290马力+东康六缸，驾驶室内高明2米！旭风天锦KR PLUS来了

【卡车之家 原创】自从高速公路收钱办法从计重收钱转变成按轴计费之后，少轴化的载货车渐渐开头走红，并且随着绿通运输通行政策的进一步趋严，轻卡用户开头转投黄牌车型阵营，毫无疑问，6米8车型已然成为城际绿通运输的一大新选择。

在载货车的阵营中，旭风天锦KR不休好坏常热销的车型，乃至在东北地区有着街车的称呼。作为旭风天锦的继任者，旭风天锦KR PLUS在当下更是成为了最受接待的载货车之一。那么天锦KR PLUS有哪些亮点呢？咱接着往下看。

家属式外表计划 装备环视影像体系

起首，外表方面，天锦KR PLUS接纳了旭风商用车家属式计划，但是又与已往横平竖直的外表不同，天锦KR PLUS中部使用了大面积玄色涂装搭配横向镀铬饰条中网计划，共同上整车富上心气感的线条，风雅又有型。

现在，随着时间推移卡车的消耗群体也将愈发年轻化，老旧外表的驾驶室的竞争力越来越弱，为此旭风商用车对天锦KR的外表外型举行了多项变革，更趋近于重卡的计划作风，年轻潮水的天锦KR PLUS大概能俘获更多年轻卡友的喜好。

天锦KR PLUS的驾驶室宽度从原先的2240mm增长至2465mm，使得前挡风玻璃宽度变得更大，因此该车接纳了三雨刮计划来举行掩盖，以此来保证雨天行驶时可以带来较好的视野。同时，保险杠中部计划有宽饶的防滑踩踏地区，与风挡下方扶手一同搭配使用，便于卡友们干净车辆前挡风玻璃。

天锦KR PLUS的大灯装备有透镜，可以使照明光源愈加会合，提高照明后果。同时，下方还装备有雾灯，在雾每天气行驶时，可以为卡友们多一份宁静保证。

天锦KR PLUS后视镜镜壳接纳一体式计划，搭配大曲率镜片，别的，驾驶室前线及侧方都计划有照地镜，尽约莫变小视野盲区，提升行车宁静。

在车身尺寸方面，实拍的天锦KR PLUS的三围分散是9000X3800X2550mm，轴距为5000mm。由于卡车寻常体型较大，盲区相对较多，稍不注意约莫就会显现剐蹭，为此，这辆天锦KR PLUS装备了360度环视影像体系，就可以好效处理卡友们这一大困扰。

在车辆前后以及支配后视镜下方都设置有摄像头，关于必要常常出入局促的货场装卸货品的卡友来说，可以愈加轻松察看到车辆周围情况，同时原厂设置无需终期加装，用起来也愈加省心。

290马力六缸机 搭配法士特8档箱

动力方面，天锦KR PLUS接纳了来自旭风康明斯的直列六缸柴油倡导机，型号为D6.7NS6B290，排量为6.7升，满意国六排放标准。其最大输入功率为213千瓦（290马力），最大输入扭矩为1100牛米。倡导机在1000-1600rpm之间可以输入峰值扭矩。

在动力转达局部，旭风天锦KR PLUS装备了一款型号为法士特的8挡手动变速箱，型号为8JSX105TA，接纳超速挡计划，其最高挡速比为0.72。

在底盘方面，前桥接纳5T级计划，后桥为9T级计划，板簧为前8后10+8片，可为整车带来不错的承载潜力。并且，该车后桥速比为3.91，整车总速比为2.81，颠末卡车之家车速模仿器盘算，天锦KR PLUS以经济转速1000-1600rpm之间匀速行进时，其均匀时速可到达65-105km/h，可满意绿通运输场景下的高时效运输需求。

天锦KR PLUS接纳了铝合金油箱，油箱尺寸到达了600升，单次加满轻松打破2000公里以上的作战半径，可大幅度低落出入加油站的次数，提高运输听从。关于我们平常300-800km支配的城际运输场景绰绰剩余。

得益于整车轻量化处理，这台天锦KR PLUS自重体现也好坏常亮眼，底盘最低自重仅为5.35吨支配，即使是算上1吨出头的仓栅式上装，整车的自重也控制在7吨范围，可以合规承载近11吨的货品，综合承载才能十分出色，可以满意绝大大多卡友的需求。

高顶双卧驾驶室计划 内里空间宽裕

天锦KR PLUS接纳了高顶驾驶室计划，高度从原先的3200mm上升至3650mm，最大净空高度到达了2035mm，就算身高较高的卡友也能在驾驶室中自在站立、行走，空间十分宽广。

天锦KR PLUS接纳了上下双卧的计划，上卧铺略宽于下卧铺，下卧铺全体宽度可以包容一位成年男性正常休憩。别的，得益于高顶驾驶室计划，上卧铺空间照旧很不错，并不会有很强的局促感。

天锦KR PLUS装备有气囊减震座椅，支持阻尼调治、座椅高度调治以及两段腰部支持等功效，能很好的低落卡友们长时间行车所带来的疲劳感。同时还具有座椅透风功效，在炎热的炎天，可以为卡友们带来愈加凉快的乘坐体验，提供更好的乘坐温馨度。

在主驾左侧车门板上方，集成有中控锁、车窗升降、后视镜电动调治及电加热功效等功效，列位卡友伸手即可利用，十分便利。

接纳了四幅式多功效朝向盘，集成了接打电话、音量加减、定速巡航等功效按键，便利列位卡友行家驶中，快速举行设置调治，变小分神，增长行车宁静性。

中控台各功效分区明白，此中左侧多媒体大屏十分吸睛，支持手机互联、语音控制、导航等多种功效，右侧为空调控制地区。同时，中控台全体朝向驾驶员一侧，便利卡友举行利用。

卧铺旁边还设置了功效按键面板，卡友躺在卧铺上也可以一键升降车窗和开关车内灯光，十分天性化。同时，在卧铺两侧还提供了侧窗与床头灯，无论是白天照旧夜晚，卡友们休憩时的采光都有保证。

车顶计划有三个大尺寸储物格，储物空间十分丰厚，便利卡友们携带随身物品。同时，支配车门上方计划有储物网兜，也便利卡友们存放一些微小物品。

从全体的内饰来看，旭风天锦KR PLUS的计划师好坏常懂用户的，并且乐意做出改良晋级的。在运费并不明朗的当下，尤其是关于绿通运输场景而言，大大多都是单兵作战大概是以伉俪档的情势出行，驾驶室的温馨性将直接干系用户对整车的评价。

为此旭风天锦KR PLUS的直接晋级近乎于牵引车一样的驾驶室和引入四方位影像、气囊减震座椅等多种设置，无论是宁静性照旧温馨性，都将进一步得以提升，这关于载货车而言，好坏常难能忧伤的，这足以看出旭风的专心。

● 编后语

关于绿通运输而言，时效总是我们绕不开的一个话题。从用户对车辆的渴望来看，寻求的并不但是强壮的动力和可靠的功能，试想一下，坐在局促局促的驾驶舱开车与坐在柔软温馨的座椅上，哼着小曲开车，你会怎样选择呢？

为此，旭风天锦KR PLUS做出了一些列的晋级，除了婚配动力丰沛的六缸倡导机之外，更是引入了“大号”高顶双卧驾驶和浩繁温馨性、宁静性的设置，这何尝不是懂用户，为用户造好车的一种体现。（文/唐浩棋）