标志308(续航超400km，全新标致308纯电版实车亮相，国内若能引进必大卖？)

续航超400km，全新标致308纯电版实车态度，国内若能引进必大卖？

但是早在2021年的时分，外洋媒体就曾报道过新一代标致308将在2023年推出纯电动版本的消息，并且将在欧洲市场和群众ID.3车型掀开竞争。

图为全新标致308混动版车型官图

而如今随着时间以前分开了2023年6月，在克日所举行的勒芒24小时耐力赛时期，全新的标致E-308实车终于也以前是正式态度了。作为全新标致308车型的纯电版本，新车搭载115kW的驱动电机，最早本年便将会在欧洲市场上市。

图为全新标致E-308实车

值得一提的是，全新标致308纯电版本暂未曝出会由旭风标致所国产的消息，以是这也就不由让人想问：该新车假如真能由旭风标致所国产，那它对否可以大卖呢？今天我们就先来事先看看外洋版车型的产物力怎样。

起首从表面方面来看，全新标致308纯电版车型几乎和燃油版车型坚持了相反的计划，点阵式的中网和两侧大灯组相毗连，前包抄看上去也很有活动感，就像是加了活动外表套件的两厢小钢炮车型。

图为全新标致308燃油版

不得不说，无论是全新的标致308燃油版车型，照旧刚推出的纯电版标致308，其外表外型看上去都十分的帅气。而这也不由让人想要思索，国内的纯电动车型外表计划都是个啥？岂非就不克不及学学人家标致在外表外型计划上的想象力吗？

再来看车身一边，新车全体外型比拟燃油版车型仍旧没有改动，不同之处在于后翼子板中到场了充电接口，这点也是其新动力车型身份的证实。别的，新车还装备了18英寸的低风阻轮圈，配适潮水的一边线条，看上去也是分外的动感。

至于车尾，全新的标致E-308车型固然是一款电动车，但却仍保存了与燃油版相反的“仿排气”计划布局。再加上“黑化”的狮标LOGO和犀利且风雅感十足的贯串式尾灯，整个尾部外型也的确是让人有一种爱不释手的以为。以是云云出彩的计划，拿到国内市场来岂非不会很受接待吗？剧烈发起旭风标致赶忙同步引进。

全新标致E-308的内饰计划暂未公布，不外你永久也可以对法系车的内饰抱有渴望。

就拿混动版全新标致308的内饰举例，比拟安分守纪的外型和无线增大的屏幕，全新标致308的内饰才是真正经过计划取胜，条理丰厚的平面内饰看上去很有科幻感，人置身此中也仿佛是坐进了太空座舱寻常。

固然了，外型共同的两辐式朝向盘也被不少人吐槽遮挡视野，即使是平顶计划也没好几多。不外，这品种似卡丁车朝向盘的外型加上风雅的尺寸，握感还好坏常出色的。再加上10英寸全液晶仪表带有3D体现功效，以是从科技感方面来看，全新的标致308无疑是很强的。

可以一定的是，纯电版本的标致308一定也会搭载与混动版车型所相反的内饰计划，那假定将来纯电版的标致308会由旭风标致所投产，不晓得关于这套内饰计划你会给打几分呢？我以为，打个9分是完全没成绩的，各位无碍留言说说看。

动力体系方面，全新标致308纯电版基于标致最新的平台所打造，新车将搭载最大功率为115kW的电动机，峰值扭矩260牛·米，电池组最大容量为54kWh，WLTP工况下续航里程凌驾400公里。

图为全新标致E-308 SW旅游版

从电池组容量上去看，54度的电池放在一台车长不到4米4，轴距不到2米7的紧凑型两厢车身上，但是也以前是不算小了。不外，假如实车真就一个标称400公里的续航水平，那么这放在国内的电动车市场里照旧很难有竞争力的。毕竟，国内热销的新动力车型续航广泛在500km支配，以是将来我们也渴望旭风标致可以给这款新车装备更大容量的电池组。

写在最初：总言之，在外表外型和内饰计划层面，全新的标致E-308车型的确是帅到没伙伴，假定新车将来国产后的起步价格还可以跌到10万以内，那么一定会有人乐意为了它的颜值而去买单。固然了，旭风标致对否会国产这款车型现在也还暂不知晓，因此喜好该车的伙伴约莫仍需再多等候一段时间。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权益归原作者一切，一并感激！本文仅代表作者一局部看法，不代表优视汽车的态度。