「奔腾」高功能纯电小钢炮！smart精灵3试驾，晋级的远不止是尺寸

本年，小型新动力SUV市场特别火爆，新车扎堆而出，好比近期公布的smart精灵#3、极氪X、腾势N7、沃尔沃EX30等等，渐渐成了很多天性人群的心仪车型。

而这此中smart精灵#3的体现尤为亮眼，主打的”举世新奢轿跑SUV”标签，带给了人眼前一亮的全新体验。

在计划上新车以”新奢活动美学”为计划理念，无论是外表的低趴溜背轿跑SUV姿势，照旧内饰使用”T型灵动智能座舱”，都尽力解释了天性、潮水、新奢等意象。

除了颜值之外，全新smart精灵#3还隐蔽着一颗”汹涌”的心。其BRABUS功能版车型在”弹射形式”下，可以刹时发作峰值扭矩543N·m，零百增速仅需3.6s，0-400米增速11.97s。再加上历经3个阶段5轮调校的活动底盘，可以更好地统筹操控性和温馨性。

更紧张的是，和smart精灵#1一律，该车相反自带了“奔腾”的光环，在交际属性上也比平凡品牌超过一截，这一点对想动手一台有作风的智能纯电SUV的消耗者而言好坏常切合的。

早前，smart品牌也表现，全新smart精灵#3上市后，除了渴望可以在销量上有所助力以外，还渴望让用户基盘得以拓宽和丰厚，由于对smart来讲，第一紧张的照旧品牌，品牌的调性、品牌的魅力和品牌的生命力。

由此可见，smart精灵#3的到来旨在经过不同的计划调性来吸引更多用户喜好。

那么活动感十足的外表下，smart精灵#3是不是一款心口如一的车型，它的综合体现可否冷艳？今天我们就来分享这款车的使用体验。

精灵#3作为smart精灵系列的第二款车型，是现在品牌至今为止尺寸最大的车型，外表计划由梅赛德斯-奔腾举世计划团队打造。

与以往smart风雅小巧的微型或小型车不同，新车不仅尺寸进一步扩大，线条也更为伸展流利，推翻了很多人印象中谁人风雅心爱的“精灵”外貌。

具体来看，新车运用了多量圆润曲线，前脸接纳贯串式大灯组计划，共同关闭式前脸很好得营建了将来感。

车身一边来看，由于精灵#3的离地间隙较低，以是看上去并不像是一台SUV，更像是一台两厢车。

新车长宽高为4400/1844/1556mm，全体尺寸要比精灵#1还大一圈，而轴距更是到达了2785mm，接近中型SUV的标准，在同级车型中也拥有较大的空间上风。

同时隐蔽式门把手、低风阻轮圈这些计划，使得新车拥有0.27Cd超低风阻系数。

新车尾部计划也颇有辨识度，车尾的曜动光影贯串式LED尾灯与前脸互相照应，上方与C柱融为一体的大尺寸扰流板以及下方分散器计划让整个车尾更具活动气氛，车尾处线条的厘革让车顶产生了一定的悬浮感。

顺带一提，smart精灵#3算计9种车身颜色可选，像月瓷白、星尘蓝以及光子橙这些都是新颜色，外加4种车顶颜色搭配，能满意大局部车主的天性需求。

接下去视野转向车内，smart精灵#3的内饰计划是在smart精灵#1的基本上举行改良，大抵一连了前作的作风，接纳T型的中控台布局计划，视觉后果相当规整。

同时悬浮式大屏、三辐式多功效朝向盘以及无框车门这些元素，在精灵#3上也没有出席。

不外smart精灵#3经过种种如虎添翼的小计划完成了差别化，要说最直观的厘革就是空调出风口外型有厘革，相似于涡轮状的计划，看上去更天然械感，搭配气氛灯，是不是有一种“奔腾上半身”的以为？

都上车了，怎样能不提smart精灵#3的智能香氛体系呢？开启体系后，驾驶全程都有淡淡的香气萦绕身边，提升驾驶沉溺感，假如检测到驾驶者进入疲劳形态，香氛体系还会主动开释提神醒脑的香气典范，提高行驶宁静系数。

虽说9.2英寸的细长型液晶仪外表积不大，不外基本行驶信息、驾驶形式、多媒体等资讯包罗万象，别的上方另有10英寸HUD仰面体现，以是用起来照旧挺便利的。

而12.8英寸的悬浮式中控屏内置了高通骁龙8155智能座舱芯片，拥有12GB内存，8核CPU，128GB车载储存，车机体系在整个试驾体验历程中都十分流利。

同时新车接纳了“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机体系，同时还装备了全新Avatar语音精灵助手——猎豹。

相较于前作的Avatar助手小狐狸，全新的猎豹更与新车的功能婚配，这也是更男性化的细节计划。

车内没有多余的物理按键，功效全部会合在正中的这块大屏里。经过车机操控，可以对动力形式等多个影响驾驶体验的功效举行精密调治。

好比使用车机屏幕下方的按键，可以及时切换动力形式，在ECO和Comfort形式下,smart精灵#3更眷注动力和能耗的均衡，而在Sport形式和BRABUS形式下，动力和操控体验则开释的愈加彻底，将油门踩毕竟可以取得剧烈的推背感。

此外表空间方面，smart精灵#3具有更好的空间乘坐体验，全系主副驾驶都提供了电动调治功效，外表接纳了大面积真皮包覆，确保了乘坐温馨性。

新车的座椅不仅接纳一体式的计划还带有铆钉，视觉以为就很活动，前排座椅靠背接纳相似胶囊圆形的视窗计划，实践以为下去，座椅的包裹性以及侧翼的支持性真的不错。

后排设置方面，提供了Type-C接口以及标准的USB接口，下方还计划有一个小尺寸的储物槽用来罢休机等小件物品。

BRABUS版还在座椅上增长了翻毛皮材质，在触感上有所晋级，并且在头枕这些细节上也带有专属的标识，让整个座舱看起来风雅感十足。

别的1.6 m2沉溺式全景天幕接纳了中空夹银镀层提升隔热听从，可阻遏99%紫外线。无须置疑，smart精灵#3营建出轻奢范儿的内饰气氛十分告捷，信赖更投合年轻消耗者咀嚼。

最初我们来体验一下新车的动力与功能，smart精灵#3基于众多架构打造，共拥有4款车型，此中Pro+和Premium版为后驱单电机，Pulse和BRABUS功能版则是前后双电机的四驱。

此中后驱版的电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，0-100km/h增速只需5.4秒；四驱版的前后双电机综合最大功率到达了315kW，综合扭矩543N·m，0-100km/h增速最快只需3.6秒，动力相当强壮，并提供了节能/温馨/活动三种驾驶形式。

全系标配容量为66kWh的三元锂电池组，依据设置的不同，提供CLTC标准520、555、580km三种续航可选。支持最高150kW的快充，只需30分钟即可从10%充至80%。

坐在驾驶位时，视野十分开阔，并且增速踏板的阻尼设定恰到利益，十分容易顺应。

驾驶中最惊喜的是新车的底盘计划，固然它是一台紧凑级的SUV，但悬挂接纳前麦弗逊后多连杆的布局,是这个级别的标准设置，完全不输小钢炮。即使是高速过弯，悬挂的支持后果也十分给力，完万能hold住山路地形。

在帮助驾驶方面，smart精灵#3拆卸了smart Pilot Assist 智能帮助驾驶体系，拥有23个高精度感知硬件，支持自顺应巡航、车道坚持帮助、主动告急制动等23项帮助功效，只需按动朝向盘左侧中央按键即可开启。

全体来看，平凡版的smart精灵#3在路途试驾环节动力和操控功能也并没有分明的缩水，毕竟在电驱体系和硬件方面方面与BRABUS版本是基本相反的。

只是高功能版车型在驾驶形式方面提供了BRABUS形式、弹射起步的独立选项等专属的设置和功效，驾驶仪式感会更强。

总的来说，smart精灵#1上市后依靠潮水风雅的计划取得了不错的市场体现，如今smart精灵#3在一连风雅计划的同时，也愈加注意实用性的提升，对准更宽大的家庭市场，重新界说了“新奢轿跑SUV”的标杆。

产物之外，smart还给为用户带来新奢的办事体验——定制化。具体来看，冲破新动力市场同质化，smart想要做的是经过全链路数据的买通，借助车、人、数据的团结，为每一位用户提供定制化的办事场景、办事体验。

可以说新车做到了真正从用户需求动身，smart官方以前多次表现，”smart品牌代价观有三大支柱：界说新奢、科技导向和潮趣共创。”步步为营、与时俱进的smart，正在创变之中不休取得重生；而那不曾改动的，smart一直坚持以用户为中央，勇于打破创新，勇于拥抱厘革，乐于寻求潮水，忠于心中所爱。

落脚到价格方面，新车20.99万的起售价比拟精灵#1也并没有上浮太多，关于很多年轻家庭来说是个不成多得的“真香”选择。