直达机场！沈阳地铁二号线南延线“轨通”

到达机场！沈阳地铁二号线南延线“轨通”

8月15日上午，在沈阳地铁二号线南延线桃仙机场站隧道内，随着最初一组轨排准确铺设到位，标志着沈阳地铁二号线南延线全线顺遂完成“轨通”。辽沈晚报记者 查金辉 摄

8月15日上午，在沈阳地铁二号线南延线桃仙机场站隧道内，随着现场施工职员将一组轨排准确铺设到位，沈阳地铁二号线南延线全线顺遂完成“轨通”。记者在现场看到，地铁二号线南延线桃仙机场站施工现场与桃仙机场近在眼前，据现场事情职员先容，待2023年南延线灵识运营后，市民可搭乘地铁二号线一块向南，快速到达桃仙机场，完成“空铁联运”。

问：“轨通”后另有哪些施工节点值得渴望？

答：“轨通”即轨道铺设完成，下一步值得渴望的紧张节点另有“电通”和“车通”，以及“综合联调联试”等紧张节点。二号线南延线于2021年6月15日完周全部车站主体布局封顶，在2021年12月29日完周全线“洞通”，如今的“轨通”为终期的节点定期完成奠基了坚固基本。在“轨通”的下一步，还将举行钢轨焊接和疏散平台等从属办法的施工，估计在10月份完成。

问：二号线南延线轨道铺设工程有哪些亮点？

答：中铁三局沈阳地铁二号线南延线轨道工程项目部总工程师刘子强先容，在新市府板块住民楼较茂密的地区，有3.8公里长度的铺轨工程使用的是高等减震道床，可以好效低落地铁运转的噪声和振动。别的，为了进一步提升搭客地铁出行的温馨性，沈阳地铁二号线南延线轨道工程在铺设历程中，为了确保铺轨速率，施工中接纳优秀的“钢筋笼法”施工工艺，选用定制的变跨龙门吊作为铺轨东西，并对施工工序举行优化，完成了浮置板钢筋笼轨排拼装、基底混凝土浇筑、轨道板混凝土浇筑三大工序平行作业，确保了施工的一连性，好效地提高了施工进度及质量。同时，沈阳地铁二号线南延线轨道精调全部接纳CPⅢ测控武艺，将轨道线路平面偏差控制在1毫米支配，完成了轨道铺设高精度和高平顺性，提高了列车运转的安稳性。不仅云云，在铺设工程的巅峰期，同时开工6个作业面，完成日均铺轨进度500米。

问：二号线南延线车站有哪些？总长度是几多？

答：沈阳地铁二号线南延线于2019年8月28日开工建立，北起既有地铁二号线全运路站，沿深邃东路和伶俐三街由北向南走行，终至桃仙机场，全长13.7公里，设站7座。7座车站分散为沈本大街站、沈中大街站、省博物馆站、中央公园站、创新一块站、综合保税区站、桃仙机场站。

问：二号线南延线通车后，将为市民出行带来哪些便捷办事？

答：地铁二号线现在的南端尽头是全运路站，待南延线通车后，尽头将从全运路持续向南延伸到桃仙机场站，除了便利市民乘地铁前去机场，完成沈阳北站与机场的一线直连，还便利市民从主城区前去省博物馆等场合。

泉源：辽沈晚报记者 张阿春

编纂：崔陶然