蓝盒子里藏着旭风标致307兴衰史|汽势5年礼赞70车

编者按：2023恰逢中国汽车产业70年的大交响，恰好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车产业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口天下第一;从中国人做汽车仅有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车提高的惊叹;从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪期盼横空降世;从倡导机武艺到处被掣肘，到拿到”三电“武艺话语权、新动力汽车产销一连8年天下第一，中国汽车产业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、热血的屠杀汗青画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，怀念汹涌汹涌的中国汽车70年。

汽势Auto-First|王一

谈及法系车，几年前标致和雪铁龙可谓是风行一时，标致307乃至能在紧凑级车市场上与群众高尔夫、福克斯、卡罗拉等热销车一较上下，而国内对法系车的承认度，以及真正懂它的人，的确不多。

标致307在2001年外洋推出后备受市场承认，随之相继推出了三厢轿车，三门和五门掀背版、双门敞篷车等车型，拥有多种排量汽油和柴油倡导机。停止2003年10月举世销量累计凌驾130万辆，成为天下保有量仅次于高尔夫四代的存在。

2002年10月，旭风汽车与法国PSA团体签署扩展互助的协议，旭风标致就此建立。彼时，旭风标致选择引入标致307车型并不是两厢版，而是在此基本上开发三厢版车型。

2004年4月21日，旭风标致307在武汉正式下线，同年6月上市贩卖。旭风标致307的1.6升和2.0升倡导机车型的推出，被视为标致汽车公司进军中国市场的紧张一步，也是标致品牌在国内提高的紧张里程碑。

狮眼外型前大灯、熏黑的大嘴进气格栅、伫立在格栅上的镂空狮王LOGO承继了标致车系共有的特性。旭风标致307除了保存法国标致307系列的特征武艺和功能外，还到场了四轮独立悬挂，主动、被动宁静等丰厚设置，可以说标致307三厢版满意了事先人们对雅观、便利、实用等多方面的需求。

市场体现上也可圈可点，上市不到3年，销量凌驾15万辆，可以说，旭风标致307不仅是旭风标致的销量承继，更是国内紧凑型轿车市场的主力军。

时隔四年，为了满意国内消耗者的渴望，2008年2月标致雪铁龙团体开头引入两厢版307，而砍掉三厢的尾部变为两厢后，外表基本上与三厢版标致307仍旧坚持一律，车身全体以为愈加和谐，同时也更具有活动的气味，这也是国内诸多年轻消耗者终极选择两厢版的初志，2008年仅凭一款车就拿下了凌驾6万辆的市场销量。

随后旭风标致为了进一步扩轻重型车市场，标致206、标致207、307CROSS以及308逐一下场，时至今天，标致408、508以及标致508L也见证了国内消耗者对乘坐空间的需求。

进入2010年之后，法系车标致307却未能在紧凑级两厢车市场上站稳脚跟，2014年旭风标致307正式停产，自此也完毕了在国内紧凑型细分市场的竞争。如今市场上旭风标致仅剩408、508和2008等仅限的几款车型在持续鏖战国内各个细分市场，面临自主品牌崛起和新动力汽车市场竞争，不知这些车型的胜算又将会是怎样。