机场正日益成为我们旅行出游的重要枢纽，那么，国内这些科技感+高颜值的一流大机场你都见过没？速来围观！

北京大兴国际机场

设计效果

北京大兴国际机场外形酷似UFO，像星际争霸里的建筑，看起来“黑科技”满满。于今年6月30日竣工，9月30日前将投入运营。它采用五指廊布局，以主航站楼为中心向四周放射五条长廊，机场还装配了多款国产先进雷达，能够更快、更准确地发现雷雨、大风、风切变等影响航空安全的危险天气，更加精细化的捕捉和分析危险天气的内部结构，为精准的航空预报服务提供探测依据。

目前，随着各项验收的完成，北京大兴国际机场投运在即。北京大兴国际机场是目前世界最大的综合交通枢纽，拥有全球首座高铁地下穿行的机场航站楼、全球首座双层出发双层到达的航站楼、世界最大单体航站楼。

上海浦东国际机场

上海作为国内一线大都市，也是同时拥有两大国际机场的城市。上海浦东国际机场自1999年首次启用至今，一直是长三角最重要的航空港。T2航站楼更是首创了三层叠加式的候机模式，国际国内可转换机位拓展到26个，第一次把“区域大交通”理念带入航空港，打造了一体化交通中心的旅客集疏运模式。

成都天府国际机场

设计效果

成都天府国际机场的航站楼为超长超宽单体建筑，构型取意具有成都特色的“太阳神鸟”。整个建筑结构呈长条形，形似“太阳神鸟”的翅膀。

成都天府国际机场T2航站楼建筑结构独特。根据前期设计，设计时速达350公里的成自高铁将从机场地下斜穿而过，是目前全世界直接下穿机场航站楼速度最快的高速铁路。T2航站楼建筑面积达33万平方米，航站楼地下2层地上5层，整个机场预计明年年底基本建成，2021年上半年建成投运。

该机场项目通过科学管理和技术创新，最大限度地节约资源，减少对环境的负面影响。使用节能灯具和节能设备，减少用电80万度。其中，节能灯具不仅有LED等，还有太阳能风能路灯，设备则有高效节能的焊机和水冷式中央空调。推广使用污水处理系统，节约用水20万方。污水经该系统处理后，标准高于城市市政处理指标，可作为中水回用。

深圳宝安国际机场

深圳机场的外形灵感来自于深海飞鱼——蝠鲼。从外形来看，非常契合深圳滨海城市的特性，仿佛是一条从海里飞起来的巨大飞鱼，完美地将海洋与天空，建筑与自然结合起来。

机场大厅上巨大的蜂巢状金属与玻璃板形成的多边形矩阵，自然光得以通过这些孔径达到地面，形成整齐划一的阴影，给人一种未来设计的既视感。

深圳宝安国际机场，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

广州白云国际机场

广州白云国际机场2号航站楼延续了与1号航站楼和谐一致的建筑风格，保留了“白云”主题的弧线形主楼、人字形柱及张拉膜雨篷等特有元素，两个航站楼构成南北中轴对称的“双子楼”形象。它也是我国首个5G信号网络覆盖的机场。

白云机场全力推进“智慧机场”建设，仅安检服务方面，先后启用了电子“二维码”过检，更换安检通道“双视角”X射线检查仪，引进“人脸识别”验证系统测试等一系列科技创新革新项目。未来，还将积极探索前沿高端技术的研究应用，包括“毫米波安检仪”“人包对应检查系统”及“一体化安检模式”等，为广大旅客构建安全、便捷、舒适的白云机场出行体验。

杭州萧山国际机场

杭州萧山国际机场为4F级民用运输机场，是我国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。

杭州萧山国际机场新建T4航站楼总面积71.9万平方米，是现有3座航站楼建筑面积总和的近两倍，设计年旅客吞吐量5000万人次。未来在新航站楼出行，国内、国际旅客将分离，国际旅客的出发到达上下分层，出发层在上，到达层在下，但国内旅客的出发和到达在同层混合。

据悉，该工程分三个阶段进行，预计2022年T4航站楼主楼及北侧3指廊将与大家见面，整个工程完工预计在2025年。

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文字与图片综合整理新华社、新华网、经济参考网、四川日报、解放日报、杭州日报。