马牌简史：轮胎界的特斯拉，各位夸的小哑巴

车友们一定时常能望见轮胎上有个像驴一样站着的生物，没错，那就是马牌轮胎。

大概各位平常在路边看到的比力有作风的、门头上写着德国马牌的轮胎店。这以为无疑在向你分析德国马牌是一个高端产物。

轮胎界的特斯拉

马牌轮胎（Continental ），始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是天下四大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件需求商。公司最初的产物是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。

马牌轮胎汗青也十分久长，已有140多年的汗青，直到如今，德国马牌不休都在制造着高质量的轮胎。

1882年决定将放肆的烈马作为公司的品牌LOGO，意味所消费的轮胎像健壮的烈马寻常势如破竹。也是由于轮胎上印有烈马标志，人们开头管这些轮胎称为马牌轮胎。

1892年德国大陆公司是第一家消费充气马车和自行车胎的德国公司。

1901年马牌轮胎初次与德国戴姆勒.奔腾汽车公司互助到场汽车比赛。

1904年德国大陆公司消费出全天下第一条带斑纹的汽车轮胎。

1908年大陆公司消费出全天下第一个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开，由此大大节流了换轮胎的时间。

1909年，德国马牌跟德国拜耳化学公司互助，消费出天下第一条构成橡胶轮胎实行胎，改良了轮胎的功能和寿命。

最初的轮胎是由橡胶树的橡胶原液制成，橡胶原液从橡胶树崇高出来的时分是乳白色的，以是消费出来的橡胶轮胎也是乳白色的。

厥后，人们开头越来越多地寻求潮水，汽车轮胎开头了一场“美丽反动”，不同颜色的添加剂被到场到轮胎之中，它的全体强度和反抗扯破功能都比力差，耐老化功能也不佳，使用时间一长胶料就会渐徐徐黄变棕，很大水平上影响了雅观。

炭黑的完毕美丽轮胎年代，轮胎寿命成倍增长。

1926年，马牌轮胎再次率先将轮胎承载面到场了炭黑质料，它的到场让加工后的轮胎展现墨水般的纯玄色，耐磨性也到达了亘古未有的水准。

轮胎的使用寿命也由几千公里提升到了几万公里，自此之后，这种耐磨性极佳的玄色轮胎成为了主流，玄色也成了轮胎的默许颜色。

在今天，大陆团体是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，天下排名第四，产业轮胎排名天下第一，大陆马牌更是天下汽车产业需求商中的向导者之一。

在德国，每4辆新出厂的汽车中就有一辆拆卸有马牌轮胎

有句话叫做宁静降噪选马牌，马牌轮胎不仅仅是个高端轮胎，照旧位绝活哥，它的绝活就是静音温馨。

马牌很早的时分就从仿生学外表取得一个灵感，经过研讨豹爪的几多外形和功效特性，提出了一种仿生斑纹表面布局。它是可以经过公道控制胎面斑纹的变形，来低落斑纹杂音的。

马牌有共同的静音栓和静音槽，经过扰乱轮胎共振，冲破轮胎纵向斑纹沟槽中产生杂音的气流，完成轮胎静音后果。

马牌另有一个独门特技：在内胎上粘了一层聚氨酯泡沫隔层用来减震。

就好比在你的脚底下铺上一层棉花，你说说还约莫有声响吗？能不惬意吗？

聚氨酯质料的吸振、减震后果十分好，并且耐油、耐老化、耐化学药品，用来充任减震隔层是上佳质料。

马牌用它来吸取特定频率的空腔噪声，颠末测试，最多可以低落9分贝。

无疑，马牌在本人的绝活上体现很好，拥有强壮的温馨性和降噪。但你的时间全部都用来晋级你的绝活上，那其他场合就会势必就会不那么精良了。马牌在其他体现上相对来说不算很好。

特别是在耐磨性和湿地抓地力上，马牌旗下主打耐磨的产物CC6，胎面硬度仅为60HA（邵氏硬度），作为比力，倍耐力主打温馨的P7 Cinturato都有68HA了。

你主打耐磨的产物都不如人家主打温馨的产物，这就有点说不外去了。

固然，马牌毕竟主打的是静音温馨，要想静音和温馨，胎面一定是比力软的。固然，软的胎面就会招致寿命、耐磨性也会比力低，抗老化才能很弱。

那马牌的主打轮胎怎样去选择呢？很简便，按如今而言，斑纹称呼中带数字5的不要选，由于那些都是上一代的老产物，好比CC5、MC5。这些如今以前渐渐镌汰停产了，在耐用性上会差很多。

而斑纹称呼中带数字6的都是如今是马牌主打产物，是可以选择的。能买6不买5，能买新不买旧。

CC6保举中小型家用车选择，温馨静音十分适百口用。中大型车选择UC6，统筹温馨静音和抓地。都市SUV选择UC6 SUV。都市路况为主，统筹越野功能选择AX6，假如寻求极致的操控功能就选择MC6。

说到这，信赖各位对德国马牌也有了一定了解，那晓得了这些之后，列位车友你的车是马牌轮胎吗？