两百万公里绝非偶尔 现场直击福田康明斯重型倡导机拆解

福田康明斯

7年跑了200万公里的倡导机

克日超等商用车以直播的办法，及时拆解了一台运转超200万公里(2,004,992km)的福田康明斯重型倡导机，拆检后的实践形态令人惊奇，信赖不少伙伴们也会十分猎奇，跑200万公里为什么能坚持这么好的形态？

关于这款倡导机的背景

搭载这台运转超200万公里的倡导机的欧曼GTL牵引车可以说是一个明星车型：首批国四排放的车型，倡导机12L，380马力，七年半时间跑了200万公里。我们在阜阳看到这台停驶泰半年的车时（车主改换了国六排放的欧曼银河），发觉这台车驾驶室几乎都没有刮蹭磕碰征象，从这一点不丢脸出车主是一个仔细严谨的人。

作为皖军同盟创始人的车主，郑相杰表现本人对这台车的情感极为深沉，专心肠使用和养护，对驾驶员的利用要求相反严厉。由于这台车是6x2车型，随着政策的调停不得已在客岁将这台车停了下去。他以为这些车完全可以持续跑下去的，这么停着内心十分不舍。

算计行驶 2,004,992公里

依据车主叙说团结我们反省，这款福田康明斯重型倡导机除了发电机和起动机这类易损斲丧品有过改换外，还改换过一个机滤模块。其他诸如增压器和空压机等部件，查察零件编号发觉都切合原车出厂形态。

离合器反应精良驾驶习气

原厂增压器形态精良

起首拆卸的局部包含离合器（品牌是PHC法雷奥），依据离合器的情况可以推断出该车驾驶员坚持着精良的利用习气，飞轮没有过热开裂征象，形态康健。不外必要指出的是飞轮中的导向轴承以前显现卡滞的情况了，各位在改换离合器片的时分一定不要忘记这个导向轴承，尤其是AMT车型，该轴承毁坏会引发很多成绩。

经过内窥镜反省，看到这台倡导机的进排气道十分干净，没有积碳油污。油道和水道也很干净，放出来的防冻液颜色都很明澈。得益于车主不休坚持使用康明斯正品空滤。

这款倡导机配套的增压器为康明斯霍尔塞特消费的HE500WG型增压器。目测反省这台原车拆卸的增压器没有窜油征象，同时叶轮没有缺齿和旷动。

进一步分析事情原理和使用要点：增压器的涡轮、轴和叶轮是经过两个浮动轴承安装在正中壳上的，品格及格、干净并且颠末冷却的机油关于涡轮增压器的寿命至关紧张。团结车主分享的一些驾驶心得，比如启动时严禁轰油，泊车时不克不及立刻熄火，要等倡导机怠速一小会儿才会熄火。

缸筒珩磨纹仍然明晰

坚持9成的综合功能

抬下这台倡导机的缸盖，我们发觉其熄灭室全体十分干爽，没有分明的积炭会萃，仅二缸活塞看起来形态略微差一点。此处必要分享的知识点：福田康明斯这款重型倡导机的接纳了两种不同的活塞，1、3、5缸活塞一样，2、4、6活塞一样。

活塞形态精良，仅有可算账的碳烟

其活塞第一道环槽周围有耐磨镶圈，以提供更好的耐磨性。拆下去的活塞环槽，裙部并没有分明的积炭。这款倡导机的缸套为可改换的中断式、湿式缸套。作为构成熄灭室的紧张构成，缸套也是最紧张的摩擦面之一。

缸筒内的珩磨纹仍然明晰可见

颠末拆解，察看缸筒内的珩磨纹仍然明晰可见。颠末丈量2缸和6缸的缸径，活动现场到场直播拆解的专家依据现在的磨损情况推断，这台机器坚持接近新机器9成的功能。

曲轴磨损扔在公差范围内

1/1000毫米级的斲丧，装回去完全不影响使用

曲柄连杆是将熄灭室熄灭压力转达给曲轴飞轮对外做功的紧张部件。拆卸曲轴的历程中，包含轴瓦上的品牌标识和螺栓的形态都意味着这些场合是向来没有动过的，没有拆卸痕迹。

丈量轴颈磨损量

止推片和轴瓦目测均没有拉伤的形态，磨损痕迹正常。对受负荷最大的两个地点举行丈量，此中连杆轴颈的磨损均在原厂极限公差之内，准确来说是极限公差范围内只是磨损了一半。而主轴径的磨损也在极限范围之内。这也意味着曲轴的磨损水平还未超出磨损极限范围。

到场福田康明斯这台倡导机拆解的专家表现，这个机器是他维修拆解长里程倡导机中间形态最好的，依照他的履历，如此的机器只必要换套油封重新装回去完全不影响持续正常使用的。

绝非偶尔

两百万公里无大修的福康倡导机

纵观这款福田康明斯重型倡导机，在推出的时分就有着一身的“黑科技”，在某种水平上去讲可以说是引领了国内重型柴油机武艺的晋级。

比如集成式模块化计划，气门室罩盖和油底壳接纳构成质料，轻量化计划理念。这款倡导机干重为795kg ，湿重为831kg，一连到如今，如此数据在同级别产物中也是最轻的。低油压、高光滑听从的机油泵，十万公里长换油超长保养武艺。

这些创新武艺在倡导机上市之初遭到过质疑。但是环视现在市场上最新的产物，基本上也都广泛使用了这些武艺。以是在事先能推出这么一款产物，验证了福田康明斯优秀的计划和制造工艺，这些也是完成两百万公里的基本硬件素养。

好的产物要想发扬他最大的代价，必要一个好的使用情况，也离不开精良的驾驶习气。依据车主先容他坚持不休在办事站举行保养维护，向来不会图便宜使用劣质配件机油。每30万公里会在办事站专门指定本人信任的武艺对气门间隙举行调停。

车主郑相杰分享他的切身履历，如今的车辆跑个100多万公里好坏常轻松寻常的征象，仅仅皖军同盟中，就有多台运转里程凌驾100万公里的福田康明斯倡导机，要不是如今各位晋级镌汰车辆周期很快的话，更长里程的车辆应该还会有更多。