116马力5方容积货厢，长安之星9厢货5万元，质保6年20万公里

【卡车之家 原创】当年我父亲由于事情的干系，总是要从四川绵阳开车去成都的某中药市场拉货。最开头家里第一辆车是一辆日系的K-CAR，固然个头小，但也真是能塞。但装满了货之后，后悬架直接被压到头，紧张满满当当的后座的确不宁静。再厥后，长安之星出了第一代的时分，亮眼的外型在事先相对独树一帜，要不是家里另有车，我爸约莫率也就买长安之星拉货了。

如今长安之星9以前出来一段时间了，借着职务之便，我摸了摸长安之星9。那么今天的这篇图解，我们就来好顺眼看它。

前置后驱 短前悬 经过才能很不错

当年感动我父亲的，就是长安之星那极短的前悬。比拟其他车型较长的前悬，长安之星这种计划，能让车辆的安定性大幅提升，特别是满载的时分，不但车不晃悠很妥当，在一些恶劣路段，长安之星的经过性也十分刁悍。

动力设置上，我们实拍的这辆长安之星9搭载东安提供的DAM15KR倡导机，这款倡导机十分经典，有着日本三菱武艺的加持，在多个品牌的车上都有搭载，可靠性十分不错。1.5升排量天然吸气倡导机，4气缸16气门，116马力，最大扭矩150牛米，十分坚固耐造，想开坏它还真有难度。

婚配5挡变速器

备胎位于底盘后方

高程在功能的全体后桥，共同5片多片簧，在拉货和轻量化之间找到了均衡。值得一提的是，下置板簧的计划，大幅低落了货台的高度，不管是空载照旧满载，车辆的安定性都体现得令人满意。依据实测，后保险杠下沿距离地表仅67cm高，十分便利装运货品。

前桥设置上，长安之星9接纳独立悬架计划，细弱的弹簧和下控制臂，既确保了长安之星9有较好的温馨性同时，承载才能上也并未妥协。

轮胎规格上，长安之星9装备的是185/80R14轮胎，大扁平比，载重功能出色，温馨性也更好。电商平台上，轮胎的价格约2、3百一条，维护本钱不大。

货厢进深超2米5

长安之星9既是客车也是关闭货车，具有多个版本的车型。作为关闭货车，单排座车型的货厢进深凌驾了2米5，而双排座车型的货厢进深也凌驾了1米3，容积十分出色。

固然空间不比轻卡，但长安之星9也装备了侧开门和后对开门，算计3个门。不管拉什么东西，装货卸货都十分便利。货厢内里的地板上另有一层保护垫，时间久了毁坏改换起来也很便利。

透镜大灯 6年20万公里超长质保

外表内饰上，长安之星9照旧接纳了经典的子弹头外型，带来更小的风阻系数，更宁静的结布局型。

大灯接纳透镜+反光碗组合，远近光独立存在，照明后果是同价位车型中的优等生水平。不外遗憾的是，雾灯被简配了。

后尾灯的计划很精良，为了制止倒车盲区，后倒车灯为2个（大局部车型都是1个倒车灯），夜晚的照明后果很好。

内饰计划上，长安之星9属于颜值在线，水平发扬得安定得那种。

这个级别中，车内设置都比力基本。不外精密度上照旧值得保举的。像这个仪表盘就举行过多次晋级，质感上很不错，种种行车数据明晰易读。

中控台外型突出便利和实用。收音机的按键都十分大，便利司机盲操，同级还具有USB的功效。

底下的空调是一眼就能看懂怎样用的，机器式的表里循环切换，少了风门电机的控制，本钱便宜了，但可靠性也更高。

手动变速器的挡把和驻车制动都在很随手的地点，只是两者之间的储物槽有点太浅了。

长安之星9是河北长安消费，旗下种种车型都有十分大的市场保有量，销量不会撒谎，要推断一台车好不佳，有一个最简便、直接的办法，就是看这台车的销量。在售后方面，长安之星9提供6年20万公里的超长质保。

● 编后语

5万元出头的价格，6年20万公里的超长质保，团结长安精良的口碑，宜家宜商的长安之星值得思索。（文/朱鹏飞）