干系/竞争对手/市场情况：
第一代雷克萨斯LX
第二代雷克萨斯LX前一阶段版
第二代雷克萨斯LX改款车型
第三代雷克萨斯LX前一阶段版
第三代雷克萨斯LX第一次改款车型
第三代雷克萨斯LX第二次改款车型
作为基于丰田兰德酷路泽打造的“雷克萨斯版”车型，LX系列实践是从1996年的兰德酷路LC80代产物才正式开头衍生。今后，伴随兰德酷路泽从LC80、LC100、LC200三代车型的迭代，雷克萨斯LX也同步更新。现在来看，本次公布车型基于新一代兰德酷路泽LC300打造，该车为雷克萨斯LX系列第四代车型。
2021款奔腾GLS 400 4MATIC
2020款宝马X7 xDrive40i 尊享型M活动套装
由于雷克萨斯LX基于与丰田新兰德酷路泽相反的TNGA-F架构和非承载式车身打造，因此从雷克萨斯LX所处的奢华大型SUV市场来看，相反具有非承载车身布局的同典范产物并不多。此前雷克萨斯LX在国内售价区间在96.85万-174万元，假如扫除车型级别限定，与之相反具有奢华品牌属性以及一定硬派SUV设定的车型包含路虎卫士、奔腾G级等。
不外实践在市场层面，雷克萨斯LX更多侧重于奢华取向，并与奢华品牌大型SUV举行竞争，因此其潜伏竞品或包含奔腾GLS、宝马X7、林肯领航员等。关于新一代雷克萨斯LX您有何看法，接待在批评区协同交换。
