众所周知，中国的汽车工业起步较晚，而且在相当长的一段时期内，发展也较为缓慢，但是，市场需求却十分庞大。正是看到了我们中国这个巨大的市场，所以，那些国外的老牌车企，便开始与中国车企合作，纷纷在中国建厂。这种以中外合资的形式，在中国这片土地上，所生产出来的仍旧挂着外国车标的车子，我们称之为“合资车”。

时至今日，合资车早已越来越多，比如奔驰、宝马、奥迪、别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特、林肯、本田、丰田、现代、起亚、标致、马自达，等等等等，都为我们所熟知。这些车在中国生产，便很快走进了中国的千家万户，这种“MIND IN CHINA”的现象，我们不妨称呼它为“国产化”。

然而，有一个汽车品牌，至今也没有与中国车企合作，没有在中国建厂，没有我们所说的“国产化”，这个汽车品牌，就是日系中的雷克萨斯。

于是，我们不禁要问，就连大名鼎鼎的BBA都已经国产化了，那个雷克萨斯，却为何无动于衷呢？雷克萨斯不国产，这背后的原因，你知道吗？

对于这个问题，我们不妨开门见山。雷克萨斯之所以不在中国建厂，不进行国产化，原因大概有二：其一，故意为之；其二，没必要。

为了树立它们所谓的“日系品质”和“工匠精神”，雷克萨斯便有意为之，一直不在中国建厂。它们很了解中国人，它们知道，在中国人的眼里，进口货总是好的，进口的东西就是要比国产的东西好。

当然，作为中国人，我们要对这样的观点表示不满和反对，因为这早已背离了事实，君不见，今天的中国，今非昔比，中国的工业发展，世界瞩目。所以，我们倒是认为，雷克萨斯不进行国产，与其说是为保持“日系品质”和“工匠精神”，倒不如说是它们为了保持雷克萨斯的“原汁原味”。但不管怎么说，雷克萨斯不在中国建厂，就是故意为之。

其次，第二个原因是“没有必要”，而雷克萨斯之所以会认为“没有必要”，又存在着两点原因。第一，我们知道，雷克萨斯隶属于丰田汽车，它是丰田旗下的一个品牌，而丰田早已在中国建厂，而且，丰田还找了两家车企合作，于是，也就有了我们所熟知的“一汽丰田”和“广汽丰田”。

既然丰田已在中国建厂，而且丰田汽车在中国的销量还非常不错，所以雷克萨斯也就没有必要了。第二，雷克萨斯深知，它们只需向中国出口，就已经取得了巨大的业绩，说白了，就是“不愁卖”，那又何必非要去中国建厂呢？

所以说，正是由于“故意”和“没必要”这两个原因，使得雷克萨斯一直没有在我们中国进行国产化，或许以后也不会。“故意”属于主观因素，而“没必要”则又是由客观情况所致，主观与客观加在一起，恐怕雷克萨斯就更不会国产化了。

文｜山人言